[126p] Cywilna rajdówka z epoki

Witam wszystkich!

Nie jestem pewien czy moge tu pokazywać swojego malca nie będąc członkiem F&F ale zaryzykuje

Jak wcześniej napisałem w dziale Przywitań od 2 tyg jestem(nareszcie) właścicielem Fiata 126p z 1978 Roku. Obecnie malak jest biały ale w latach swojej świetności był koloru "Kości słoniowej". Malca kupiłem zupełnie przez przypadek, ponieważ wybierałem się po rocznik 92 oblookany na allegro jednak okazał się on totalnym złomem i w drodze powrotnej wypatrzyłem pod stertą śniegu i kartonów tego klasyka. Heh jednak z Klasyka zostały tylko Tylne boczki tapicerki-brązowe. Ogólnie malczar jest wielką składanką..Silnik jest przeszczepiony od jakiegoś rocznika 199X i dość ładnie chodzi..W środku fotele lotnicze. Trochę rdzy jest ale wkońcu to 78r i jak się domyślam mało garażowany... Dużo tego nie jest na pierwszy rzut oka, na fotkach nie widać za bardzo bo źle ustawiłem światło w aparacie.













Prawe drzwi należą do tych blach o które najbardziej się na razie martwię

Ostatnio zauważyłem, że fiat był chyba na licencji bo moim oczą ukazały się 2 dziurki

Prawe tylne nadkole tez w nie najlepszym stanie..Ktoś ma jakiś pomysł?

I fota podwozia. Robiona na tzw dzika





Dla tego malca od początku były 3 drogi
-Przygotowanie pod KJSy
-Robienie go na Classic Cara i 100% oryginalności
-Lekkie przeróbki, poprawa fabryki trochę skubnięty silnik jakaś ładniejsza deska rozdzielcza zawieszenie gleba itp..Taka cywilna rajdówka na co dzień.

KJSy odpadły po paru dniach jak zdałem sobie sprawę ze nie będzie na to czasu (Musze zmieścić się z 2-3 latach)
A potem przyjechał Yankee no i odpadła opcja z classic carem

Plan jest na razie taki:
Gleba, zajebiście dużo roboty z blacharką, wnętrze odchudzić, motor lekko poprawić plan głowicy 1.5 do 2 mm poprawić dolot dłubnąć gaźnik jakiś wydech TS i na razie tyle. Plan na dzień dzisiejszy nie dokończony. Wszystko mi się jeszcze układa w głowie i na pewno duży wpływ będziecie mieć Wy więc sam nie wiem co z tego wyjdzie


Pozdrawiam


[ wiadomość edytowana przez: Milten dnia 2009-01-29 21:32:41 ]

[ wiadomość edytowana przez: Furiosus dnia 2011-02-12 15:04:46 ]

do klasyka niewiele mu brakuje a co do blotnikow to wstawki rob

całkiem całkiem, przypomina mi bardzo malucha tabiego

ja bym jednak obstawial za klasykiem, a jak sie juz upierasz przy glebowaniu to zrob klasyczna rajdowke, cos pokroju mad dogga. Yankee ma spatrzony poglad Poza tym rob blache w pierwszej kolejnosci bo raz ze juz trzeba a dwa jest najdrozsza i najwazniejsza - zrobisz i masz z glowy...

klasyk stylizowany na rejdówkę z epoki - będzie git...

Cytat:

2009-01-30 11:57:59, Piatka pisze: A może tak?

YMCA - jak dla mnie

Wszystko byście na klasyki robili Ten co Piatka wrzucił jest bardzo fajny

Podoba mi się ale to chyba nie najlepiej wygląda ze strony praktycznej. Czyj to maluch?

A właśnie panowie potrzebuje jakiegoś adresu na szrot czy coś podobnego skąd mógłbym wytargnąć jakieś części do mojej pierdziawki. Z Krakowa i okolic oczywiście

Panowie mam pytanie . Dziś wybebeszyłem mojego bolida z fotelów, kanapy wszystkich plastików, dywaników, łatek itp. Oczyściłem wnętrze i się zastanawiałem czy brać się za wywalanie masy bitumicznej. Przyszedł mój kolega i stwierdził że może być za głośno a na KJS wytrzymują tylko dzięki kaską a rozmowa toczy się przez intercom.

I tu moje pytanie..Czy jest sens wywalać bitmase w maluchu który będzie "na co dzień" tzn czy będzie się dało wytrzymać?? A jak nie to czy jest jakiś nowoczesny lżejszy zamiennik takiego wygłuszacza?

Pozdrawiam