(MKVII) Szybko włączający się wiatrak chłodnicy.

Jak jest 30+ stopni na zewnątrz to normalne. Po to jest wiatrak. Powietrze nie opływa chłodnicy w wystarczających ilościach, to trzeba jej pomóc. Ma się włączać w okolicach literki A na wskaźniku.

A jak w trasie?
Jeśli podczas jazdy ze stałą prędkością wskazówka trzyma pion, a wiatrak nie chodzi, to wszystko jest OK.

Wskazówka zachowuję się normalnie czy w jeżdzie po mieście czy w trasie.Znajomy mechanik mówi że przyczyna może być uwalony czujnik temperatury.Nie chcę kupować nowego bez upewnienia sie że to na pewno on.Można go jakoś sprawdzić?

słuchaj a nie masz chłodnicy pełnej owadów, pyłków itp?? ja miałem problem z mocą gdy się silnik nagrzał, odkręciłem coolera i zobaczyłem tone syfu, po święciłem 15-30 min, wyczyściłem i od razu lepiej.

Budowa obydwu jest taka sama, zasada działania też tylko jedno chłodzi powietrze a drugie płyn, wiec może od tego zacznij

Cytat:

2011-07-22 16:46:00, AmbitnyInaczej89 pisze: Dołączę się do tematu. Czy klimatyzacja ma jakiś wpływ na pracę wentylatora?

Tak, po włączeniu układu klimatyzacji na stałe włącza się wentylator chłodnic.

@ kaczor64

czujnik należałoby przed wymianą sprawdzić, bo tak jak piszesz po co wymieniać dobry, poszperam to może znajdę jakie on ma mieć wartości.

W sumie to spory natłok informacji ale do końca nic nie wiadomo. Może zgromadzę parę pytań w jednym miejscu, łatwiej wtedy będzie o trafną diagnozę A więc:

1. Czy stan płynu chłodniczego jest w normie i czy go nie ubywa?
2. W którym miejscu napisu NORMAL znajduje się wskazówka temperatury w momencie pierwszego uruchomienia się wentylatora chłodnic?
3. Czy podczas jazdy w trasie również załącza się wentylator chłodnic, jeśli tak to gdzie znajduje się wskazówka temperatury? (NORMAL)
4. Czy wąż doprowadzający wodę do chłodnicy (gruby) jest gorący?