Santa Fe z 2.0 CRDI

jezeli przy obciazeniu slychac dosc glosny szum w okolicach 1500-2000obr to turbina zdycha, u mnie w CRDI pierwsze turbo rozlecialo sie po 10.000km aktualnie eksploatuje druga turbawke ale i ta po kilku tys daje o sobie znac. Nowe turbo (w ASO) do 2.0 CRDI kosztuje ponad 5tys pln, wiec radze sie zastanowic nad wymiana na nowa fabrycznie wadliwa. Cos jest powalone seryjnie z turbina i recyrkulacja spalin

KK

Witam.
Co do turbiny, też miałem ostatnio z nią problem wyrzucała olej na zewnątrz oddałem do regeneracji zapłaciłem 1100 PLN i problem z głowy. Autku wróciła moc. Diagnoza była: luz wzdłużny. Podobno pojawienie się takiej usterki spowodowane jest przytkanym zaworem EGR-u w kolektorze. Więc jego też wyczyściłem.

Odnośnie pracy silnika mam podobny problem. Auto uruchamia się cacy na tkz. dotyk, ale po załapaniu silnik pracuje bardzo nierówno jakby na 3 cylindrach. Po złapaniu temperatury pracuje równo, ale niestety głośno no i przy wciśnięciu gazu dymi na czarno.
Na początek za przyczynę podawano w/w zawór EGR-u, ale był czyszczony więc odpada, pompowtryski sprawdzono wydaje im się że są ok. Chociaż sprawdzono je wyłącznie na powrocie, a moim zdaniem powinno sprawdzić się jeszcze na końcówkach czy dobrze podają. Spalanie ok 10 litrów więc chyba trochę za dużo. Póki co auto stoi na diagnostyce zobaczymy co będzie dalej.