Jest już nowa Avensis!

Cytat:

2007-07-31 10:28:53, arturg pisze: zdjęcia sa na www.toyota.jp/premio tak jak myślałem, zmiany w stosunku do poprzefnika dotyczą głównie profili blach i nowego środka (tak jak to zrobili ze stara corolą - aurisem). podejrzewam ze wersja europejska od tej japońskiej będzie się różniła jak blade (w japoni) od aurisa, a więc nieznacznie.

Wygląda jak koreański chevrolet BRZYDAL

Cytat:

2007-07-31 11:46:09, Zawilczak pisze: Wygląda jak koreański chevrolet BRZYDAL

Niestety ale się z Tobą zgadzam

Przecież Premio to nie Avensis! Wystarczy sobie spojrzeć na szerokość nadwozia - niby zwęziliby avensis do niecałych 170cm, czyli o prawie 7 cm? Wolne żarty!
Ale autor wątku fake puścił...
Pomijając już to, że avensis jest projektowana w Europie i na rynku jp. znajdzie się jako avensis - podobnie jak obecna

a może to będzie coś podobnego do tego?

http://www.worldcarfans.com/9071010.014/toyota-crown-hybrid-concept-to-debut-in-tokyo

Narobiliście mi smaka, ale nowego Avenka jeszcze nie ma.

Nowa Toyota Avensis na zdjęciach szpiegowskich

W internecie ukazały się niedawno szpiegowskie zdjęcia modelu Avensis nowej generacji, szykowanego do premiery handlowej w roku 2009. Według wiarygodnych źródeł, nad tym wyczekiwanym z wielkim zainteresowaniem samochodem pracują europejscy specjaliści Toyoty w Belgii

ak twierdzi magazyn "Automotive News Europe", nad skonstruowaniem Avensisa nowej generacji pracują europejscy specjaliści Toyoty z ośrodka w Belgii, a nie Japończycy. „Mogę tylko potwierdzić, że nasze europejskie centrum techniczne jest zaangażowane obecnie w prace nad pierwszym modelem, który w całości konstruowany jest naszymi siłami - wyjaśnił Colin Hensley z Toyota Motor Europe. Jak napisał "Automotive News Europe", europejscy specjaliści skonstruują całe nadwozie pojazdu. Colin Hensley wyjaśnił, że auto wykorzystywać będzie globalną platformę, a ta wykonana została w Japonii.

Od roku 1995 Toyota projektuje na Starym Kontynencie kierowane na tutejszy rynek modele, jednak wszystkie prace konstrukcyjne realizowano dotychczas w Japonii. Koncern jest przekonany, że lepiej będzie można sprostać oczekiwaniom tutejszych klientów, jeśli zwiększona zostanie liczba modeli, które są projektowane i konstruowane właśnie w Europie. W planach jest również zacieśnienie współpracy z dostawcami, których zakłady wybudowano na Starym Kontynencie.

Otwarte w styczniu 2006 r. Centrum Techniczne Toyoty w belgijskim Zaventem jest inwestycją o wartości 130 mln EUR. Personel ośrodka projektuje nadwozia, podwozia i systemy elektroniczne modeli Toyoty, dobiera materiały i komponenty, dokonuje oceny jednostek napędowych i przeprowadza adaptację samochodów do warunków europejskich.












[ wiadomość edytowana przez: Suchy dnia 2008-01-16 11:24:59 ]

Po trzecie kopci

Światła z tyłu takie "previowate", poza tym nie spodziewam się rewelacji w stylu jakiejś chociażby 2.4VVTi z manualem i 4WD

pzdr

Cytat:

2008-01-17 18:05:49, Suchy pisze: a ja wam mówie że nie będzie taka zła na aurisa tez każdy mówił że bleee

ja wole pierwszego avensisa. mimo bliskiego pokrewienstwa z carina, miala niesamowita mordke i to spojrzenie. jeszcze zeby miala rwd albo 4x4 to by bylo lux i z 280KM.

Jakaś nowa fotka:

coś z lexa