Wymiana silnika 2.0 16v na mocniejszy/większy

Cytat:

2006-08-19 00:56:21, zYx pisze: Opłaca się to w ogóle? Mam 2.0 i niestety jest za słaby na omegę, przynajmniej dla mnie, więc pomyślałem o zmianie na np 2.5 lub 3.0 mv6? Co oprócz silnika należałoby wymienić? Czy komputer pokładowy pokazywałby prawidłowe informację? O czym jeszcze należy pamiętać przy takiej operacji? Dzięki

Daj spokój, za dużo zachodu i niepotrzebnie wydanych $$$. Sprzedaj pudło i kup mv6.

Z każdym "normalnym" autem tak jest: jesteś szczęśliwy dwa razy - raz jak je kupujesz, dwa jak je sprzedajesz. Więc jeśli 2.0 Ci zdecydowanie nie wystarcza, to bez sentymentów - pozbądź się go i kup coś mocniejszego, byle zadbanego. Nowe, mocniejsze auto pozwoli Ci bardzo szybko wyleczyć się z tęsknoty po tym starym . Wiele osób z naszego grona tutaj to przerabiało (ja również ) i na pewno to potwierdzą.
Przywiązać to się można do Astona Martina DB9 i wtedy go nie sprzedajesz tylko kupujesz Bugatti Veyrona jako drugie auto Ale nie przywiązuj się do Omegi 2.0

2,5 V6 - NIE JEŹDZI
potwierdzone

Niestety na razie nie będzie mnie stać na nową omegę, dlatego nadal myślę nad wymianą silnika na młodszy i większy.

Coś ostatniu tu na forum czytałem, że i IMMO trzeba wymienić, żeby silnik odpalił?

Gdzie dorwać silnik z małym i prawdziwym przebiegiem? Tzn jakaś zaufana osoba?

Oprócz wymiany silnika co trzeba jeszcze wymienić? Jakieś szczegóły? Np chłodnica klimy/silnika i inne takie? A co np. z tarczami hamulcowymi, bo w sklepie zawsze jak sie kupuje jakąś część pytają jaki silnik?

Dzięki

bez jaj jak silnik w rozruszniku jest w miare niezajechany czyli ma do 300 t km a nie po 4 kręceniach a właściciel dbał to da rade tym jechać, no ale i tak brakuje jej temperamenu bo fabryczny przypomina 60 latke po szybkim capca rapca