Fiat Marea immobilizer

Ale flashback
Nie chwaliłem się bo nie było czym, ale teraz
Jak odbierałem Epi po wymianie zderzaka, auto zostało umyte, wypieszczone w serwisie. Postało 2 godziny na hali ( nie myli na dworzu ) - na zewnątrz było - 15 stopni. Wyjechałem do domu, myślę, pojeżdżę trochę poza miastem, coby kilometrów nabić, żeby nie było
W pewnym momencie stwierdziłem, że stanę i zajaram. I tak zrobiłem w szczerym polu na wiosce. Zajarałem, auto nie
Kontrolka immo świeciła się cały czas. 4h czekania na assistance, przyjechały jakieś "spece" ( wiadomo, że nie są oni od serwisu marki tylko "bylelaweciarz" ), popatrzyli, odpieli aku, stwierdzili, że auto zmarzło i musi się ogrzać
Zabrali na lawete to serwisu, gdzie wyszedł fachman, krótką chwilę pokonstatował, wymienił jeden bezpiecznik ( jest odpowiedzialny właśnie za immo - nawet jak się spali to auto jedzie dopuki nie zgasisz ) i auto wróciło do domu.
Może to ?
OT - serwis BSP w Łodzi to najlepsi fachowcy z jakimi kiedokolwiek w czymkolwiek miałem do czynienia, biorąc pod uwagę wiedzę, kulturę obsługi i ceny.


[ wiadomość edytowana przez: DeeJay dnia 2010-01-12 20:32:42 ]

Znalazłem na jakimś angielskim forum informacje, ze można awaryjnie odpalić samochód wprowadzając kod z karty którą się dostało do samochodu. Tylko nie jest napisane jak ten kod wprowadzić. ma ktoś taką wiedzę?

ok. udalo mi sie sciagnac ksiazke, tam jest to opisane.

pozdr.


[ wiadomość edytowana przez: robertkaluza dnia 2010-01-12 23:06:25 ]

Cytat:

2010-01-13 10:40:28, pawel12356 pisze: to kod do trybu serwisowego?

nie..
to kod "awaryjnego uruchamiania silnika" na podstawie "systemu fiat code" - jak Ci padnie "elektronika nadawcza" np.w kluczyku, a dysponujesz (lub pamiętasz) kodem z karty ...możesz uruchomić silnik za pomocą zmyślnej sekwencji naciskania pedału gazu /chyba to tak było / ...trochę to uciążliwe bo za każdym kolejnym odpaleniem musisz wykonać ten sam szereg czynności ...ale umożliwia jazdę !

Auto udało się odpalić wprowadzając kod i jutro czeka go wizyta u fachowca

Wielkie dzięki dla Bogdana1
Pozdr.


[ wiadomość edytowana przez: robertkaluza dnia 2010-01-13 23:29:55 ]

Cytat:

2010-01-13 23:50:32, robert_or3 pisze: Pozwolę sobie wkleić tekst na ten temat z innego forum. Może to się na coś przyda: "problem niegasnącej kontrolki fiat code jest naturalną dolegliwością bbm'ów... nic na to się nie poradzi. tzn się poradzi, ale komp tu nie pomoże. problem bierze się ze zwojnicy, która jest przy stacyjce. jest to swojego rodzaju antena. owinięta jest dokładnie dookoła stacyjki i czasem pojedynczy zwój lubi pękać... włożenie drugiego kluczyka pomaga w takim zakresie, że jest on z reguły mniej zużyty, więc głębiej wypycha zapadki zamka, dzięki czemu zwojnica na jakiś czas otrzymuje sygnał. ale po pewnym czasie pęknie dalej i ratunku już nie będzie - trzeba będzie ją wymienić.

Hmm ciekawy trop. szkoda tylko że mam jedynie ten czerwony kluczyk, nie mam innych. ale spróbuje wykręcić tą zwojnice i przystawić bliżej kluczyka jutro napisze czy się udało.

Pozdrawiam

W razie czego zamiast kombinować i tracić zabezpieczenie auta chyba lepiej będzie zainwestować w nową antenę immobilisera


[ wiadomość edytowana przez: robert_or3 dnia 2010-01-14 00:17:14 ]

Cytat:

2010-01-14 00:11:37, sta3x63 pisze: hmmm mowa tutaj o antenie immo. A spróbuj tak: zdejmij ze stacyjki antenę i przyłóż kluczyk (immo) a drugim odpal.

mam tylko jeden kluczyk :/

Pozdr.

No i działa trzeba było ponaciskać na ten pierścień i złapał styk odpala bez problemu. kupie nową antene na wszelki wypadek, bo nie wiadomo kiedy ta znowu sie rozsypie

No i wreszcie odzyskam moje espero, bo Marea jest od brata i on teraz jeździ moim autem do pracy

Wielkie dzięki za pomoc !!!!

Pozdr.