[MKVII] zmiana silnika z 1.6 16v na 1.8 16v

witam
potrzebuje waszej pomocy w takiej sprawie czy silnik 1.8 16v 115km lub 130 km będzie pasował w miejsce 1.6 na zasadzie "wytnij wklej"
prosił bym o wskazówki i podpowiedzi

jako ze autka nie udało się sprzedać wiec zaczynam dalsze doinwestowywanie

pozdro

[ wiadomość edytowana przez: Kalor dnia 2009-11-02 21:31:45 ]

a co myślicie o takim rozwiązaniu i jakie elementy muszą być w tym zestawie abym miał wszystko co potrzeba


ZESTAW NA SWAP

no widze, ze zostaje autko :]
a co do swapa - już chyba lepiej naprawde na te 2,0 zmieniac wsadzisz 1,8 i po miesiącu znowu sie znudzi

Cytat:

mocowania te same ale jak 115 to inny osprzęt skrzynia itd chyba ze masz cały na przekładke komplet to po problemie i troche dłubania z kabelkami a jak 130 to przy okazji zwrotnice inne

Bzdury !!!! Skrzynia jest ta sama IB5 tak samo sprzeglo 220 tak samo mozesz dac skrzynie od 1.4 wazne zeby rozrusznik byl z przodu Wiem bo tak mam zrobione i masz duzo krutsze biegi

( osprzet zalezy co pod tym rozumiesz) rozrusznik alternator swiece, okablowanie jest to samo wiadomo jest inna przepustnica przeplywka i kolektor dolotowy oraz listwa

Kup zwykle 1.8 105km Wstaw (walki, obudowe przeplywki, przepustnice, z Mondeo 2.0) oraz listwe i kolektor z RQB i bedziesz mial 130 ja za te bebechy zaplacilem 260zl + komp od 1.8 i kostke od 1.8 a jesli nie to SMT6 i wgraj mapy ja teraz poszukuje do swojego map

I wszystko wwyszlo plug & play chyba ze moj escort jest inny

[ wiadomość edytowana przez: DobekBdg dnia 2009-11-03 10:32:35 ]

dobrze sobie policz i zastanów się czy nie lepiej dołożyć trochę kasy i kupić esa z np. dwulitrowym silnikiem, przy swap-ie jest trochę dłubania i kasa tez idzie nie mała

Przeliczałem ostatnio koszty jakie pociągnęłoby za sobą zrobienie SWAP'a na RS 2000.

- kupno kompletnego silnika 2.0 DOHC z osprzętem - 2500zł
- mechanik przełoży silnik, skrzynię biegów, wiązkę itd. - 800zł
- założenie sekwencyjnego gazu do mocniejszego silnika - 1600zł
- sprzedaż silnika 1.6 16V na allegro, mały zwrot kosztów - (-500)zł

W sumie wymiana silnika będzie mnie kosztowała 4400zł. Wartość escorta Mk6 1.6 16V + LPG to około 2000zł. Gdybym zamiast swapować sprzedał escorta, mógłbym kupić cudowne mondeo Mk1 z silnikiem 2.5 24V i gazem sekwencyjnym. Osiągi podobne, spalanie trochę większe, ale za to klasa samochodu i komfort nieporównywalny

WIazka zostaje ta sama a wiec kolego najlepiej kupic ci dobry blok i glowice od 1.8 105km!!!! jakies 400zl + te bebechy co pisalem 260zl ja dalem a reszte przekladasz dolicz koszt ECU oraz kostki okolo 150 zl w tej cenie masz zrobionego swapa na RQB 130km i nie trzeba nic zmieniac wszystko pasuje plug & play jesli nie wierzysz Napisz do MIgdal_6 on tak ma zrobione i to on byl rowniez pomyslodawca tego myka u mnie czyli cieszysz sie w miare dobra moca za mala kase a 2 mozesz to zrobic samemu jezeli masz tylko zaplecze ( kanal i cos do wyciagniecia silnik) i pamietaj ze 105 bedzie mniej wyzylowana niz 130 czy 150 RS a zadko ktory RS naszych dziejow ma seryjne 150 kucy chyba raczej 140 przez latka troche ich ubylo POZDRAWIAM i przemysl 2 razy zanim zrobisz SWAPA

Co do przyspieszenia jest roznica ja mam 17/40/205 i teraz moge na spokojnie palic gume bardzo ale to bardzo jest odczuwalna 1 lekko depniesz i masz 4000obr stal sie zrywniejszy ale predkosc max spadla i to mocno

Tak kolektory aluminiowy rozni sie od plastika ma on wiekszy przelot i niby ma lepsze wlasciwoscidolotowe powietrza

Jezeli chcesz sie dowiedziec najwiecej pisz do MIgdala moze ci pomoze bo co jak co ale w te klocki jest dobry i to bardzo jego ess na bloku 1.8 leci zdrowiej niz nie jeden RS a ma kombi mialem mozliwosc jazdy z nim czekam tylko na jego wyniki z hamowni

[ wiadomość edytowana przez: DobekBdg dnia 2009-11-03 16:37:05 ]

Cytat:

cudowne mondeo Mk1 z silnikiem 2.5 24V i gazem sekwencyjnym. Osiągi podobne, spalanie trochę większe, ale za to klasa samochodu i komfort nieporównywalny

Z tego powyżej wynika, że nie opłaca ci się robić swapa. Lepiej nabyć 'cudowne mondi'. A co do osiągów: RS daje więcej radochy z jazdy. (nie wiem czy do 100ki jest szybszy od 2,5)
Tak jak napisałeś, to inna klasa. RS to auto do zabawy, a Mondeo 2.5 to szybkie wozidło. Wygodne, wypasione, wozidło.

-----------------
Nie bierz życia na serio, i tak nie wyjdziesz z niego żywy..

A czy do skrzyni biegów od 1.6 16V będzie pasował silnik 2.0 16V ZETEC 136PS z mondeo Mk1 ? Czy taki silnik nie zniszczy skrzyni biegów? 2.0 16V ma moment obrotowy większy niż w 1.8TD, więc obawy są całkiem poważne...
W ogóle czy ten silnik zmieści się do komory silnika, czy mocowania będą pasowały??


[ wiadomość edytowana przez: Qwet dnia 2009-11-03 17:29:17 ]

Z tego co czytałem, to wszystkie te 1.4 8V, 1.6 16V, 1.8 16V chodzą na tym samym sterowniku EEC IV. Natomiast dołączam się do pytania o przewody - czy wiązka główna jest ta sama co od 1.8? Ewentualnie czym się różni, żeby można było poprowadzić dodatkowe kabelki zamiast wymieniać wiązkę

Też jestem ciekaw jakie przełożenia ma DobekBdg.
U mnie na 5 biegu jest 1500rpm przy 60km/h i 2500rpm przy 100km/h. Na 4 biegu jest 6000rpm przy 180km/h Więc pewnie 3300rpm przy 100km/h. Na 3 biegu koniec obrotomierza mam przy 135km/h, więc będzie 4800rpm przy 100km/h. Na 2 biegu osiąga 100km/h dopiero zahaczając o czerwone pole, więc przy 6500rpm


[ wiadomość edytowana przez: Qwet dnia 2009-11-03 19:44:15 ]

[ wiadomość edytowana przez: Qwet dnia 2009-11-03 19:47:20 ]