[Ogólne] Szarpie przy hamowaniu silnikiem

Moze ktos sie pokusi przynajmniej o jakas hipoteze albo cos? Ja juz nie mam pomyslow, a nie za bardzo chce isc w koszta.

Witam, odgrzeję temat, ponieważ mam również problem z szarpaniem podczas hamowania silnikiem, dzieje się tak tylko do momentu rozgrzania i inie ma znaczenia czy jest to dwójka, trójka czy czwórka, jak zimny to przy hamowaniu szarpie, ale jak już obroty zejdą dość nisko. latem tego nie było, zaczęło się pojawiać teraz, gdy zrobiło się naprawdę zimno (choć może to być zbieg okoliczności).

Powoduje to że zamiast hamować silnikiem muszę wrzucać go na luz i do skrzyżowania dojeżdzać na luzie a nie na silniku, a paliwo się leje w gary nie chce mi się wierzyć że to przewody WN tym bardziej że po za hamowaniem silnikiem nie szarpie kompletnie, moc OK, przy wchodzeniu na obroty OK, na luzie OK, na sprzęgle OK

Po niecałych 10-u minutach jazdy problem znika, silnik się nagrzeje i jest gitara. Co jest grane, co może siadać ??

proponowałbym rozdzielić pierwsze posty dotyczące diesla od tych dotyczących benzyny. porady do jednych i drugich razem maja się nijak.

Cytat:

2012-11-01 17:20:06, Marcin91 pisze do kolegi batigol66, wyłączyć zapłon przy 100 na godzine?? A brak wspomagana hamowania i zablokowana kierownica? Nie radzę tego typu eksperymentów... [ wiadomość edytowana przez: Marcin91 dnia 2012-11-01 17:25:14 ]

kolego czy ja mowie zebys wyciagnal kluczyk z stacyjki czy wylaczyl zaplon?hamulec bedziesz mial o to sie nie martw.

jak tego nie sprawdzisz to skad bedziesz wiedzial co mu jest? moze byc sprzeglo np .Co do paska to jakby sie mial urwac to po co ty jeszcze jezdzisz?

[ wiadomość edytowana przez: batigol66 dnia 2012-11-01 18:37:35 ]

To trzeba wymieniac pasek u ciebie jak od czegos takiego mialby sie urwac to juz fatalny musisz miec.jak sie kupuje auto to sie robi rozrzad itp

[ wiadomość edytowana przez: batigol66 dnia 2012-11-01 19:00:57 ]

kolego zeby pasek przeskoczyl to by naprawde musial byc luzno.nie ma takiej mozliwosci przy sprawnym aucie.Ja nie mowie zeby wlaczyl jedynke przy 100 na godz.

[ wiadomość edytowana przez: batigol66 dnia 2012-11-01 19:03:52 ]

[ wiadomość edytowana przez: batigol66 dnia 2012-11-01 19:04:45 ]

No to szukajcie problemu wymieniajcie wszystko sprzeglo czujniki itp.

mar22, spokojnie możesz wyłączać silnik tak jak radzi batigol66. nic się nie stanie, nic nie urwie itp.
nie mniej jednak to nic nie da i nic się nie dowiesz. Na 100% w takim przypadku nic nie będzie szarpać aż do zatrzymania, czego nie da się powiedzieć przy pracującym silniku czyli włączonej stacyjce.
jest to typowy objaw posiadania LPG( o ile go posiadasz) i złego zestrojenia instalacji.
jeśli nie posiadasz LPG to kwestia zaworu wolnych obrotów lub czujnika temperatury silnika, ale wtedy miałbyś problem z odpaleniem i pracą na zimnym silniku.

Cytat:

2012-10-15 21:11:07, mar22 pisze: a paliwo się leje w gary

no faktycznie, pewnie cały naparstek spalisz więcej




[ wiadomość edytowana przez: Slawko dnia 2012-11-01 21:35:30 ]