POLDEK 170 KM?????????

WITAM!

Dzisiaj wyruszyłem do Niemiec w poszukiwaniu farby do żarówek do moich białych lamp, no i pojeżdziłem troszkę po niemieckich sklepach i warsztatach tuningowych. W jednym z nich (KIA Motors)
rozmawiałem troszkę o tuningu, koleś pracujący tam oglądał mojego Poldka,a szczególnie silnik... lecz to co powiedział mało mnie nie zabiło... według niego można z tego poldolota wyciągnąć w granicach 150 (minimum) - 200 (max) koni mechanicznych !!!
Jako że mój niemiecki jest dobry, lecz z pojęciami mechanicznymi troszkę nie daję rady, to z tego co zrozumiałem to 'trzeba by' było
zrobić: EV-TEC tunnig (chip tuning), wymienić układ wydechowy(prawdopodobnie cały), coś 'pomieszać' w cylindrach... Tyle zrozumiałem... koszt tuningu chipowego to 500 Euro,a autko napewno ma miec nie mniej jak 150 km...
No i tak sobie pomyślałem że najprawdopodobniej w następnym tygodniu - oddam mojego poldka na małą modernizację.
Póki co chciałbym wiedzieć co o tym myślicie?

no jak Ci "namiesza w cylindrach" to może dołożą jeszcze jeden ....

A tak serio to za 2000zl taka przeróbka.... a jaka żywotność??? i co ze skrzynią , bo co z tego że będzie miał 200KM jak w bardzo wąskim zakresie obrorotów i to jeszcze bezużytecznych dla normalnego czlowieka....

Tak jak Fokus Ludwiczaka 600KM i co z tego ja po drogach nie dał by rady jeździć......... nie nadążył by "machać" skrzynią.....

Coś za coś..... ja zwiękrzyłem troche moc swojego i co..... skrzynia już nie zabardzo chodzi..... most już poszedł sie je....ć i pomyśl nad tym...... to może być super stworek..... ale przy jakich obrotach???? i kosztem czego...... a może proponował Ci inny silnik np. 1,6 lub 1,8 Rvera( hondy) ????

Mozna sie bawic, ale pomysl o przeniesieniu napedu - poprzednicy juz o tym pisali...

Cytat:

2003-06-07 03:14:31, DamianWEST pisze: Dzisiaj wyruszyłem do Niemiec w poszukiwaniu farby do żarówek do moich białych lamp, no i pojeżdziłem troszkę po niemieckich sklepach i warsztatach tuningowych.

jak znam życie to szukałeś czerwonej. Jakie są rezultaty poszukiwań? Czym masz pomalowane i jak to świeci (kolor/intensywnosc)

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

A ja mam inne pytanie 150-200KM na kołach czy na silniku ??

pozdr

A więc tak...
Całą sprawę obadam w poniedziałek lub wtorek - po przeczytaniu kilku postów wiem o co pytać (fakt faktem ale kolesie mogą nie mieć pojęcia o polskiej motoryzacji).
Co do pytań o karoserię, to narazie mam amorki (twarde)+mniejsze sprężyny z przodu - fakt faktem auto bardzo ciężko się prowadzi na zakrętach (nurkowanie, uciekanie tyłu). Z tego co wiem mają pomóc szersze felgi i nie wysokie opony...
Co do hamulców - przód mam seria (Lukas), tył - od Trucka. Aktualnie świeci mi pomysł zrobienia chłodzenia na hamulce...

Właśnie nie wiem jak będzie wyglądała sprawa z wałem, mostem i skrzynią biegów....korzystając z okazji; wie ktoś coś o skrzyniach montowanych w HONDACH CONCERTO (notebene ten sam silnik)??


Do kolegi OLO;
Farby szukałem oczywiście czerwonej, znalazłem i pomalowałem wszystkie 6 żarówek (na moje oko - nic się nie zużyło), ale
kolor jest jakoś taki biało czerwony (bardziej różowy)- ładny ale mogą się POLICYJANCI czepiać, więc będę musiał pomalować raz jeszcze - mocniej...
A na koniec szlag mnie trafił za buteleczkę zapłaciłem 10Euro=40 zł,w Lesznie w jakimś Tuning Sklepie taka sama była za 15 zł....

mnei tez sie nie bardzo chce w to wierzyc. A 500€ wydalbym na cos innego

Nie no panowie,nie przesadzajmy...

Cytat:

wie ktoś coś o skrzyniach montowanych w HONDACH CONCERTO (notebene ten sam silnik)??

Jak może do tylnonapędowego Poloneza pasować skrzynia od przednionapedowej Hondy!???Poza tym silnik Rovera jest samodzielna konstrukcja tej firmy i nie ma NIC WSPÓLNEGO z silnikiem Hondy!A czerwony spray firmy Motip do tylnych lamp i żarówek kosztuje u mnie 14zł...

Co do białych lamp. Zarówki od stopów warto założyć 21W z kierunkowskazu (pomarańcz) tryśnięte czerwoną farbą MOTIP-a do świateł. Pomarańcz+różowy=idealnie czerwony i intensywny. W pozycjach - trzeba pracowicie nanosić warstwa po warstwie aż bedzie świecić na czerwono...

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

WITAM!

Dzisiaj zawiozłem autko na 'przeszczep' ,pojechałem z qmplem, który bardziej 'operuje' niemieckim niż ja.
Dowiedziałem się tyle:
-całą podstawą podkręcania silnika będzie CHIP tuning, który właśnie ma dać owe minimum - czyli 150 km.(Pytałem o różnicę pomiędzy CHIPEM z Vtechu a 'ichnym") Niby żadna, ale z tego co pamiętam to w V-techu czip podwyższał moc o 60 km...
-z cylindrami (o ile uznają za stosowne) - to ma być poprawione sprężanie w cylindrach (jak? - nie wiem) ale element cylindrów uzależniony jest od pracy silnika po zastosowaniu chipa.
-kolesie proponowali zakup stożka, wymianię katalizatora na strumienicę, oraz wymianę wydechu
(stożek+strumienica- to nie problem), ale gdzie kupić wydech do Poldka? Jaki? Jak go spasować? Kiedyś na allegro jakiś koleś sprzedawał za ok 200zł, ale go nie ma...
-----------------------------------------------------------------------------
Teraz rzecz najważniejsza: PO CO TO ROBIĘ?

Po prostu 'kocham' swojego Poldka i nie mam ochoty wymieniać go na inne cudo. Tani ,szybki i tyle... Na autku uczyłem się jeżdzić i
dlatego cokolwiek w niego inwestuję. Jeszcze pewien czas temu chciałem go sprzedać i kupić HYUNDAIA SONATĘ, ale po dołożeniu oriciari, spoilerów,grilla,czarnych szyb - auto wywołuje zdziwienie.
Jeszcze większe gdy przy 140 km/h biorę się za wyprzedzanie, ktokolwiek by nie jechał (i czym kolwiek) - uwierzcie; szlag go trafia.
W środę - czwartek mam jechać po autko, odrazu wjadę na neutralną hamownię i będę mierzył i obliczał.
Opis i wrażenia - już niebawem .
Fotki też.