[Bysiorek] RS 2000 mkVI Czarnuch

Witam, chciałem wam wszystkim przedstawić swoja skarbonkę. Po samochód przejechałem się ponad 300km z miejsca zamieszkania w tym okresie co kupowałem nic lepszego nie znalazłem .
Troszkę danych :
- rocznik 93
- kolorek czarny
- autko na aluskach i oponki 205/65/15
- LPG niestety zwykły 2 generacji
w dniu zakupu wyglądał tak:




nieco później



Taki ładny był jednak wymieniałem już w nim przez miesiąc czasu
- wszystkie tuleje na wahaczach
- stabilizator
- sworzeń wahacza
- drążki kierownicze
- końcówki drążków
- maglownica
- płyn hamulcowy
- tarcze i klocki hamulcowe przód
- termostat
- świece kable filtr powietrza
- olej i filtr itp

a dziś autko wygląda tak

gdzie są progi !!!


dziuuuraa



mam prawą stronę


i parę innych fotek z moich wolnych chwil w garażu



jeszcze sporo roboty przede mną i przed essim między innymi wymiana amorków, oponki, sprzęgło i regulacja silnika. Z silnikiem jest taki problem że jak jest zimny to mi gaśnie sam zbytnio na silnikach się nie znam wiec jak by ktoś znał jakiegoś magika w Bydgoszczy to prosił bym o namiary.
Pozdrawiam i obiecuję że co jakiś czas będę uzupełniał swój pamiętnik.


[ wiadomość edytowana przez: Bysiorek dnia 2010-04-20 20:50:50 ]

[ wiadomość edytowana przez: Bysiorek dnia 2010-09-27 18:40:24 ]

[ wiadomość edytowana przez: Bysiorek dnia 2010-09-27 18:42:06 ]

[ wiadomość edytowana przez: Bysiorek dnia 2010-11-02 17:25:31 ]

[ wiadomość edytowana przez: Bysiorek dnia 2011-04-02 12:06:53 ]

noo tego 2.0 już nie ma myślałem tylko o zamianie orginalnych znaczków z napisem ford na czerwone jajka Ford

Bierze się ostro za to auto, bo RS'ów coraz mniej .

Co do zmian to ja proponuję zmianę opon, bo kurna 205/65/15 to w ogóle z teorii nie powinny wejść do Essa .

Teraz jak tak czytam twój opis co już zrobiłeś w aucie i co jeszcze masz do zrobienia to jestem w szoku że je kupiłeś. Mogę zrozumieć progi,nadkola czy podłużnice ale ta ruda nad drzwiami i tyle czeście mechanicznych porozpierdzialnych...szok
Życzę powodzenia,cierpliwości i kasiory abyś doprowadził tego rs-a do stanu jaki oczekujesz

Na majówkę powinienem już nim wyjechać wyspawanym i odmalowanym. Pomalowany będzie niestety ze względu na koszty najtańszą farbą jakimś tam akrylem. Progi bo zdjęciu nakładek były tylko zardzewiałe w przedniej cześć przy drzwiach i lekko z tyło ale w trakcie roboty stwierdziliśmy, że nie będziemy robić łat tylko całe progi poszły. A tej rudej przy szybie nie widziałem wcześniej jak się zdemontowało uszczelkę to wyszło szydło z worka . Jak już pisałem wcześniej dojdą rozpórki kielichów przedni jestem w trakcie kupowania dzięki koledze z tego forum. Jeśli chodzi o silnik to na pewno w swoim czasie zgłoszę się do ciebie ArekCLX o namiary na tego magika. Pozdrawiam i dzięki za zainteresowanie tematem.

Cytat:

2010-04-20 20:09:46, trance pisze: Jarku nie przesadzaj...cena zakupu była niska a pognity wcale bardzo nie był.. trochę do roboty jest zawsze a w RSie za małe pieniądze zwłaszcza...ale pamiętaj jak porobisz sam to wiesz czym jeździsz, bynajmniej ja mam takie zdanie.. Bysiorek co do lakierowania, jakbyś chciał to mam gościa co polakieruje Ci w naprawde dobrych pieniadzach w Bydgoszczy, co do mechanika to mogę Ci zaproponowac mojego ale jest cięzko uchwytny, ale jak już zrobi to mucha nie siada, do tego dużo nie bierze Co do kół jesli byś chciał to mam coś fajnego w dobrej cenie

Siemka brachu miło że mnie wspierasz faktycznie na fotkach może to i tak wygląda ale jak już pisałem wcześniej nie jest źle zresztą dużo rzeczy robię na wyrost aby mi na parę latek wystarczyło bez większych ingerencji później. Lakiernika mam swojego wiec dzięki ale z oponek i mechanika bym skorzystał
ps: w czwartek nowe fotki dam


[ wiadomość edytowana przez: Bysiorek dnia 2010-04-20 20:19:46 ]

Powoli zaczyna jakoś to wyglądać ostatnio troszkę zwolniłem tempo prac ale jak już wcześniej wspominałem na majówkę wyjadę



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

nie pomalowane zostały tylko dach i drzwi

ps. fotki jak zwykle z komórki więc nie są jakiejś tam pierwszej jakości





[ wiadomość edytowana przez: Bysiorek dnia 2010-04-23 15:33:28 ]

uuuuuuuuuuuu wspólczuje Ci bardzo

tak to już jest niestety z rs 2000 myślisz ze już wszystko będzie cykać a tu zonk i zaś się zaczyna zabawa wszyscy co maja te auto wiedza ze to skarbonka , ale gdy wsiadasz ruszasz to jest czysta miłość....
co do oponek standard to jest 195 50 15r . 185 nawet nie wkładaj bo nie złapiesz trakcji ...
gdy wyciągniesz silnik pamiętaj o poduchach by im się przyrzec czy czasem nie nadają się już do wymiany jak tak to od razu wymieniaj bo jest mniej roboty te silniki lobią się wyrywać z poduch lub ścinać śruby ...
cala reszte juz chyba wymieniles wiec powinno cykac
sam tez taka droge przechodzilem sprzedawac chcialem zlomowac kopac ale i tak jest pieknie jak wsiade i sie przejade ..
rs-y najlepiej kupować dwa jeden z dobra blacha a drugi zgnity ale sprawny ...

nie jest źle wieczorkiem jak mnie laweta przywiozła to tak sobie ubzdurałem że to uszczelka pod głowicą a poszedł tylko oring uszczelniający na pompie wody ale silnik i tak wyciągam aby sprzęgło zmienić. Jeszcze tylko martwi mnie to czy nie przegrzałem silnika niby teraz mi odpalił bez wody tylko obroty strasznie falowały ale chodził tylko jakieś 5 sek wiec powinno być dobrze hehe