Wskaznik ECON

Witam. Odkąd przełożyłem tablice wskazników na ta nowsza ze wskaznikiem Econ, nie podłanczałem go do węzyka podcisnieniowego. Teraz chciałbym to zrobic i mam pytanie w kwesti takiej małej metalowej złaczki która łaczy te przewody co jeden idzie od trójnika (w okolicach kolektora) a drugi od wskaznika a lezec powinien w okolicach pompy sprzęgła. Czy ta złaczka poza tym ze łaczy obydwa odcinki przewodu podcisnieniwego ma jeszcze jakies zadanie?? Bo zauważyłem ze ma mała blaszke w jednym z konców, i ten koniec powinien byc skierowany w kierunku kolektora czy w raczej w strone wskaznika?
Pozdrawiam.

No spieszyc mi sie z tym nie spieszy.

ostatnio bawilem sie wlasnie ta laczka poniewaz przestal mi dzialac ekonomizer . tak naprawde bez wzgledu jak sie zalozy ekonomizer dziala tylko ze jak jest w zlym kierunku podlaczona to bardziej mulascie . Zlaczka powinna byc podlaczona tak ze ta blaszka jest skierowana w strone gaznika . MOj ekonomizer przestal dzialac bo w tej zlaczce po 20 latach nazbieralo sie troszke oleju ale po przeczyszczeniu i przedmuchaniu ekonomizer dziala jak nowy

Podłączyłem dzis wskaznik, reaguje na to w jakim stopniu wcisne pedał gazu

Cytat:

2008-04-30 23:54:47, adasco pisze: mniej wiecej tak ma byc. on chyba pokazuje, ile powietrza leci przez uklad. ale po mojemu - nie da sie jechac wedlug jego wskazan.

bullshit - da sie jechac wg. jego wskazań i to działa. ja staram sie jezdzic na zielony, wzglednie poczatek czerwonego i mam spalanie rzedu 7-8l/100km.

Zgadzam sie z Leszkiem, jeżdżąc tak żeby wskazówka nie wchodziła na czerwone widać mniejsze spalanie. Sam osobiście zeszłem do spalania 8,2-8,5 w mieście (okres letni)

Pojezdziłem troche wg wskazan wskaznika po trasie i po miescie(Łódź tym razem ) i spalanie potrafi spasc ponizej 10l/100km

U mnie w samci to jest i działa, ale faktycznie nie da się na tym przyspieszać. To pozwala na jazdę w stylu niedzielnego kierowcy i pozwala na muskanie pedału gazu, nic poza tym. Sprawdza to się, ale w jeździe na długich prostych w stylu obwodnic itp. W ścisłym centrum, gdzie często ruszasz, hamujesz i redukujesz bieg (przyspieszasz) aby zmienić pas to nie ma zastosowania. Jak stoisz w korku tez to nie ratuje. To jest fajny bajer, ale jak jedziesz na piknik poza miasto.

DEx