Świece a przerwa między elektrodami - pytanie

Ja też jestem ciekaw bo mam zamontowane Motorcrafty (te zwykłe a nie do gazu) i nie wiem czy zmniejszać przerwę.

ja kiedyś zmniejszyłem do 0,9, niedawno kupiłem nowe świece NGK i nic nie ruszałem i zero różnicy

Kamil_K nie chcę cię martwić ale jak kiedyś kupiłem świece NGK to po prostu tragedia. Oczywiście na samym początku było OK ale problemy zaczęły się dość szybko. Powiem ci, że te świece mają elektrody mało odporne na wysokie temperatury (dużo wyższe niż przy jeździe na benzynie). Jak je wykręciłem to elektrody były powypalane - czegoś takiego jeszcze nie widziałem. Żeby cię ostatecznie namówić do powrotu na Motocrafty powiem, że przez te świece zniszczyłem sobie kable. Dowodów nie mam, ale jestem przekonany, że wskutek wypalenia się elektrod zwiększyły się przerwy między nimi co doprowadziło do przebicia kabli W/N. To odważna teoria ale rozmawiałem z kilkoma fachowcami w branży i potwierdzali, że to możliwe.
Już od dawna wiadomo, że Fordy najlepiej chodzą na Motocraftach one mają elektrody o zwiększonej odporności na udary cieplne i raczej są najlepsze do samochodów z gazem. Zaznaczę, że nie mam udziałów w firmie Motocraft .

Co do zmniejszania przerwy na świecach to nigdy tego nie robiłem ale słyszałem o tej praktyce. Wydaje się, że zmniejszenie przerwy na świecach o ile nie pomoże to napewno nie zaszkodzi. Generalnie jak świece są nowe to raczej nie trzeba ale po pewnej liczbie kilometrów przydało by się skontrolować przerwę i ewentualnie ją skorygować.

Powodzenia.

Mniejsza przerwa ma ułatwić przeskok iskry, jest to istotne w przypadku gdy samochód gubi pojedyncze iskry i wówczas przy pracy na LPG może dochodzić do zapłonu w dolocie. Zbyt duża przerwa (ja tak miałem) może powodować spóźniony przeskok lub jego brak.
Podtrzymam to co napisałem wcześniej - jak świece są nowe a układ zapłonowy sprawny zmniejszenie przerwy nie przyniesie zauważalnego efektu. Lepiej co kilka tysięcy sprawdzić przerwę i nie dopuścić żeby była większa niż nominalna.

Po co zmniejszać przerwę:
1. Gaz jest innym paliwem
2. gaz jest lotnym paliwem
3. gaz jest w innym miejscu podawany(instalacje 2 gen) niż PB
4. ma inną temp zapłonu i samozapłonu
5. Gaz(LPG) jest bardzo wymagającym paliwem(CNG jeszcze bardziej)
Więc każdy brak zapłonu, za słaba iskra, przebicie itd powodują szarpania, strzały itp
Im większa przerwa na świecy tym wiadomo iskra ma mniejsze natężenie i mieszanka albo się nie zapali albo cała się nie spali...
Tak samo jest z przewodami WN --jeżeli są nowe jest ok ale jak swoje przeżyły to wiadomo że po upływie jakiegoś czasu rezystancja przewodów wzrasta, przepalają się, upalają końcówki co skutkuje mniejszym napięciem na świecy więc co? słaba iskra powstaje lub wogole....

Już więcej nie chce mi się pisać

ja miałem na poprzednich 0,7. kupiłem motorcrafty i miały oryginalnie 0,9 przewody też tej samej firmy. założyłem i jak było ciepło to ok. zrobiło się zimno i mi zaczął stękać tzn strzelał z gazu ale na benzie ok. wykręciłem i zmniejszyłem na 0,7 i na benzynie jak inny samochód. na gazie też wielka poprawa teraz tylko czasami pierdolnie z filtra mechanior co mi gaz regulował tez gadał że 0,9 za duża jak do gazu.pozdro