[MKVII] Klekoczące zawory 1.6 16V

Mi klekotały na GM, Castrolu, Mobilu, wszystko to 10W40. Dopiero zmiana tak z namysłu na Elfa poprawiła sytuacje, czasem cos tam zaklekotał, ale praktycznie cisza było. Wczoraj wymieniałem olej, bo było juz po przebiegu i nie wiem czemu kupiłem znowu Mobila. I juz po paru km znowu orkiestra. N a poczatku miesiaca znow czeka mnie wymiana tyle ze teraz zaleje Valvoline, niby opinie ma dobre, zobaczymy.

Miałem klekotanie w moim do czasu,aż wymieniłem wałki.Po prostu miały dosyć.Bandzior dostał Świątka i siedzi cicho.Tak było u mnie.

Popychacze trzeba co jakiś czas wymienić.

Cytat:

2010-06-23 21:03:39, Magik123 pisze: Ehh moj znajomy i moj znajomy. Minerał zamiast wyciszac to zwieksza hałas, tak dla jasnosci. Wiem bo juz u siebie podjąłem sie takiego kroku, to klekot był tak niemiłosierny za myslałem ze sie cos rozpadnie. Podejzewam ze syntetyk załatwił by sprawe, ale nie wiem jak ze zniakniem oleju by było.

Minerał? U nas z tego co mi wiadomo jest hydrauliczna pompa olejowa do regulacji zaworów czy jakoś tak to było Więc minerał gorzej będzia działał bo zapcha kanaliki i będzie większe klekotanie bo mniejsze ciśnienie będzie podawane.

A co do popychaczy. Czytałem, że to one mogą się poddawać ale jakoś mój umysł nie chce przyjąć do wiadomości jakichś 400zł zainwestowanych w popychacze :] Póki co to przejeżdżę na tym oleju jeszcze z 7000 tyś bo niedawno wymieniłem i zaleję elfa albo valvoline półsyntetyk i zobaczymy co na tym będzie. O ile do tej pory się odpukać coś nie stanie.

Świece... Hmmm, przydałoby się wymienić bo nie wiadomo ile już mają Ale to jeszcze nie teraz. Na jesień z przewodami wymienie o ile też wcześniej coś im nie wypadnie, bo póki co to nie strzela i iskra jest w miarę dobra. Więc nie odczuwam potrzeby uszczuplać portfela ;D

Dzięki za podpowiedzi, jakby ktoś jeszcze miał jakieś koncepcje to prosiłbym o wyrażenie ich w tym temacie Pzdr.

Magik

O tym, żeby gniazda popychaczy się do tego stopnia "rozwiercały" nie słyszałem, może i coś w tym jest.. no to w tym przypadku pozostaje tylko wymiana głowicy.

Powiem tylko, co u mnie robiło hałas (oprócz popychaczy) - wytłuczone gniazda zaworowe (luz rzędu dziesiątych części mm).
Poszły do wymiany wszystkie 16 sztuk razem ze szklankami i uszczelniaczami (zaworami tyż).

Cytat:

A ile taka regeneracja głowicy może kosztować? I jak jest z robocizna? A koszt wszystkich zaworów z gniazdami i popychaczami itd to pewnie już w tys. sie liczy?

Wydaje mi się,że lepiej kupić drugą w dobrym stanie niż regenerować starą.

Cytat:

Więc teraz już nie wiem co mam z tym robić. Czy poczekać aż się rozsypie czy co

Jeśli tylko klekoczą i nic więcej się nie dzieje to po prostu jeździj i już.Moje grały przez 4 miechy,aż wymieniłem wałki (bo trzeba było) i wszystko ucichło.Ale tak było u mnie.Leję do silnika Lotos 10W40 i jest cacy.


[ wiadomość edytowana przez: przemo2 dnia 2010-06-24 15:44:55 ]

Cytat:

Odpaliłem, ssanie się załączyło, obroty na poziomie 1500 już zaczęły spadać, chciałem dodać gazu a obroty nagle zaczęły spadać, taki muł go złapał, kilka razy dodałem gazu i to samo, w końcu mocniej depnąłem, było słychać takie bardzo ciche PUK i zgasł.

Michał,ale weź pod uwagę dzisiejszą wilgotną pogodę.Ja mam tylko benzynę i czasem przy takiej aurze mój też lubi sobie kichnąć będąc na ssaniu lub jak zbyt gwałtownie dodam gazu (zimny silnik).Jak jest słonecznie i ciepło,nie ma tego problemu.Jak powiedziałem mam to czasami,ale przewody i tak zmienię bo już pora.A do dzwięku zaworów się przyzwyczaj i już.




[ wiadomość edytowana przez: przemo2 dnia 2010-06-24 16:06:55 ]