[e34] 524td wywaliło płyn chłodniczy.

czy powodem wywalenia przez korek płyny z chłodzącego może być wydmuchana uszczelka pod głowicą??
sprawdziłem płyn czy nie ma w nim oleju i jest czyściutki
oraz olej czy nie ma w nim płynu i też wygląda wporządku.

bo jeśli głowica się skończyła to chyba pora na conajmniej nowy silnik. minimum tds- czy ktoś przekładał już z 2.4td na 2.5tds w e34?? ile może kosztować przekładka takiego silnika?? oczywiście pomijając koszt silnika z osprzętem.

no zapomniałem napisać o termostacie

BMW 318 is 1994 r.
U mnie ubywało płynu chłodzącego i nie było ogrzewania w zimie. Raz silnik się przegrzał podczas jazdy. Zaświeciła się czerwona kontrolka. Natychmiast zatrzymałam auto i otworzyłam maskę. Spod uszczelki pod głowicą na rogu wyrzucało białą parę pod ciśnieniem. Wróciłam na holu. Chłodnica została odpowietrzona i auto nie dawało żadnych niepokojących objawów. Mechanik wziął go na przegląd, żeby szukać wycieku, chociaż wskazałam miejsce, z kórego uciekał płyn. Wydaje mi się, że ewidentnie widać, że to uszczelka pod głowicą i jazda tym autem w takim stanie nie jest wskazana. Dlatego wydaje mi się, że nie ominie mnie wymiana uszczelki. Co o tym sądzicie?



[ wiadomość edytowana przez: Lilac dnia 2011-12-26 14:03:02 ]