Wałek rozrządu M40

BMW 318i '90 M40.
Może ktoś się orientuje w sprawie.
Zdjąłem koło zębate wałka rozrządu (był luz który powodował przesuwanie się koła o jeden ząb do tyłu lub do przodu). Okazało się że ścięty jest klin w kole. (być może z tego względu miałem problem z odpalaniem). Mechanior stwierdził że coś jest nie tak z kołem i wałkiem, gdyż klin ma szerokość jakieś 4-5 mm a wcięcie na wałku jakieś 7 mm. wyglądało na to że koło jest nie od tego modelu. Ale kupiłem koło na szrocie i jest identyczna sytuacja - gość przy mnie zdjął koło z wałka. Więc mam pytanie czy tak to ma być i czy w związku z tymi różnicami nie będzie luzu na rozrządzie? Jak przy skręcaniu ustawić prawidłowo rozrząd?

przez pomyłkę. ale to nie jest odpowiedź na moje pytanie

Dzięki za zwrócenie uwagi i przeniesienie mojego postu w odpowiednie miejsce. To była moja pierwsza pomyłka, którą zresztą również zauważyłem. Mam nadzieję, że odtąd będę bezbłędny.