Stuki na zimnym silniku, Yaris 2002

Witam,

Po uruchomieniu zimnego silnika dochodzą z silnika stuki (bardziej klekot) które po rozgrzaniu prawie zanikają.
Silnik na zimnym silniku chodzi jak disel.
Klekot słychać także pod obciążeniem silnika zarówno w czasie jazdy jak i na biegu jałowym.

Dodam że nie dawno wymieniłem łańcuszek rozrządu.
Zmieniłem olej 10W40 Castrol.

Klekot praktycznie zanika po nagrzaniu silnika choć ja je minimalnie słyszę.

Moje przypuszczenia:
1. Luzy na zaworach (jakie powinny być luzy na ssącym i wydechowym) - tu chyba wymienia się szklanki o różnych rozmiarach ?
2. Wytłuczone Panewki na wale - choć jak by były zużyte to chyba miałbym problemy z ciśnieniem oleju.
3. A może sworznie na korbowodach ?


Proszę o sugestie co można sprawdzić.
Może ktoś już miał takie objawy.

Dodam że jakiś czas temu kupiłem silnik i wymieniłem i przez 3 msc wszystko było ok. Silnik który kupiłem miał ponoć 80 tys. km no ale mógł mieć i też 800 ? tego się nigdy nie dowiem. Wyglądał na te 80 tys.

Pozdrawiam.

Cytat:

2011-05-05 06:54:55, Bigelektron pisze: A nie zaczelo stukac wlasnie po wymianie rozrzadu??

Stuki były słyszalne tez przed wymianą łańcucha. Stary łąńcuch wyciągnął się o prawie centymetr i też było go słychać dlatego go wymieniłem.

Cytat:

2011-06-10 14:18:13, lesio1978 pisze: podciągam temat mój tez to robi ale jak jest gorący co to może być-zawory

Nie spotkalem aby zawory w Yarisie kiedykolwiek stukaly ,raczej rozrzad kpl. do wymiany, ale najpierw trzeba to osluchac.

ps zapomniałem dodać rok 2001 poj. 1,0 przebieg 135tyś.km
olej wymieniany

Cytat:

2011-06-15 14:58:54, lesio1978 pisze: big jeszcze jedno pytanko chce kupić świece do yarisa 2001r poj. 1,0 model SCP 10 francuz??( vin vnkk........) według mnie Swiece powinny być BKR6EYA-11 a gostek w sklepie mi powiedział ze te BKR5EYA firmy NGK może wypowiedzieć swoje zdanie big dzięki

Ciekawe na jakiej podstawie facet dobiera te swiece skoro Toyota wg katalogu przewiduje Denso i moge ci jutro podac ich typ bo niepamietam czy k16RU czy cos kolo tego...Ale niema slowa o NGK.
Co do klekotania to nalej na poczatek olej 15w40 jak nie pomoze rozrzad do weryfikacji lub wymiany.

co do oleju może być taki Castrol GTX3 Protec 15W40 - mineralny API - SJ/CF 144 -27 st.C 9,2mg KOH/g

pozdrawiam

ok dzięki sprawdzę to

miłego dnia
pozdrawiam

witam
Big wiec tak zalałem go olejem 15/40 i nic nie pomogło
czyli pewnie rozrząd a może szklanki??????

syd jeśli chodzi o ten zawór to się zgadza też tak robi ale wydaje mi się że to jest inna sprawa ale sprawdzę to

dzięki wszystkim za pomoc i zaangażowanie

pozdrawiam
miłego dnia

ok dzięki
trzeba będzie się gdzieś wybrać tylko wyszukać dobrego mechanika to nie lada wyczyn ???
ps. obsłuchiwałem silnik i wydaje mi się że to bardziej odgłos płynący przy wydechu ale jak piszesz muszę się z tym wybrać a z drugiej strony im więcej słuchasz tym więcej słyszysz

do Katowic mam za daleko a szkoda

pozdrawiam

Cytat:

2016-12-13 11:22:13, poldi76 pisze: witam mam c1, 2010 z silnikiem 1krfe problem ten sam pomimo wymiany rozrządu (łańcuch, napinacz, ślizgi-bez koła VVTI) klekot dalej jest. Czy ktoś pozbył się tych objawów ? Do Bigelektrona - czy te silniki mają jakieś szablonowe wady, jeżdżę na 10w40 czy zmiana na 5w30 coś pomoże? czy może zaszkodzić? Pozdrawiam Paweł

To fatalnie chcesz powiedziec ze nowy lancuch leci po starej zebatce bebna????
ostatnio widzialem taki zatarty silnik Z nowego lancucha poszly wiory bo stare kolo bylo wyrobione i nie pasowaly odleglosci pomiedzy zebami .