DZIAŁ ---- OMEGA - Strona 2

I tak od razu sie pytam. Czym się różnią reflektory soczewkowe ( bo ponoć takie właśnie mam) od xenonów? Nie chodzi mi tu rzecz jasna o własności świetlne, a sam kształt. Idzie zmienić tylko żarówki i świecimy na niebiesko???

To chyba interes nie jest wart zachodu. Troche przy dużo. A jak włoże żarówki niebieskie nie będę miał kłopotów z Bolkiem i Lolkiem na drodze? No i oczywiście czy dają one efekt w postaci lepszej widoczności, czy tylko poprostu ładnie wyglądają. Bo jak mam jeszcze stracić na tym to dzięki piękne. A tak w ogole, to nie bardzo mam ustawione te reflektory, a nie są one łatwe do ustawienia. ich regulacja polega na przykręcanie śrób kluczem ampulowym????

Ale mówisz o zwykłych żarówkach? Jak zobaczyłem u siebie żarówki z reflektorów soczewkowych to trochę się zdziwiłem. Są strasznie małe!!! Nie iwem jakiej są mocy. Jaki są możliwie najwieksze, które się tu nadają? Powiem szczerze, że właśnie tylko ze świateł nie jestem zadowolony. Biją mi strasznie w górę i na lewy pas, zamiast odwrotnie. Poprostu na długich kapitalnie trafiają w samochód z naprzeciwka....

Temat - "Soczewki"
Ja propomowałbym ci wymienić same soczewki. Te orginalme oplowskie są chyba nie dorobione. Ja mam na razie wymienioną w lewym reflektorze i jest bardzo duża poprawa i to przy standardowej żarówce. Widać bardzo dobrze prosty snop światła. Koszt tekiej wymiany to ok. 100PLN. Jedyny problem to ustawienie świateł. Swiecą deczko za wysoko, ale korektor ustawienia świateł radzi sobie z tym.

Vincencie mój drogi!
Liczę na to, że jak już będziesz miał komplecik to i mnie coś doleci
Dzieki za wszystkie wcześniejsze odpowiedzi na forum.
TAKI WŁAŚNIE POWINIEN BYĆ KAŻDY KLUBOWICZ!!!!

Chopy Ratujta!!!
Po zakupie samochodu, oczywiście na początku zafascynowany, nie czółem, że coś jest nie tak. Po prawie trzymiesięcznej jeździe dają się wyczuć drgania na kierownicy, którym towarzyszy odgłos jakby walenia, tłumionego uderzania. Nie mam pojęcia co to jest. Pojechałem, żeby sprawdzić, czy alu są dobrze wyważone i okazało się że mam luzy na łożyskach, a koła są wyważone idealnie. Poprostu łożyska były już wyrobione i zmieniłem je na nowe. Tu też koszt był nie mały, bo za komplet zapłaciłem 450 zeta, czy to ogólnie drogo jezeli nie była to wymiana serwisowa??? Po wymianie łożysk "bicie" kierownicy jest jeszcze bardziej wyczówalne. Nie występuje ono zawsze, ale jeżeli jest, to jest uciążliwe i niemiłe. Nie ma któryś z Was pojęcia co może być nie halo? Serio mam z tym problem. Jak ewentualnie sprawdzić co to bije???

Liczę na porady Bratnich Dusz.

Pozdrawiam i czekam na wypowiedzi, nawet najbardziej drobiazgowe, żeby wiedzieć gdzie ucho i oko przyłożyć..

A przy hamowaniu też bije?

Jak przy hamowaniu to tarcze albo zaciski mogą łupać (poczytałem ogólne posty)

[ wiadomość edytowana przez: stahu dnia 2003-11-29 00:05:15 ]

Witam
Powiem Ci że temat był całkiem niedawno wałkowany, może z tydzień temu...a wyszukiwarka już działa więc nie będziesz miał problemów ze znalezieniem kwestii na forum...
PZDR Vincent

W którym miejscu jest termostat w omie przy silniku 2.0 16V, a głównie chodzi mi o czujnik temperatury do komputera. Może ktoś to dokładnie opisze a najlepiej jakby zamieścić jakieś foto.

Cytat:

Czyżby nikomu nic się nie psuło? Pozazdrościć.

Dokladnie