Aparat bezstykowy z Argenty

Mam jakiś aparat bezstykowy (w blok) wyciągniety z jakiejś argenty, niestety tylko sam aparat. Czy zadziała on z modułem od poldka, i jak podłaczyć kabelki (który gdzie - w polonezowskim ma to znaczenie)?
Oznaczenia aparatu to Z44 14021 A1.
Teraz mam przerobiony aparat z poloneza, plusem jest regulator podcisnieniowy i normalne podlaczenie z poldkowym modułem, ale minusem jest to jak wielką jest on żeźbą na włoskim silniku (np. trzeba go tak ustawiac, zeby pasek rozrządu wypadł między mocowaniem a koncową podscisnienionwego).

To jest aparat Boscha z tego co widzę

Dziwna wartość tego uzwojenia, może dlatego nie chciało Ci to działać. Cewka od elektronika powinna mieć 0.6 a od klasycznego 3 w poldku, więc raczej żadna oryginalna się nie nada.
Czyli generalnie ten aparat na nic mi sie nie przyda.
Szkoda też że patent z forum skody o którym tu była mowa nie chce dziaąłac (aparat przerywaczowy, przerobiony zielony kabelek z rezystorem i reszta od poldka).

powrócę do tematu instalacji aparatu boscha do poldzie. czy istnieje jakaś alternatywna metora spięcia go z jakimś innym modułem i cewką poldka, bo widzę problemy ze znalezieniem takiego modułu boscha, a może ma ktoś sprawny taki moduł do ożenienia?

No i eksperymenty zakończone powodzeniem.
Możliwe że mieliście na myśli inny aparat Bosha, możliwe że z czujnikiem Halla i 3 wyprowadzeniami.
Tu w środku siedzi zwykły generator "magnetoimpulsowy" czy jak to się zwie - kabelki podłączone są do cewki, jest ich tylko dwa, i po podłączeniu do zwykłego poldkowego modułu działa, majac dodatkowo pare zalet:

- nie zawadza o rozrząd,
- nie zasłania dostępu do bagnetu i pompy paliwa,
- można go ustawić bez stroba, a już na pewno można go ustawić na tyle żeby fura odpaliła. Dlatego że po zdjęciu kopułki, palca i osłony widać wzajemne połozenie magnesów i wypustek wałka,
- i najważniejsze: da sie zmienić kopułkę bez demontażu całego aparatu z samochodu.

Minus jest tylko jeden:
- nie ma podciśnieniowego przyspieszania zapłonu