Bmw e36 płyn w chłodnicy

zawsze jak odkrecisz na cieplym to podejdzie stan ze 2, 3 cm do gory. jak zalewasz na zimnym to zalej sobie tak pod maximum i go odpowietrz, wtedy spadnie tak z 1-2 cm i taki stan powinien sie utrzymywac, jesli jest ponad minimum to ok, wazne aby nie spadl ponizej bo to oznacza ze plyn gdzies zwiewa i czasem ciezko znalesc to miejsce.

BMW 318 is / e36 / 1994 r.
U mnie ubywało płynu chłodniczego i nie było ogrzewania w zimie. Raz silnik się przegrzał podczas jazdy. Zaświeciła się czerwona kontrolka. Natychmiast zatrzymałam auto i otworzyłam maskę. Spod uszczelki pod głowicą na rogu wyrzucało białą parę pod ciśnieniem. Wróciłam na holu. Chłodnica została odpowietrzona i auto nie dawało żadnych niepokojących objawów. Mechanik wziął go na przegląd, żeby szukać wycieku, chociaż wskazałam miejsce, z kórego uciekał płyn. Wydaje mi się, że ewidentnie widać, że to uszczelka pod głowicą i jazda tym autem w takim stanie nie jest wskazana. Dlatego wydaje mi się, że nie ominie mnie wymiana uszczelki. Co o tym sądzicie?