[s] bezpieczne 700ccm do 126p

witam

Mamy tu mozliwosc wykonania tlokow/cylindrow zwiekszajacych
pojemnosc skokowa, do okolo 690ccm.
Zamowilismy juz 5 zestawow, w przyszlym tygodniu odbieramy je i wkleje tu zdjecia jak to wyglada.
Zestawy te sa sprawdzone, poniewaz jezdzily juz w nie jednym maluchu. Teraz PGR bedzie je testowalo

Otoz tlok, odlewany na zamowienie o srednicy 79mm, z przesunieciem na sworzen, dokladnie taki jak maluchowski tylko ze wieksza srednica. Cylindry, szlifuja w zakladzie, po oddaniu jakis uzywek.Scianka cylindra jest o 1mm grubsza niz przy zastosowaniu tklokow z bisa, zwieksza to bezpieczenstwo uztykowania takiego zestawu.

Cena zestawu to 210 zlotych (2tloki, 2 cylindry, oraz sworznie)
istnieje mozliwosc indywidualnego wyboru pasowania (luzno, czy z docieraniem), istnieje takze mozliwosc wykonania rowkow na placzczu tloka, oraz frezow pod zawory, oczywiscie za dodatkowa oplata, ale nie wiem ile.

podstawowe pytanie-byli by chetni na takie zestawy?
pzdrv

same tloki +sworznie +pierscienie tez da rade, ale nie wiem ile chce za to... dowiem sie przy odbiorze zestawow w przyszlym tyg.
pzdrv

a kto zalatwi poprostu odlew cylindrow o wiekszej srednicy zeby zrobic prawdziwa 700?
jak tloki odlewacie to cylindry chyba tez gdzies znajdziecie

moze myslał ktos nad tym zeby w aluminiowe uzebrowanie od motocyklowego cylindra wcisnąć tuleje z bisa i w ten sposob sprawe załatwic


mz ma aluminowe zebra w ogole sporo by sie takich znalazło

Royber uszczelka pasuje od bis, po obcieciu tego co wystaje czyli otworow do chlodzenia, a jak nie to zamowic miedziane uszczelki.

A jak to jest wykonane?
Bo zasadniczo w modowanych silnikach trzeba unikac rzemiosła ja diabeł wody święconej, a to nic innego jak rzemiosło, prawda?

Poczekam na wyniki testów


[ wiadomość edytowana przez: _Szary dnia 2006-01-17 01:03:46 ]

Stachu to raczej 690.. Jesli sie uprzecie to moge załatwić 800-tki za 400, cylindry po szlifie+nowe tłoki z pierścieniami, ewentualnie coś używanego.

Cytat:

2006-01-17 20:53:53, stachu_poznan pisze: jak sie bawic w 800 to nie zadne tam tloki po 85mm i roztaczanie bloku tylko wal od swiatka z wiekszym wykorbieniem za 1200 zetonow na seryjnych tlokach cylindrach i smiga dlugo i szczesliwie. Koles nie robi zadnych innych tlokow do malucha, te co nam sprzedaje to jest jego wzor, opatentowany ponoc, w piatek odbieramy wiec foty beda. pzdrv

Na seryjnych garach potrzebowałbyś wału o skoku około 86mm (seria ma 70mm)...więc tłok wchodziłby wyżej o 8mm od seryjnego położenia - więc musiałbyś się bawić też i z czymś takim a nie tylko wsadzić i jechać.
Inna sprawa to że ten silnik byłby baaardzo niskoobrotowy....

Porthos czyli odmawiasz robienie tej 690 tak?? a wał od bisa?? nie pomógł by??

[ wiadomość edytowana przez: wojtaz dnia 2006-01-18 00:17:15 ]

[ wiadomość edytowana przez: wojtaz dnia 2006-01-18 01:41:27 ]

Cytat:

2006-01-18 00:13:24, wojtaz pisze: Porthos czyli odmawiasz robienie tej 690 tak?? a wał od bisa?? nie pomógł by??

Odmawiam ? - przecież nic nie zamawiałem i nie robię

Wał od bisa pomaga swoją wąską przeciwwagą - dzięki niej możesz wsadzić gary o większej średnicy - a takie są potrzebne do silników o pojemności powyżej 700ccm.

Wał od bisa nie zwiększa pojemności silnika.