Uszczelka miski olejowej - Strona 3

Witam! Jeżdżę moim esperakiem od czterech miesiecy i jak do tej pory poradziłem sobie ze wszystkimi drobnymi usterkami odziedziczonymi po poprzednim właścicielu ,a to dzięki wyszukiwarce i Waszym postom , ale teraz mam mały problem z uszczeką miski (silnik 1.5).Pierwsza uszczelka gumowa z aluminiowymi wkladkami w otworach wytrzymala tydzień ,druga korkowa (bez wkładek) dwa tygodnie ,a teraz zamierzam uszczelnić miskę samym niebieskim silikonem- i tutaj mam szczegółowe pytanie do doświadczonych kolegów-jaka gruba warstwa silikonu?,kiedy przykręcać miskę-przed utwardzeniem silikonu czy kiedy jest jeszcze lepki ?,z jaką siłą dokręcać śruby-?.Wyciek jest niewielki , ale z natury wolę jak wszystko jest OK. Z góry dziękuję za fachowe odpowiedzi.

link do zdjecia poniżej:
https://drive.google.com/file/d/0B--wnqJuZd7LNDFGbS1GQnZzYkE/view?usp=sharing

post wyżej sa jakies problemy i nie wyswietla,
pomoże ktoś?, jutro chciałem zmienic te uszczelke i prosze o porady kto zmieniał

Cytat:

2015-04-17 08:39:40, pablo1987 pisze: podepne sie pod temat po latach: pytanie drugie czy sruby zaznaczone białą strzałka ktore przykrecaja te dwururke do kolektora nie powinna byc tam sprezyna która dociska? czy lepiej dac tam uszczelke z silikonem czy sama?

Uszczelkę z silikonem do dwururki która rozgrzewa się do czerwoności.... Ziemianie jeszcze nie wynaleźli takiego materiału który wytrzymałby takie warunki.
Między dwururką a kolektorem wydechowym montuje się uszczelkę aluminiowo-azbestową i przykręca na chama ile wlezie bez żadnych sprężyn i temu podobnych wynalazków.
Dwururka w przeciwieństwie do "jednorurki" mocowana jest na trzy śruby z uwagi na swoją szerokość i obciążenia temperaturowe materiału które tam panują.

Korzystając z okazji czyli ze zdjęcia które jeszcze jest [...] mam pytanie z innej beczki: Od lat zalega mi w garażu nowy kolektor wydechowy na dwururkę właśnie. Od lat planuję jego montaż ale idzie mi jak krew z nosa…

Napisz proszę – jak ten kolektor z tą dwururką sprawuje się u Ciebie ? masz porównanie do jednorurki ? Czy silnik lepiej się zbiera „z dołu” czy jakie są inne zalety takiego rozwiązania …a jakie wady.
Był jakiś powód, że fabryka w pewnym momencie przeszła na jednorurki...
Pytam bo różni forumowicze różne rzeczy wypisywali na temat wydechu 4-2-1 ale tak jakoś jednoznacznego zdania sobie nie wyrobiłem...

Może jeszcze ktoś inny wypowie się w temacie…

Z góry wielkie dzięki !