Bierze olej Avensis 1.6 1999

Mam problem. Toyota Avensis 1.6 rocznik 1999, przebieg 196 000. Zalany polsyntetykiem MOBIL 1. W trakcie 10 000 km dolalem prawie 4 litry. Czy ktos mial podobny problem? Co robic? Gdzies slyszalem, ze ten typ tak ma.

[ wiadomość edytowana przez: MisiekII dnia 2006-12-20 00:25:18 ]
[ powód edycji: temacik ]

tak jak pisze cromm
pierscienie i uszczelniacze

Cytat:

No właśnie, tak sie zastanawiam od jakiegoś czasu, 2 góra 3 lata temu teściowóz (E10 1,4 '96) miał robiony rozrząd (po 100k) czyli wszystkie uszczelniacze również.

Cytat:

---------------------------------------------------------------------------------

A dlaczego sadzisz że podczas wymiany rozrządu wymienia się wszystkie uszczelniacze, pewnie tylko simeringi na wałku rozrządu i wale korbowym. Napewno nikt nie wymieniał uszczelniaczy zaworów.

Cytat:

2006-12-14 11:18:33, pankuba pisze: [...] teściowóz (E10 1,4 '96) miał robiony rozrząd (po 100k) czyli wszystkie uszczelniacze również. Teraz ma 104k i w garażu pojawiła się plama oleju, [...] Teść chce koniecznie to zrobić, mnie się wydaje że nie warto i tak się zastanawiam, czy to czasem nie jego wina i uszczelki nie wyschły bo za mało jeździ Co myślicie - czy przyczyną może być to że za mało auto jeździ? czy spartolili robotę przy rozrządzie? czy cieknie z innego miejsca?

1. Niekoniecznie robione były wszystkie uszczelniacze. Chyba że w papierach ma wymianę simeringów wałka rozrządu i wału korbowego ?
2. Trzeba zobaczyć skąd cieknie. Jeżeli z boku silnika to można na upartego to zrobić. Jeżeli z łączenia silnik-skrzynia to na razie nie opłaca się dopóki nie zacznie lać solidnie albo sprzęgło nie zacznie ślizgać. Do tej roboty trzeba skrzynię wyrwać, a to z kolei wyrywa duuużo z kieszeni
3. W tych rocznikach oprócz przebiegu wiek też robi swoje. To są uszczelniacze gumowe, a jak wiadomo, nawet najlepsza guma się starzeje. A jeszcze przy przebiegu rzędu 2tys. rocznie to faktycznie mogły się simeringi "zastać"
Reasumując:
cieknie z boku - można zrobić, koszt w miarę przyzwoity.
cieknie środkiem - nie ruszać, koszt wielki w porównaniu do efektów.
Chyba że teść ma w garażu warunki jak na sali operacyjnej, aaa... to ja przepraszam, koniecznie trzeba to zrobić za wszelką cenę. Kafelki nie mogą być brudne
Pozdro.

i kurde wyszło, że krzywo założyli simmering - a miałem takie dobre zdanie o tym ASO

ja tez szperalem troche na temat spalania oleju w toyotach, moja corolka spala litr syntetyku na niecale 10000 km - i jak wywnioskowalem jest to naprawde malo jak na silnik vvti
przecietne spalanie w toyotkach to 0,2-0,3 na 1000 km a w instrukcji podaja ze nawet litr oleju na tysiac km- no i reklamacje maja z glowy
Te toyotki to przereklamowane są, niemieckie autka sa duzo trwalsze i nie żrą tak oleju szczególnie bezyniaki nawet po 200 - 250 tys spalaja ltr oleju a toyotki 100 tys przebiegu i zaczynaja sie problemy- i to ma byc trwalosc? bez jaj