Jakie uszczelki wchodzą do skrzyni biegów automat MV6????

Witam cieknie mi ze skrzyni biegów w kilku miejscach tam gdzie występuja uszczelki.Czy ktoś z was przypadkiem miał taki problem ?,i jakie tam wchodzą uszczelki.Bo mechanik obawia się że jak rozbierze to mu na dłuższy czas zablokuje kanał czekając na częsci.Jak doleje do niej oleju to widać jak kapie jednak skrzynia wtedy pracuje ok jakieś 1000 km a potem zaczyna szarpać boje się ze w końcu się skończya dużo jeżdze i w ciągu tygodnia robie z 1500 km.Sprawdzałem w archiwum i nic tam nie znalazłem na ten temat

Cytat:

Jak doleje do niej oleju to widać jak kapie

Kolejny kaskader-masochista w LOB'ie

pod miskę są dwie uszczelki - pod dużą michę i pod małą, i jest jeszcze uszczela między skrzynią i konwerterem (duuuży oring) , no i zimering na wałku skrzyni i zimering na wyjściu na wał napędowy.
Acha i jeszcze malutki zimering przy mechanicznym wybieraku biegów. Chyba wszystko

jakiś dupa nie mechanik co nie wie jakie i ile uszczelek ma aftomat
wywalaj to szybko z auta i do naprawy!!!!!!!

No wielkie dzieki biore sie za reanimacje i zarazem jak ktoś coś jeszcze wie to proszę o informacje

Do automatycznej skrzyni biegów w Omie B (skrzynia AR25 lub AR35) lejemy wyłącznie olej ATF Dexron II (Opel 19 44 699 lub 90 350 341)
Byłem ostatnio na wymianie u Olczaka i powiedział że inny olej (Dexron III ani Dexron IV) nie nadaje się do tej skrzyni gdyż ma inną charakterystykę temperaturową (robi się zbyt rzadki). Jest on dobry do nowoczesnych skrzyń biegów np. w Vectrze, a skrzynia w omie B to zabytek z lat 80

dolacze sie do wypowiedzi
Olej nie wyzej jak II i dowolna literka
Inne wyzsze nie sa zalecane i niema tu nic do tego opinia czyjas tam tak podaje producent.
A to ze skrzynia Ar25/35 to zabytek to racja bo jej konstrukcja wywodzi sie z 2 polowy lat 80

Już nie mam AFTOMATU i nie mam problemu !!!

Co do uszczelek to znany problem.Nie kupuj korkowych bo je szybko trafia szlag tylko te drugie(nazwa zapomniana)

Najprawdopodobniej masz słabo dokręcone uszczelki korkowe,nie można ich bardzo mocno dokręcać bo miska poprzecina ten korek i wtedy kicha.Poprzecinana uszczelka dostaje się do oliwki i możesz załatwić sobie skrzynie!!!
Polecam też wymienić mały zimering na wałku wybieraka ,siada jak zostawiasz autko na wzniesieniu w pozycji "P" a nie zaciągasz ręcznego to powoduje że skrzynia(w tym ten wałek wybieraka)jest napięty a póżniej są wycieki z tego.

Miłej zabawy !!!

wybierak jest zalozony na scietej obustronnie srubie,czyli inaczej mowiacpasuje tylko w jednym polozeniu

Bagnetu niemasz??
w ar 25/35 byly bagnety
poszukaj

w mv6 (automat) nie ma bagnetu tylko ta kretyńska śruba ("korek"). Ktoś pysał że można napełniać skrzynie przez odme z góry, ja się zawsze męcze przez węzyk i tą srubą. Nalewam iel się da, potem kawałęk sie przejeżdżam żeby rozgrzać skrzynie i pozostawiając chodzący silnik na "P" dolewam aż się pojawi olej we wlewie. Nie wiem czy dobra procedura ale od 7 lat tak robie i jak narazie było dobrze,