Wymiana Kostki stacyjki - nie takie proste...

Witam, oczywiście jak zawsze poprzedni właściciel lub jako ukochany mechanik, potrafili skomplikować jakże łatwą rzeczy do stopnia - trudny. Szkoda gadać co to za tępota, bo co rozbierał to przy okazji rozwalał.

Żeby wyciagnać kostkę trzeba odkręcić dwie śrubki. Z przodu dostęp średni, ale udało się. Z tyłu dostęp lepszy, ale co. Śruba wkręcona nie tą stroną. Czyli miejsce na klucz w środku z tyłu tylko płasko...

Oto zdjęcia:

Tył

przod

przod 2

Pany jak to odkręcić ? Czyżby tylko na klej pozostało się bawić ? albo ja jestem nie kumaty, że coś źle robie.
Od przodu nie ma jak dojść bo to nie jest na wylot jak wiadomo, bo idzie tam plastik od stacyjki.


[ wiadomość edytowana przez: VEndriuV dnia 2012-03-30 16:13:45 ]

[ wiadomość edytowana przez: VEndriuV dnia 2012-03-30 16:14:02 ]

Ło qrde. Jakiś dobry magik to robił. Na klej może byc ciężko bo powierzchnia niewielka a i dostep nienajlepszy przez co można zakleić to na amen. Pozostaje chyba tylko wykręcenie drugiej śrubki i wyłamanie ucha kostki w którym tkwi śrubka (chociaż wygląda na odręconą lub nieorginalną). Kostkę wyciąga się wzdłuż stacyjki. W razie próby wyłamania ucha zalecał bym ostrożność bo nie pamiętam z czego zrobiony jest bolec po za tym jest on dość cienki. W przypadku jego złamania trzeba by wymienić stacyjkę.

możesz jaśniej bo nie rozumiem.
Przekosić czyli ?

Chodzi Ci, aby po odkręceniu śrubki spróbować jakby ściagnać kostkę z tego sworzenia ? To wtedy musi mieć troche luzu, ale może nie jest do końca wciśnięty i dałoby rade ściagnać kostkę jakby z haczyka. Tylko gorzej z ruszaniem żeby nie uszkodzić bolca stacyjki...

Jakby z drugiej strony nie mogli dać także drugiej śrubki i problem z głowy...

O kurka. Albo ja miałem dwie śrubki, albo alzheimer mi się kłania. W każdym razie przepraszam za wprowadzenie w błąd.

a więc wymienione.

Autko dużo lepiej odpala.

Co do samej wymiany, ja tylko zdejmowałem osłony, kierownicy nie było potrzebny ruszać.
Przy okazji nowa klamka w autku.