[126] 700 BIS "88 - Strona 3

Chyba Bis stał się modny.
Znajomy chce tym startować i nabył jakąś sztukę.
Bedziem dłubać.
Generalnie proponuję kupić na szrocie z CC 700 kilka silników, dla bloku i ró.znych innych gratów.
Tylko tych co były na Weberze, czyli z pierwszych kilku lat produkcji.
Wychodzi po 100-150 zł , a zdażają się naprawdę fajne.
Bo nowy blok to 800 zł.

2012-01-12 01:19:07, grzesiol pisze:
Otóż okazało się, że winowajcą cierpień rozruszników jest koło zamachowe. Po wymianie silnik kręci cicho i płynnie. Niestety nie nacieszyłem się zbyt długo autem. Po trzech dniach poszła prawdopodobnie uszczelka pod głowicą. Objawy są następujące: -zagotowało wode(borygo różowe), -notoryczne zapowietrzanie się układu chłodzenia, -"falowanie" temperatury silnika między 100 a 130 stopni, -elektrowentylator chłodnicy nie załącza się, -termostat wg termometru otwiera się z opóźnieniem, -ogromne ilości masła na korku oleju, -ledwo wyczuwalne ogrzewanie, -po otwarciu zbiorniczka wyrównawczego unosi się dymek, -no i chmury pary z wydechu. Eh... W ogóle nie mam kiedy zająć się autem od strony estetycznej typu polerka, odkurzanie czy coś pomodzić przy wyglądzie. Co znajdę trochę wolnego czasu to się go naprawia zamiast pieścić. Więcej stoi zepsuty koło domu lub rozebrany w garażu. Najgorsze jest to, że nie mam czasu kiedy się nim zajmować. Tylko weekendy. Miałem doczynienia ze zwykłą 650tką od ELa z przebiegiem 146tys km bez kapitalnego remontu, która w ogóle się nie psuła i zapalała przy -15°C.