Zaplon stykowy czy bezstykowy - Strona 5

Panowie więc troszkę się sprawa skomplikowała mianowicie sprężanie na ciepłym silniku wychodzi mniej więcej tak :
Icyl-11atm
IIcyl-7,5atm
IIIcyl-8atm
IVcyl-11atm
I teraz tak podejrzewam trzy rzeczy (hehe bo więcej się nie da) nieszczelne zawory, uszczelka pod głowicą (samochód dość szybko zagrzewa się do temp.wentylatora), no i najgorsze pierścienie.Chce jutro zrobić próbę olejową myślę ze to powinno rozwiać wątpliwości

Chyba masz przedmuch miedzy II a III. Próbę olejową zrobiłeś w końcu?

Nie rozumiem Twojego opisu. Kiedy iskrzy przy jakim podłaczeniu do jakiego poloneza? Jak całość działa i nie wiesz czy nie przez obrotek, to odczep ten obrotek i już.

Jak już mówiłem w innym temacie przerabianie apratu od poldka to mogiła.

Każdy ma swoje zdanie. Dla mnie jest to niewygodne i mało bezpieczne (kolizja z paskiem rozrzadu, brak możliwości zmiany kopułki bez wyjmowania aparatu, a więc i brak możliwości ustawienia pozycji magnesów "z podglądem", co znacznie ułatwia ustawienie zapłonu). Do tego wałek od stykowca MM zatarł mi się w obudowie od poloneza akurat jak wracałem z urlopu - jedyna awaria w historii samochodu która sprawiła że stanął w szczerym polu.
Znacznie lepiej sprawuje się aparat elektroniczny z Fiata, mimo że nie ma opóźnienia podciśnieniowego zapłonu.
Myśle że optymalny byłby aparat stykowy z Łady połączony z modułem GL118. Rozwiązanie miałoby zalety wszystkich pozostałych, a byłoby pozbawione ich wad.

Cytat:

2010-01-07 07:25:43, OLO pisze: Mylisz się. Kopułkę można wyjąć i włożyć bez wyjmowania całego aparatu. Aparat jest owszem blisko paska, ale o kolizji nie ma mowy.

Pozostaje mi wierzyć Ci na słowo. Ja nie mam aż tak gumowych palców. Co do możliwości kolizji - podtrzymuje. Niestety nie mam zdjęcia na dowód, bo tak przerobiony aparat leży sobie w piwnicy a nie na furze.

Przy okazji różnych zapłonów - jest gdzieś jakiś schemat tej wersji zapłonu która opierała się na czujniku w obudowie sprzęgła? Jak było zmodyfikowane koło zamachowe do tego modelu? Podejrzewam ze w którymś miejscu miało "brakujące zęby", tak?

pasek jest blisko ale bardzo ale po delikatnym przerobieniu krztalt mocowania pompki przyśpieszacza podciśnieniowego uzyskuje się możliwośc niezłej regulacji i całkiem sporo miejsca. kopulke da się zdjąć bez wyjmowania aparatu