Spalanie w Corolli po przebiegu 250000.

Moderowane przez: Bialy, Suchy
Forum » Toyota Forum Techniczne

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

pawela
TOYOTA DRIVER
Kraków

2008-07-14 22:54:19

Witam

Moja corolka spalała po mieście około 7.5 l/100km
Po wymianie uszczelniaczy miski olejowej i simering-ów w rozrządzie spalanie skoczyło do 10 l/100km !!!! (obserwcja z ostatnich 9 miesięcy).

Komputer nie zgłasza kodów błędów, gdzie szukać powodu wzrostu spalania:
- silnik pracuje równo
- paliwo tankowane na tych samych stacjach
- spalanie oleju bez zmian (może toszkę bardziej dymi jak silnik zimny)
- opony te same
- kierowca ten sam

Pozdrawiam

Perzan
TOYOTA MANIAK
ST191L-DWMNKW
Kraków

2008-07-14 23:15:00

Pierwsze co przychodzi na myśl to przestawiony rozrząd

Wałki były zdejmowane ?
Pozdro.

pawela
TOYOTA DRIVER
Kraków

2008-07-15 22:32:50

Był pewnie ściagany pasek rozrzadu.
Mechanik idzie w zaparte że rozrząd jest dobrze ustawiony bo inacej by nie palił wcale.

Dzieki i Pozdrawiam

Perzan
TOYOTA MANIAK
ST191L-DWMNKW
Kraków

2008-07-16 02:06:08

Palić by palił spokiojnie przy przestawieniu o 1-2 zęby, a efekty mogą być np. właśnie w spalaniu.
Druga możliwość, to jeśli zdejmowane były wałki to mogą być też przestawione względem siebie

Sprawdzić ustawienie rozrządu na pasku to minuta osiem.
Pozdro.

Bigelektron
TOYOTA SPEC
Aktywny na forum 6654 dni

Katowice

2008-07-16 11:57:33

Cytat:

2008-07-15 22:32:50, pawela pisze:
Był pewnie ściagany pasek rozrzadu. Mechanik idzie w zaparte że rozrząd jest dobrze ustawiony bo inacej by nie palił wcale. Dzieki i Pozdrawiam

Nawet w dieslu mozna przestawic i chodzi tylko slaby i ciezko pali.
Jak idzie w zaparte to tuman ,bo kazdy czasem sie myli , a przewaznie im bardziej zaparty tym bardziej sie myli

Argument ,jest dobrze bo by nie chodzil jest idiotyczny.

Bigelektron
TOYOTA SPEC
Aktywny na forum 6654 dni

Katowice

2008-07-16 12:03:07

Cytat:

2008-07-16 02:06:08, Perzan pisze:
Palić by palił spokiojnie przy przestawieniu o 1-2 zęby, a efekty mogą być np. właśnie w spalaniu. Druga możliwość, to jeśli zdejmowane były wałki to mogą być też przestawione względem siebie Sprawdzić ustawienie rozrządu na pasku to minuta osiem. Pozdro.

W silnikach gdzie obroty biegu jalowego stabilizuje zawor ISC czyli Corolla okularnik i mlodsze z VVTi jezeli przestawisz rozrzad silnik pracuje ok ale np bieg jalowy nie schodzi na 650 lecz jest podwyzszony.

Perzan
TOYOTA MANIAK
ST191L-DWMNKW
Kraków

2008-07-16 12:54:51

Najciekawsze jest to, że ja w dalszym ciągu nie wiem, o której Corolli rozmawiamy i o jakim silniku

Pozdro.

marcinm
TOYOTA MANIAK
...

2008-07-16 19:44:17

U mnie przy przestawieniu o 2 zęby ogranicznik obrotów zszedł do 4500

Do tego auto kulało na wolnych, tj szło kilka sekund równo, potem obroty spadały, i znowu szło równo.

Wobec czego sprawdziłbym rozrząd, ale nie doszukiwałbym się w nim przyczyny większego spalania...

Big... a znasz diesla, któremu przestawisz rozrząd i uda się go odpalić ? bo wybacz, ale ja o takowym nie słyszałem...

pzdr

Bigelektron
TOYOTA SPEC
Aktywny na forum 6654 dni

Katowice

2008-07-17 00:33:31

Cytat:

2008-07-16 19:44:17, marcinm pisze:
U mnie przy przestawieniu o 2 zęby ogranicznik obrotów zszedł do 4500 Do tego auto kulało na wolnych, tj szło kilka sekund równo, potem obroty spadały, i znowu szło równo. Wobec czego sprawdziłbym rozrząd, ale nie doszukiwałbym się w nim przyczyny większego spalania... Big... a znasz diesla, któremu przestawisz rozrząd i uda się go odpalić ? bo wybacz, ale ja o takowym nie słyszałem... pzdr

Silnik 2cte przestawiona pompa o zab zapala po 5 sek krecenia.
1NDTV czyli 1.4 D4D rzestawiony wR z WK o zab zapala o 2 zeby zaczepia tlok o zawor
1CD FTV przestawiony rozrzad WK z WR o zab zapala ale wywala kod bledu ...to tyle z ostatnich paru miesiecy.
Dlaczego sadzisz ze Diesel mialby nie zapalac???

Forum » Toyota Forum Techniczne

« Starszy wątek | Nowszy wątek »