[126p] Viper 126p 650E EKSPORTOWY

Viper 126p 650E EKSPORTOWY
Pojemności 650 E
24 kucyki
Vmax 115-120km/h (dwie osoby na pokładzie0
Vmax 130-135km/h (jedna osoba na pokładzie+ dobrze wyregulowany silnik - sprawdzenie z licznikami calibry, tam raczej niekłamią :lol2: )

teraz max 115 km/h wczoraj sprawdzone (nawiezchnia mokra. 4.01.2007)

rej I: Kiwecien 1991
rej II: Maj 2004
przebiego ok. 53 000km (od nowości, zawsze był w rodzinie)

kolor: Biały

Wyposażenie:

-szyba przednia klejona zamiast hartowanej
-szyba tylna ogrzewana
-elektrowentylator
-pasy bezpieczeństwa przednie bezwładnościowe
-zamontowana przekładka zębatk. Zamiast ślimakowej
- gażnik od el






-nakładki na rynienki dachu typ FL
-obręcze kóła: 135/70 R13



-komplet siedzeń typu ergonomicznego firmy INTER Groclin zamiast

siedzeń standardowych
-zderzaki z tworzywa szerokie (najpierw były P-4)



-centralny zamek na pilota
- wakuometr (podaje bierzące spalanie)
- tylna klapa od el








P.s. Dziękówa ziomką z osiedla za miejsce i wyporzyczenie cyfrówy,

zeby foto porobić[size=18][/size][size=24][/size]

A tu w drodze na lotnisko w Bednarach, gdzie odbywał sie drift

bednarski (I eliminacja):


A tu juz na miejscu z innymi bryczkami kolegow z klubu Hot Weels Club

Poznań:


zrobone bardzo duzo m.in:
- dodatkowy stop
- lusterka od BISa
- wymiana szczęk i bębnów na nowe + wymiana cylinderka w jednym kole i
wymiana paisty w przednim lewym kole
- wymaina amortyzatorów przednich (amortyzatory włoskie
MAGNETI-MARTELLY 1709H)
-wymiana alternatora na nowy (nówka fabryczna, mam bzika na puncie
tego samochodu!!)
-wymian przednich kiernukowskazów z białymi kloszami od el (fajnie
wygladają)
-wymina tylnych amortyzatorów
- remont sprzęgła - nowe częsci to: tarcza sprzęgła od BISa, docisk,

łozysko oprowe, tulejka (w wale)
-zabezpieczeni antykorozyjne (podłoga naszczescie jest zdrowa)









-audio radio Db-Tronic 4x45
(głosnik przód 100mm trójdrozne 250W, tył pólka 2x80W, cyki 2x20 czyli

200W - gra ładnie)


-stroboskopy

[niestety kiepisiej jakosci fotka - robina komorką]
-żarówki diodowe (pozycyjne przód)

- przeciwmgielne


Plany:

-wymian dyszy spryskowacza (nie wiem na jakie jeszcze)

-trochę poprawa blachówy (góra pas przedni i pod szybą przednią)

-wymian przy pracy w/w uszczelki przedniej szyby +uszczelnienie

-tłumik

-CB-Radio


Tuning:

to juz w następnym pojedzie, jak bedzie praca na stałe i skoncze

studia to kupie jakąś fure i zrobi sie cacuszko :wink:

P.S. opinie typu "gleba" prosze zostawc dla siebie... zawsze pierwsz post taki jest ... ma byc to jak najbardziej seria


[ wiadomość edytowana przez: goorek dnia 2007-01-05 13:02:15 ]
[ powód edycji: tytul!! ]

[ wiadomość edytowana przez: Karol13 dnia 2007-01-12 21:04:43 ]

Widze że pomyliłeś forum niekiedy się to zdarza nawet najlepszym proponuje grupe Łódzką

Dwa tygodnie temu zostały wymienine gumy duze półosiek

Ostanie zakupy... żeby nie było ze nic sie nie dzieje
łącznik:

Poduchy:

I ostatnia zabawka:

monaz w piatek


[ wiadomość edytowana przez: Karol13 dnia 2007-03-27 22:46:25 ]

odswierzam temat pod długiej przerwie ciagle brak czasu albo uczelnia albo praca w kazdym razie wozi mnie dobrze

-wywalnie stoboskopów
- naprawa istaliacji swiatła mijania: + wymian włacznika, przekazników.
- przebudowa audio z przodu w 50% (została jeszcze prawa strona)
-naprawa centralnego zamku (od jedzienia przy pracy po dziurach sie zepsuł siłownik ale juz działa)
- CB - radio + antena na stałe montowna


foty sa i bedea akualizowne na mojej stronce maluch.dog.pl

Plany:
wymianie swiec
-regulacji platyne w aparacie zapłonowym
- jak nadal bedzie cos dzwonic na 4 powyjze 60km/h to
- smarownie zwrocnic
-sprawdzenie stanu oleju w skrzyni
-ocenie stanu lizaka
-regulacja biegów (trzeszczy cos na 3 i 4 i nie da sie tego zniesc)
nowy resor
-ustawnie geometri
-nowe laczki

i mam nadziej ze ni wiecej. Czesciow plany musza byc zrobne przed zlotem we wrocku. Resor i laczki beda we wrzesniu

hmmm...ciekawe podejscie a te dysze spryskiwacza z czego? weza ogrodowego?

lepiej podswietlane bedziesz widoczny a panowie niebiescy nic przeciw temu niebeda mieli czas jeszcze podswietlic progi YO :p

prawojazdy masz chociaz ?

ale ten wałek 555 był już doooość wyjeżdżony, a głowica i gaźnik nie był przystosowany gdyż silnik był docierany I przypominij sobie jak moją "serią" cie objechałem

[ wiadomość edytowana przez: Karcio86 dnia 2007-07-27 23:03:43 ]

Cytat:

2007-07-27 17:18:27, Karol13 pisze: niesmiej sie bo przeciez Fojera stingowany silnik na wałku 555 nie miał szasn ze mna A co do innych wypowiedzi, kazdy robi to co chce ze swoim samochodem... ja przerabiałem rózne opcje... to co wypisałem sa plany na ten rok, a przyszył pokaze ale jak beda $$$ to bedzie tez blachówa wrescie zrobina ale ciagle brak kasy i czasu ...

jak ja bym chcial pisac o kazdej wymianie uszczelki pod gaznikiem to by forum sie zapchalo w tydzien

a mnie najbardziej urzekły zdjecia biteksu, szczegolnie to w sepii.