[kylo32] Wiosenne porządki

Eh jakie słitaśne fotki

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Dożo pracy przed Tobą. Powodzenia

i znowu porażka... po raz kolejny odłożyć muszę sprawy ważne przez jeszcze ważniejsze ...

- prawdopodobnie pompka wspomagania nawala mi olejem na alternator i pasek...
- zespolony już prosi się o wymianę ...

nie wspomnę o oc...
ale ... może w przyszłym miesiącu podziałam.

-----------------
FEFK #2481

dzięki za słowa pocieszenia a tak marzyłem o nowych progach ...

na ale nic, jakoś się podziała. Na razie jeszcze jeżdżę, tylko plamy coraz to większe zostawiam.

Po skrajnej lewej stronie alternator jest upaćkany olejem, przetarłem dziś bo sie lampka świeciła.

tak ze troszkę kasy trzeba włożyć.

Ale już nie bawem wakacje się zaczynają i będzie pewnie i czas i trochę więcej kasy


-----------------
FEFK #2481

[ wiadomość edytowana przez: kylo32 dnia 2010-06-18 22:12:26 ]

Cytat:

2010-06-18 22:13:50, kylo32 pisze: no i się skończyło ... ale szczęścia miałem więcej jak rozumu. Lampka ładowania się świeciła parę dni, jeździłem jak by nic się nie działo, aż do dziś, prądu zabrakło jak dojechałem pod dom z zakupami

Masz szczęście, że bagażnik nie jest z pilota otwierany

to piszę ja chencek

nie chce mi się wylogowywać boleriozy

jak go wyjmiesz przyjedź zobaczymy co da się z nim zrobić

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Witam ponownie,
Otóż tak... pompe i alternator montowałem 2-prawie 3 dni, ale.. udało się, jest jeszcze jedno ale ale to potem

Ogromne podziękowania dla karol2211 za części ratujące moje jezdzidło, dla Kleszczaka, który udzielił kilku bardzo bardzo cennych porad. Dziękuje także Chencekowi z MKP za prostownik .

Podziękowania także należą się wujkowi, który ciągał zdekompletowany samochód na najazd i pomógł mnie tam wepchać, nie wspomnę o odkręceniu węża ciśnieniowego i sruby aklternatora...

a ale jest takie ze nasiąknięty olejem pasek wielo klinowo wielo rowkowy ześlizgną się czy coś w trakcie jazdy i go już nima, został kawałek tylko

wiec leżenie mnie jeszcze jedno czeka i ponowne nakładanie paska.

ale, kontrolka zapaliła sie pod domem prawie, na jezdni nie znalazłem paska...

-----------------
FEFK #2481

eh... no i peszek, znowu muszę po dłubać. Zrzuca mi pasek klinowy jak skręcę koła na maxa.Na 1 rzut do sprawdzenia koło pasowe wspomagania, a jak nie ono to ... pompka znowu do zmiany, ciekawe czy nakrętka od węża ciśnieniowego to wytrzyma. Ale i tak muszę to zrobić bo lekko pompka się poci... także życzcie mi szczęścia

Przestanie padać to biorę się do roboty.


-----------------
FEFK #2481

[ wiadomość edytowana przez: kylo32 dnia 2010-07-28 17:30:22 ]

Sam sobie odpisuje, ale chyba to zgodne z regulaminem ostatnio uchwalonym

Przyszła wiosna, momentami nawet lato więc nie straszne siedzenie pod samochodem na podwórzu. Dziś zmieniłem:
- czujniczek oleju(ciekło troszkę)
- uszczelkę miski olejowej
do tego poszedł jeszcze sworzeń, straszne odgłosy wydawał... Przydało by się zrobić zbieżność, ale tyle co jeżdżę to jeszcze troszkę to poczeka.

Wcześniej Andrzej10Mondeo nauczył mnie jakiej siły użyć żeby świece zapłonowe były wkręcone jak trzeba, przy okazji poszły też kabelki.
A jeszcze wcześniej z Dawidem zrobiliśmy amorki, GH - ciekawe jak się spiszą na przeglądzie za 2 miesiące. Te co były do tej pory to już do niczego się nie nadawały.
Mam też świeży olej i filterki

-----------------
FEFK #2481