[125p]Pytanie o silnik (dylemat)

no ale wiesz rajdówka to nie tylko dobry silniczek, lecz kubełki pasy, amorki, i wiele innych spraw,
ale jak moge poradzic to zrób se Swapa,

ja tez kupilem nie tak dawno 125p i z silnikiem nic nie grzebie zrob to co kumpel mowia tu a potem sie baw silnikiem ja zmieniam przelozenie zakladajac nisko profilowe opony na krotkie trasy i krete calkiem inaczje auto jedzie i przyspieszenie niesamowicie sie zmienia i da rade wykrecic wiele wiecej niz by sie zdawalo

da sie dlubac 1,5 ale generalnie ze wzgledu na jego konstrukcje (3 podpory walu) nie ma to sensu. Nie wiem tylko czy 2.0 czy 1.8 - tu sa rozne opinie.

2,0 jest najpopularniejsze, natomiast panuje opinia ze 1,8 najbardzie sie nadaje do sportu, natomiast myslac o "prawdziwej homologacji" pozostaje ci 1,6 dohc Gdybym budowal 125p do upalania skupil bym sie na 1,8 dohc, Co do ohv'ki to stanowczo odradam ten silnik nadaje sie do upalania tylko w sytuacji gdy juz siedzi w "budzie" i nam na nim nie zalezy. Mamy tu takiego kolege na forum ktory zbudowal ohv'ke z nie mala kase i ja zajechal w 3cim starcie, oraz drugiego ktory tez zbudowal ohv i nie startuje o boi sie go zajechac

a może rover?

Cytat:

2008-03-30 17:46:08, Blady pisze: znajdź twardą ściane , rozpędź się , i pierdolnij głową może pomoże , natomiast jak Ci nie przejdzie chęć na budowanie rajdówki z kanta , polecam 1.8 lub 2.0 DOHC ,

Blady raz tylko to wykonałeś czy powtarzałeś podaną procedurę kilkukrotnie???

w 1,6 mozna pojść daleko w moc, w dwojce mozna pojsc w moment a takie jeden osiem to ani tego ani tego

czy jest tu ktoś kto ma zdrowe zapierdalajace 1,8?

nie ma

dobranoc

Cytat:

2008-03-31 09:28:22, kania_ pisze: drag-on ma chyba zdrowe i chyba zapierdalajace 1.8 ;P

chyba nie

Cytat:

czy jest tu ktoś kto ma zdrowe zapierdalajace 1,8?

Ja miałem 1.8, które jechało całkiem, całkiem.

I uważam, że 1800 to bardzo dobry motor.

1. Moc praktycznie identyczna jak 2.0 (1800 - 111KM, 2000 - 112KM)
2. Krótsze korby(w 2.0 szybciej wyjdą bokiem )

Sosiniak ty zastanów się czy chcesz przerabiać to na dohc
1. Dni, tygodnie, miesiące spędzane przy wkładaniu, modernizowaniu i ulepszaniu(czytaj dbanie o to żeby nie ciekło, nie stukało, jechało).
2. Zostawi cię żona, dziewczyna, rodzina(zostaniesz sam - ty i dohc:|)

PS. Ja bym pakował 1800 lub 2000, wtrysk jest dobrym rozwiązaniem, chyba że chcesz coś więcej to np.: 2 x idf lub solex.

Życzę powodzenia!


[ wiadomość edytowana przez: pwr79 dnia 2008-03-31 11:00:04 ]

Zdrowe zasuwajace 1800 fiata mialem wczesniej a teraz mam 2.0 Jezeli ktos zabiera sie za modzenie dohc tak zeby miało to rece i nogi to niech bez 3,5 kola na dzien dobry nawet nie zaczyna -inaczej non stop bedzie cos wyłazilo... To pierwsza sprawa, druga sprawa trzeba dobrze znac te silniki bo sa dosc specyficzne i latwo mozna je nie swiadomie zalatwic. Na dzien dzisiejszy niestety najtanszy na swapa jest rover :]