[MKVII] 1.8 TD - Jak się zagrzeje to źle odpala. Dlaczego?

witam
Mam escorta 1.8TD rok 95 do 2000 problem jest taki ze auto kiedy sie zagrzeje to nie pali.
Przed była awaria, wiec tak zgnił mi bak zapiekły się dwa wtryski i pompa była czyszczona. bak zmieniony wtryski dwa(końcówki) tez.
Po wyciągnięciu pompy okazało się ze wężyk pomiędzy boosterem a przelewem był słabo nasadzony i mógł być dostęp powietrza z zewnątrz czy to ma wpływ na odpalanie na ciepłym ?? czy mam zmienić pompę lub coś jeszcze sprawdzić albo wyczyścić w pompie??
Co zrobiłem:
1 wymieniłem waz pomiędzy podgrzewaczem a filtrem na przezroczysty
2 pompka ręczna jest nowa z filtrem
3 świece komplet jest nowy
4 wtryski sprawne rozpylają
Proszę o pomoc

I jeszcze jedno pytanie bo szukałem pomp do mojego auta i widziałem ze występują pompy o oznaczeniach
F18 ITC 10
F18 ITC 20 i 30 oraz 40
Czym one sie różnią ??



[ wiadomość edytowana przez: Kalor dnia 2009-10-26 13:48:08 ]
[ powód edycji: Temat ]

[ wiadomość edytowana przez: pasztet1234 dnia 2009-10-26 23:24:40 ]

[ wiadomość edytowana przez: pasztet1234 dnia 2009-10-26 23:27:35 ]

Cytat:

2009-10-28 22:31:08, pasztet1234 pisze: dobra juz wiem co to było na filtrze powietrze ssał ale teraz inny problem mam bo jak silnik odpale to nie rowno chodzi i trzesie autem wie ktos jak temu zaradzic bo mi juz brakuje pomysłow jutro bede robił potencjometr wiec go mozna wykluczyc. Prosze o jakie kolwiek sugestie moze akurat

trzęsie na zimnym ? czy na ciepłym i zimnym ? dopiero od teraz czy juz prędzej tak było ?

wg mnie:

- poduszka silnika
- świece żarowe (jak nie są wszystkie sprawne to będzie kulał na zimnym)
- termostat woskowy (jeżeli trzęsie na zimnym)
- przestawiony rozrząd (ale tu miałbyś też inne, gorsze objawy)

Cytat:

2009-10-28 23:03:17, pasztet1234 pisze: moze ktos ma jakas technike bez wykrecania go hehehe:p

bez wykręcania to możesz żarówke sprawdzić w kinkiecie
sprawdź wężyki od nadmiaru ropy. albo najlepiej je wymień na nowe a podgrzewacz wywal bo to i tak nic nie daje.

witam, ponownie Panowie i Panie
Wiec tak problem po części opanowany autko już pali na zimno i trochę na ciepło. Wiec jak się zagrzeje mocniej to przestaje potencjometr wsadziłem i zaczął chodzić równo i już nie rzuca.
Na zimno pali od kopa lepiej niż benzyniak :p wiec węże wymieniłem i nie ma powietrza w układzie. Jak się zagrzeje to pompa chyba puszcza i moje pytanie jakie elementy pompy często siadają ?? A i dodam ze spod wtrysków wypływa ropa ale będę podkładki wymieniał wiec to opanuje. Czekam na jaka kol wiek sugestie w takiej oto sprawie.
PS. jak odpala to z rury leci dym czarno siwy wtryski leja a siwy to olej (taki trochę niebieski ciężko określić)??czy się zapowietrza??

Cytat:

Jak się zagrzeje to pompa chyba puszcza i moje pytanie jakie elementy pompy często siadają ??

Mam Essa 1.8 TD '98 po awarii pompy. Uciekało mi paliwo spod elektrozaworu. Zawór jest od frontu (jak stoisz przed maską), odchodzi od niego kabelek. Po wymianie zaworu (drogi interes) cała pompa mi się rozszczelniła - oddałem do dobrego zawodnika na kompleksową robotę.

zdjecia silnika.
pelno tego na alegroszu.
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10224708

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10207377

http://moto.allegro.pl/item810246640_ford_escort_ghia_klima.html

http://moto.allegro.pl/item808163658_bardzo_ladny_escort_1_8_td_klima_serwis_zobacz.html

1 szczelnosc ogolnie
2 ustawienia