[MKV] Tylne światła świecą się już po przekręceniu kluczyka

czesc !

Mam taki problem ze światłami. Otórz już gdy przekręcę kluczyk w stacyjce to tylne światła pozycyjne już się świecą, mimo że pozycyjnych nie włańczam. Światła stopu się nie świecą i wsteczne też nie. Jak przekręcę tylko kluczyk to te światła pozycyjne z tyłu o których pisałem wyżej świecą się a jak włączę pozycyjne lub mijania to ta żarówka włańcza drugie ogniwo (żarówka ma dwa ogniwa - pozyzyjne światło i stopu w jednej żarówce). Dlatego świateł stopu nie ma bo świecą się one cały czas i wygląda jakby ich nie było. Co może być tego przyczyną ?

Sorry jak coś namąciłęm jak coś to pytać jeszcze.

Auto to Escort Mk5 1991r, 1,4 benzyna, kombi.

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi !

M@rcin



[ wiadomość edytowana przez: Kalor dnia 2010-03-18 08:36:05 ]
[ powód edycji: temat ]

a jeszcze dodam że światło wsteczne nie świeciło się już wcześniej ale to nic pewnie czujnik.

a teraz najlepsze. Wyczyściłem kable z oleju, psiknełem WD40 podłańczam, przekręcam kluczyk i ... światła się nie świecą już po przekręceniu samego kluczyka. Włańczam postojowe i świecą ale za to teraz mijania nie świecą stopu tak jak przedtem czyli też nie świecą i brak kierunów i awaryjnych teraz mi wyszło. Dodam że miałem jeden bezpiecznik przepalony i go wymieniłem. I jeszcze zegary od obrotów silnika i od temp. silnika nie chodzą. Prędkościomierz chodzi.
Powiedzcie dlaczego tak się zrobiło.

pozdrawiam
Marcin

Cytat:

nie WD-40,tylko jakiś preparat w aerozolu do styków i kostek elektrycznych

Kris ma racje.WD 40 zostawia warstwe teflonu,która skutecznie izoluje od wilgoci i prądu.WD 40 jest dobry do zardzewiałych śrub itp.Tak jak pisał Kris kup preparat w aerozolu do styków.Skutecznie usuwa wszystkie osady i brud,że o oleju nie wspomne.

ja w tej kostce miałem taki biało-żółty szlam ale bardzo mało. Teraz to oczyściłem. Ale powiedżcie mi dlaczego teraz nie chodzą światła awaryjne, mijania stopu i zegaz obrotów silnika oraz temp. silnika ? Czyżbym zrobił jakieś zwarcie ?
Czy by to była cała skrzynka bezpieczników padnięta ?
Powiedzcie co sprawdzić jeszcze ?
Ten preparat do styków kupię ale chyba to nie da nic ale sprawdzę.
Bo przedtem jak już przekręciłem kluczyk to już tyle postojówki się paliły a teraz po przekręceniu kluczyka nic się nie dzieje ale za to problem ze światłami.

nie jest powiedziane ,że zespolony musi być w 100% sprawny powiedzmy 10 lat,może ci "polecieć" po 2 tyg.,zrób najpierw porządek z tymi zalanymi kablami a pózniej zobaczymy,ale jeśli masz choinke w aucie to właśnie może to być zespolony,,,,,może

ewentualnie tak jak pisze Przemo,zrobiłeś zwore,sprawdz wszystko jeszcze raz,poczyść i zobacz jaki będzie efekt

[ wiadomość edytowana przez: kris2629 dnia 2009-10-05 21:18:38 ]

Marcin najpierw dokładnie wszystko poczyść i odezwij się w tym wątku.Może się okazać,że będzie ok.Ale pamiętaj ODŁĄCZ AKUMULATOR zanim zaczniesz.Wystarczy plusik.

Krzysiu jakie bum ? Pomyśl no.Nawet jak masa jest zapięta,a plusowy się zsunie z grzyba to nie może równocześnie dotykać grzyba + i obudowy znaczy blachy.

spoko akumulator jutro odłączę.
Ja tam koło szyby trzymałem litrową butelkę oleju. I tak sobie najwyrażniej kapało aż się patrzę że te kable są całe tłuste.
kostek tych kabli nie pomylę bo nie ma jak. Jutro wszystko dokładnie poczyszczę i się odezwę napewno co z tego wyjdzie.
A przełącznik zespolony był wymieniany na nowy. Mogę mieć tylko nadzieję że coś się uda mi z tym zrobić.

A tak pozatym to dzięki wam za odpowiedzi, sam się nie spodziewałem tak szybkich odpowiedzi. Jak coś jeszcze wymyślicie to piszcie, każdy pomysł dobry.
A jeszcze jedno. Te kable co zalałem to one są połączone ze skrzynką bezpieczników ?