Wskazania sondy lambda

Sada na gazie pracuje tak samo jak na benzynie, stad i wartosci powinny zmieniac sie w tym samym zakresie.

a więc przed chwilą sprawdziłem sonde lambda.
Na benzynie wartość napięcia zmieniała się od 0,19 do 0.89V, natomiast na gazie wartość napięcia była stała i wynosiła około 0.94V.
Czy mógłby mi ktoś powiedzieć, czy podczas pracy na gazie wartość napięcia powinna być stała (np. 0.94V - tak jak u mnie), czy też powinno zmieniać się w takim zakresie jak na benzynie?

Cytat:

2005-08-05 18:05:24, borys pisze: powinna sie zmieniac -masz bardzo zle wyregulawana instalacje, Jezeli na benzynie wskazuje poprawnie a na gazie nie to wykluczam uszkodzenie sondy. Jedz wyregulowac instlacje PS ale napiecie sprawdzasz na bialym i szarym kablu?

Białe kable są od grzałki Borys....od sygnału jest czarny i szary.Tak przynajmniej było w moim aucie.

PRZEPRASZAM kolory mi sie pomylily -oczywiscie 2 biale sa od grzalki, czarny to masa a szary to sygnal

Cytat:

2005-08-05 21:31:46, borys pisze: PRZEPRASZAM kolory mi sie pomylily -oczywiscie 2 biale sa od grzalki, czarny to masa a szary to sygnal

Borys to nie było złośliwe..Pamietaj " ten sie tylko nie pomyli co nic nie robi"

a co jeśli jest stałe (na gazie) auto pali ok.8,5 - 9 litrów na trasie i wszystko działa oki...
czy mozna tak jeździć??? jakie powinny być objawy??

lambda mierzy ilosc tlenu w spalinach. prawidlowy zakres regulacji jest od 0,2 do 0,8 przy tych autach (bo istnieja tez sondy 5V) 0,2 znaczy mieszanka za uboga 0,8 za bogata. I teroretycznie mozna by ustawic wartosc (srednia) niby wlasciwa ale wtedy mozno rosnie wydzielanie HC dlatego wymyslono tak ze sklad mieszanki jest regulowany pomiedzy lekko za uboga a lekko za bogata.
Co do pytania ze jak dodajesz gazu czy odpuszczasz nadal zmienia sie napiecie tak samo to po pierwsze 0,8 to koncowy zakres wskazan sondy (moowie o idealnym przypadku bo w praktyce spotkalem sie ze wskazaniami do 1,2V). dodajac gazu robi sie mieszanka za uboga co wskazuje lambda wiec ECU w odpowiedzi wzbogaca mieszanke do momentu kiedy sonda nie wskaze wartosci za bogaty wtedy ECU skraca czas wtrysku zeby mieszanke zubożyć... i tak w koolko

no wskazania miernika nie sa zbyt dokladne to fakt.
jest jeszcze jedna rzecz. przy gazie masz cos takiego jak symulacje sondy przy starszych sterownikach gazu. oszukuje sterownik wtrysku zeby nie lapal bledoow. tak jest w przypadlu gdy gaz nie jest regulowany zgodnie ze wskazaniami sondy a ustawiona jest stala wartosc mieszanki...

no dokladnie. to teraz jezeli chodzi o zmiany napiec to sa one oczywiste w zaleznosci od skladu mieszanki jest ona zubazana lub wzbogacana i chyba musialbys miec szybszy przyrzad do pomiaru zeby dokladne zachowanie sondy zmierzyc....