Shell helix 15w/50??

witam... mam essa mk6 16.16v i zastanawiam sie nad wlaniem tego oleju... wiem ze do mojego silnika nie powinno sie lac mineralnego ale takowy był lany wcześniej i niechce znieniać bo niewiem co sie stanie dodam ze obecnie mam mobila 15w/40... silniczek troche bierze olej a ten shell ma większą lepkośc i teoretycznie powinien mniej brać. prosze kolegów o wypowiedzi i pomoc

W 16 minut odpowiedzi się nie spodziewaj, to nie gg

Możesz lać, nic się nie stanie, będzie OK, skoro boisz się lać półsyntetyk.

A wiesz od jak dawna na tym jeździ, ile ma przebiegu (czyt tylko domyślasz się)?

prosze o komentarze. może ktoś lał ten olej

Jak kupilem escorta wymienilem olej, nie wiedzialem jaki byl wiec wlalem polsyntetyk GM. Teraz znowu przyszla pora wymiany oleju i nie wiem czy dalej lac polsyntetyk czy wrocic do minerala?

Po zalaniu syntetyku po odpaleniu przez chwile klepia zawory(nie znam sie ale to chyba to, po chwili ustaje), i jakies dwa miesiace temu zaczela pocic sie miska olejowa.

Jak myslicie, lac polsyntetyk czy mineral? Poradzcie ktory olej zalac i jakiego producenta.

Cytat:

2008-11-20 21:10:36, przemkowal pisze: Powiem Tak - półsyntetyk FORD. Jak zimno mają prawo poklepywać. Na minerale będzie gorzej. Jeśli jedną zmianę przejeździłeś i jest ok, to nie minerala, tylko 10W40 Forda. U mnie jak zimniej się zrobiło to zaklepał może 3-4sekundy delikatnie i przestawał. Ale to na GM. A na Fordzie 10W40 tak nie było. No może na zaj... mrozie.

Sorry że wciskam swoje trzy grosze ale znalazłem ten olej na Allegro za 59 zł + 14 zł przesyłka. To dobra cena??

Cytat:

2008-11-20 21:10:36, przemkowal pisze: Powiem Tak - półsyntetyk FORD. Jak zimno mają prawo poklepywać. Na minerale będzie gorzej. Jeśli jedną zmianę przejeździłeś i jest ok, to nie minerala, tylko 10W40 Forda. U mnie jak zimniej się zrobiło to zaklepał może 3-4sekundy delikatnie i przestawał. Ale to na GM. A na Fordzie 10W40 tak nie było. No może na zaj... mrozie.

czy zimno czy nie to klepia po rozruchu :]
wydaje mi sie ze jak jezdzil na mineralu to nie klepaly...
poza tym po za laniu pol syntetyku chodzi jak diesel a nie pamietam zeby na mineralu tak chodzil...
i jestem w kropce nie wiem co zalac..

dalej pociągne ten temat... zbliża sie wymiana oleju w moim essim... wiem ze 15/40 nie jest dobry dla mojego silnika ale już za puzno na 10/40 przez poprzedniego właściciela.... mam mobila obecnie i troche go ubywa... silnik ma moc i pracuje cicho ale chciałbym zalać shella 15/50 ponieważ powinno go teoretycznie mniej ubywać... tu zrodziło sie moje pytanie na mobilu silnik bez problemu wkręca się do 6.5 tys obrotów dalej nie ciaglem go... zastanawiam sie czy na shellu nie bedzie czasami gorzej i obroty nie beda sie tak pięknie wkręcały kolega lukasJ pisze ze te oleje to ścierwo ale ja czytałem ostatnio ze tak sie dzieje z castrolem właśnie i audi chce z niego zrezygnować jako zalecany i dac shella... to mnie przekonuje ale jest ale czy moze sie przestać tak silnik wkręcać na oleju shella na obroty?? słyszałem ze olej ma znaczenie... proszę o porade

tylko ze mój silnik przejechał ok 35 tys na mobilu 15/40 i wydaje mi sie ze za pużno na 10/40 pewnie ze wolał bym półsyntetyka mobil moim zdaniem to prawie to samo co elf... zastanawiam sie nad shellem bo ma wieksza lepkość i powinno mi go mniej ubywać... silnik zdrowy... przy wymianie paska wymienie uszczelniacze i bedzie git zastanawiam sie tylko czy na obroty bedzie wchodził jak należy na shellu

a co powiecie o tym shellu?? podobno po testach taksiarzy w warszawie był dobrze oceniony... zuzucie zmniejszyło się itd

kolego decyzja nalezy do ciebie jesli nie chcesz go zalac bo sie "boisz" to zalej minerala i bedzie po kłopocie pozrd.