Ustawienie kierownicy a wyłącznik kierunkowskazów

no raczej na pewno - ale "odbija " w określonym położeniu ??
- mi nie odbijało w lewo - naprawiłem na trytytke

Tyle tylko że krzywka odpowiadająca za wyłaczanie kierunków jest ustawiona chyba na kolumnie kierownicy a nie na samej kierownicy. Jeśli mam racje to ratuje cię tylko taka operacja: Nie ruszaj koła kierownicy ustaw ją do jazdy na wprost a kręć końcówkami drążków tak aby doprowadzić koła do położenia na wprost. Oczywiście jedną końcówkę wkręcasz a drugą wykręcasz. No i oczywiście nie zrobisz tego sam bo to spaprali ci goście którzy ustawiali ci zbieżność, na dodatek jest jeszcze jeden problem z tym związany. Jeśli dawniej obręcz była ustawiona dobrze, a teraz jest źle znaczy to że jedna końcówka drążka kierownicy jest wkręcona więcej a druga mniej - to powinni wiedzieć goście ustawiając ci zbieżność - trzeba mieć tylko nadzieje żę ta która jest wkręcona mniej nie jest na tyle słabo wkręcona że sie sama nie odkręci.
Moim zdaniem musisz jechać z reklamacją do gości co ci tak ustawili i niech ci to poprawią.

Jak już wcześniej wspomniałem "dzyndzel" raczej nie jest na kierownicy tylko na kolumnie, tak więc jego położenie jest nieregulowalne. Z tego co pamiętam (bo fotek nie mam) jego właściwe położenie to: dla kół ustawionych na wprost, zaczyna się około godz. 10, a kończy się około 1 (patrząc zgodnie z ruchem wskazówek zegara).