| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 Dumahh Sympatyk FEFK Ford Escort RS 2000 F1 Będzin | 2011-10-17 22:51:00 Jako, że również posiadałem silnik 1.4, chodziły mi po głowie takie pytania. Na początku chciałem zrobić remont silnika i takie tam, skończyło się swapem na 1.8. Różnica niewyobrażalna  Także zgodzę się z kolegą Venom, tylko swap da Ci więcej mocy. Silnik 1.4 w mk5 to porażka. |
 falcon0 Sympatyk FEFK  Był Essi MKVI i Foka ... WLKP | 2011-10-17 23:09:32 Jedyny sensowny tuning w tym silniku to zainstalować gaz.  ----------------- #1677 Escort już zezłomowany...:/ Foka też, teraz Foka MK3 1.6TDCi 115KM |
 emtees Sympatyk FEFK Audi S4 Toruń | 2011-10-18 21:11:58 W zasadzie najprostszy swap to byłby na 1.6 8V. I chyba najmniej kosztowny. Potem w kolejce stoi 1.8/2.0 silvertop (bardzo rozsądna opcja) i na koniec N7A (mniej rozsądna i zdecydowanie najdroższa). |
 pdasiek Sympatyk FEFK Bmw e39 zwoleń / kielce | 2011-10-18 21:33:20 najprościej i najtaniej - sprzedaj tego co masz > kup escorta 1.8 16v dziękuje
Chyba że Twój jest w stanie idealnym pod względem blacharskim i innych podzespołów i koniecznie chcesz Twoją budę.
 nie szukaj tego w gamie silników zetec, jedyny tuning to generalny remont silnika i doprowadzenie go do serii
ewentualnie turbina ale nie chce mi się poruszać tego tematu, innym pewnie też. P.S. jak chciałeś szybkie auto to po co kupowałeś 1.4? kup od razu coś mocnego i tyle, i zamiast wydawac na "tuning" silnika "mocno podatnego na tuning" zalewaj mu paliwko i jeździj [ wiadomość edytowana przez: pdasiek dnia 2011-10-18 21:35:22 ] |
 lukirs Escort Driver ford escort rs2000 bielsko-biała | 2011-10-18 21:40:52
N7A mniej rozsądna i zdecydowanie najdroższa?dlaczego?myśle że najtańsza i najmocniejsza.każdy silnik przy odpowiedniej kasie jest podatny na tuning,już to tu nie raz udowadnialiśmy  po swapie(jak do niego dojdzie)nie będziesz nic z silnikiem grzebał..a jak tak to będziesz pierwszy  wejdź na wyszukiwarkę i zobacz ile takich pytań było i co z nich wyszło  i nie piszcie że n7a jest mało''rozwojowy''bo mi korki wybije,piszą to forumowicze którzy raczej posiadają małą wiedzę na ten temat silniki cvh faktycznie porażka.żeby osiągnąć 150 kucy musiałbyś''sporo''wywalić.jedyna opcja swap 2,0 mondeo albo rs2000...zależy jaką kasą dysponujesz i czy chcesz się w to bawić bo koszt przerośnie wartość auta,a na silniku się na pewno nie skończy |
magik_222222 Sympatyk FEFK Ford Escort mk7 Poznań | 2011-10-18 21:59:28 No to zaczynam zbierać na silniczek 2.0 i wszystkie pierdoły potrzebne do swapu. Ile kucy ma na serii n7a? |
 srvrserver Sympatyk FEFK Ford Escort MK VII okolice Częstochowy | 2011-10-18 22:01:39 wedlug mnie N7A to jednak najdrozsza opcja na SWAP, ze wzgledu na ilosc dodatkowego (sporo drozszego) osprzetu ktory trzeba dokupic. Na przyklad skrzynia, a jak skrzynia to wybierak, polosie i takie tam. Samo sprzeglo jest ile drozsze od zetecowego... a przeciez nikt chyba nie bedzie zakladal przy SWAPie starego sprzegla... |
Venom_4x4 Sympatyk FEFK Escort RS 2000 4x4 Warszawa | 2011-10-18 22:11:32 Z N7A jest jeszcze ten kłopot, że ciężko złapać nie wymęczoną jednostkę, nie wspominając już o stanie naprawdę dobrym. Nie ma co liczyć, że silnik jest od emeryta i śmigał tylko do kościoła 
Dla uproszczenia całej sprawy powiem tak: chcesz swapować - kup całe auto. bo się zaraz okaże że twoja skrzynka, wiązka i jeszcze coś, nie obsługują takiego przekaźnika, takiego czujnika itp itd. Poczytaj, liźnij chociaż trochę teorii przed. dopiero wtedy się decyduj. jeżeli nie, to wskakuj na allegro i szukaj czegoś mocniejszego. |
pdasiek Sympatyk FEFK Bmw e39 zwoleń / kielce | 2011-10-18 22:22:49 jak już swapujesz to uderzaj w zetec 2.0 sliver top, wyjdzie sporo taniej od n7a a na pewno Cię zadowoli |
emtees Sympatyk FEFK Audi S4 Toruń | 2011-10-18 22:44:46
Chłopaki już wyjaśnili  Chyba łatwiej trafić takie N7A które ma moc na poziomie 2.0 silvertop niż takie, które by trzymało serię
|
lukirs Escort Driver ford escort rs2000 bielsko-biała | 2011-10-19 14:28:09 ale N7A ma wiele ładniejszy dzwięk  w sumie każdy motor bedzie lepszy od 1.4 cvh.co do mocy n7a to na spocie na hamowni powypluwały everlastowi 143km a mi 147km i 193 nm przy prawie seryjnych motorach,czyli jak na pełnoletnie,katowane całe życie motory wynik bardzo dobry faktycznie silvertop tańszy odpada wiele rzeczy jak server podliczył..z drugiej strony jak sie mondkiem kumpla przejechalem,to do rsa mu duużo brakuje |
 daras84 Sympatyk FEFK Sauber mk7 Gliwice | 2011-10-19 14:49:26
wystarczy zostawic stara skrzynie ib5 i nie interesuje cie wymiana polosi wybierakow itp, a i kpl sprzeglo jest 4 razy tansze
co do modow 1,4 cvh to wystarczy zalozyc caly osprzet z 1,6 laczni8e z walkiem, i mamy okolice3 85-90 hp |
 kylo32 (M) Site Admin Lublin | 2011-10-19 15:20:33 Jak byś chciał 1.6 zeteca w stanie niemal idealnym to moge w miarę tanio oddać mój, silniczek po remoncie, gaz sekwencja... Reszta escorta będzie gratis |
 RemikGT Sympatyk FEFK Było EVO-jest RS2300 ... Leszno | 2011-10-19 16:21:20 uwielbiam "młodzież" na forum od razu humor się poprawia.
Ale nie zapominajmy kiedyś bardzo dawno temu tez mieliśmy takie dylematy
Najprościej sprzedac i kupic inny samochód  |
 arti31 Sympatyk FEFK Peugeot 407 Inowrocław | 2011-10-19 16:38:58 Oj Remik.. sam latasz a innych wbijasz w ziemię
Pomyśl o zetecu 1,8 115 ps [ wiadomość edytowana przez: arti31 dnia 2011-10-19 16:40:59 ] |
RemikGT Sympatyk FEFK Było EVO-jest RS2300 ... Leszno | 2011-10-19 16:41:28
jak i wielu osób tutaj |
 Zbysio007 Sympatyk FEFK Ford Escort Cieszyn | 2011-10-19 16:52:46
Prawda w 100%. Podpisuje sie pod tym. Teraz jak nabylem minimalna wiedze to, az chce sie smiac ze swojej głupotki |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}