127 mkI do sportu

Ta siódemka była swego czasu na Allegro, prawda? Chyba gdzieś na Śląsku stała.
Powodzenia w swapowaniu fiacika, pochwal się jak będą jakieś postępy.
Nie wyświetla się zdjęcie (tylko mi?)... może teraz będzie lepiej:




[ wiadomość edytowana przez: janas81 dnia 2008-12-30 21:54:43 ]

Nie, poddaję się... Zdjęć nie będzie. Szkoda prądu i czasu

Jeśli chodzi o silnik: przed świętami umówiłem się z kimś na oględziny, sprawa wygląda obiecująco. Jednak tak czy owak zamierzam kupić co najmniej dwa. Kto nie szuka, nie znajdzie...
Póki co, mam jeszcze parę innych rzeczy do zrobienia. W ostateczności zrobię jak radzisz... Pożyjemy, zobaczymy!
Jeśli chodzi o klatkę, ogłoszenie dałem przy okazji, a nóż ktoś ma?
Jestem przygotowany na kupno nowej. Sparco ma taką w ofercie za ok. 2200 zł, Ireco podobno (nie sprawdzałem) za ok. 1500 zł.
Oferty na rozpórki jeszcze nie znalazłem.

A na Youngtimer Party się wybieram
Masz rację, byłem tą Mantą. Silnik niestety nie wytrzymał... Panewka się obróciła... Startowałeś wtedy?
Mam zdjęcie z tej imprezy, może się wyświetli?
Pozdrawiam!

TAK, TAK ,TAK!!! zdecydowanie róbmy 127 do sportu Ja jestem juz na półmetku prac, więc może w sezonie 2009 na YP trochę tych siódemek się pokaże... Co do tej klatki... Wg. mnie bardziej usztywni bude i w pełni zasługuje na miano klatka właśnie konstrukcja spawana. Natomiast za skręcaną, przemawia tylko to , że mozna ją wyjąć. Za rozpórki nie warto płacić tyle kasy, bo jak pisze Grześ, można je zrobić ładnie samemu i też spełnią swoje zadanie. Pzdr!

Lukasz Siekierka 502 145 949 (Dobczyce) , drugi namiar godny polecenia tel. 602 840676 (okolice Warszawy).
Zanim zadzwonisz zastanow sie czy chcesz miec klatke do lansu czy klatke ktora usztywni nadwozie .Zaluzmy ze dzielimy 127 na dwie czesci : kabine i komore silnika - w kabinie wystarczy podstawowa klatka ( najprostrza i najlzejsza ) polaczona z kielichami (gorne mocowania amortyzatorow) dwoma rurami do kazdego ( od palaku idacego przy slupku 'A"- jedna idaca na wysokosci "kokpitu " do kielicha, druga idaca od stopki tego palaku do kielicha).Dodatkowo oba palaki slupka A dla bezpieczenstwa mozna polaczyc dodatkowa rura ( palak pod kierownica).
Waga 25kg to bardzo lekka klatka , pamietaj ze do ceny zakupu trzeba doliczyc wstawienie klatki do nadwozia ( trzeba wspawac w karoserie plytki do ktorych przykrecisz stopki klatki , noi zeby spelniala swoje zadanie trzeba ja rozbudowac do kielichow + malowanie (podobno te klatki nie sa malowane).
Rozpurka to nic prostrzego do zrobienia - prostym kawalkiem rury ( jak najciensza - strzele - 30mm) laczysz oba kielichy.Nie trzeba robic zadnej regulacji bo jest niepotrzebna .Na drodze stoi obudowa ogrzewania - trzeba wyciac otwory lub dorobic nowa .

Witam, dziekuje za słowa uznania mojej 7ki. Niemniej jednak sporo jeszcze przede mną aby była taka jaką sobie wymarzyłem. W Poznaniu byłem próbnie przejechac się nowo zbudowanym motorem 1.3, raczej na spokojnie bo jednostka niedotarta.
Fajnie że budujesz 7ke do wyscigów, w sezonie wiele razy bede pokonywał swoją trase przez Poddebice, gdyż mam działke w Uniejowie i spedzam tam prawie kazdy weekend. Także mozemy sie kiedys umowic.
Napisałem Ci w innym wątku ze mam bude na czesci, są w niej zdrowe drzwi i spawana klatka - rozbudowana do kielichów, z rozpurką. Jeśli dysponujesz zapleczem i masz mozliwosc wspawania jej do siebie to wal smiało. Ja niestety takich mozliwosci nie mam.

Próba wklejenia twojej foty:

Dzwonił dziś do mnie poprzedni właściciel silnika który jest aktualnie w moim aucie. Chce odkupić cały zespół napędowy, ponoć ma przejechane 100 000 km. i jest w bardzo dobrym stanie...
Ale nie to jest istotne: chce też odkupić cały wydech Abartha 903 który mam założony. W związku z tym mam pytania: czy ten wydech pasuje do silnika 1,3 czy też wymagałby przeróbek? I co byście zrobili na moim miejscu- sprzedać i założyć nowy wydech dedykowany do 1,3 czy przerabiali byście ten Abarthowski?
Czy różnią się średnicą rury?

Jak wygląda ten wydech Abartha? Coś takiego jak na tym zdjęciu: http://img113.imageshack.us/img113/6472/abarth1ru1.jpg?
Rozstaw kanałów wydechowych w głowicy nie wierzę żeby był taki sam. Chyba lepiej sprzedać za dobrą kasę a do 1,3 założyć na początek seryjny. Zwłaszcza że widzę że ciągle nie wiesz czy faktycznie będzie 1300.


[ wiadomość edytowana przez: janas81 dnia 2009-01-14 14:47:18 ]



[ wiadomość edytowana przez: janas81 dnia 2009-01-14 14:48:25 ]

Witam
A moze taki wydech do fiata 127 pojemnosc 1300.
Zanim nie dostal srodkowego. koledzy siedzacy na parkingu nie wiedzac (nim dojechałem i mnie zobaczyli)ze załozyłem takie cos powiedzieli do siebie ze chodzi jak BMW. Dosyc on ciezki.http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=527374497

Ponieważ i tak nie będzie mi pasował, więc kolektor na pewno idzie do sprzedaży. Poprzedni właściciel silnika ma pierwszeństwo, pewnie się jakoś dogadamy. Może jakaś zamiana? Zobaczymy.