Felype, Łada 2106 - LADACO

Witam,
Nareszcie znalazłem chwilkę żeby napisać parę zdań o moim Ladaco.
Trafiliśmy na siebie przypadkowo, ale to już nie od dziś wiadomo, że życiem rządzi przypadek. Od dawna chodziło za mną nabycie jakiegoś klasyka, po prostu dobrze się czuję w takich klimatach. Nie miałem jasno określonej marki, najpierw miało być jakieś stare BMW, albo Mercedes beczka w coupe, potem w planach pojawił się Borewicz i klasyczny 126p, a więc spory rozrzut
No i w końcu trafiła się ona - Łada 21061 1500S rocznik 1980, teraz już wiem że byliśmy sobie pisani. Pierwszy raz usłyszałem o niej jakieś 2-3 lata temu, na rodzinnej imprezie zaczepił mnie dalszy krewny z pytaniem czy nie znam jakiegoś miłośnika starej motoryzacji bo ma Ładę do sprzedania w dobre ręce. Nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z Ładą i wtedy (wstyd się przyznać, ale...) jakoś ta marka nie kojarzyła mi się z czymś fajnym (teraz to uległo zmianie o 180 stopni), poza tym okazało się, że łada od 2 lat stoi pod chmurką u zaprzyjażnionego mechanika, wyobraziłem sobie kupkę rdzy i odpuściłem - to był błąd. We wrześniu zeszłego roku znowu spotkałem człowieka na imprezce rodzinnej i temat wrócił, stwierdziłem że co mi szkodzi, pojadę i zobaczę, tym bardziej że miałem niedaleko.
Pojechałem i zakochałem się od pierwszego wejrzenia, okazało się że jest w całkiem niezłym stanie, pod chmurką stała tylko jak brakowało miejsca w hali - gość u którego była zajmuje się renowacją starych samochodów - jak byłem po Ładę stał u niego m.in. prawie skończony Mercedes Adenauer, gotowy Opel GT, Karman Ghia Cabrio, stary Citroen DS, którego przerabiał na Henri Chapron Cabrio, i jeszcze inne przykryte na podwórku.
Ok, wracając do Łady to oprócz tony 30 letniego brudu Łada była niezłym stanie jeśli chodzi o blacharkę, gorzej z wnętrzem ale powoli je ogarniam. Przebieg 90 tyś. km, mechanicznie nie było tragedii, wymagała trochę regulacji, wymian płynów i drobnych części eksploatacyjnych. Poprzedni właściciel w czasach PRL zajmował dyrektorskie stanowisko, a więc cały czas miał do dyspozycji samochody służbowe. Ładę dostał na przydział i służyła mu jako pojazd na wakacyjne wypady, podobno zajechała nawet do Bułgarii, a jako pasażer kiedyś jeździł nią Mieczysław Rakowski - serdeczny przyjaciel właściciela, więc z pewnością jest w niej duch minionego ustroju

Ok...kończę ten elaborat, poniżej fotki, niektóre lepsze, niektóre gorsze bo robione na szybko telefonem:

Tak wyglądała w dniu zakupu:



Ostatnie pożegnanie



Zardzewiały tylny zderzak:



Syf i malaria we wnętrzu. Kurz, brud, pleśń, robaki w nasiąkniętym wygłuszeniu podłogi, rozsypująca się tapicerka siedzeń i takie tam ziemniaczki Tutaj widać tylko niewielki wycinek:



Po przyprowadzeniu na podwórko i wstępnym ochlapaniu:



Delikatna demolka w środku:



Wnętrze po lekkim ogarnięciu. Muszę jeszcze wykładzinę przeprać.





Pierredolnik w bagażniku, to i tak już po wywaleniu miliona gumowych wycieraczek i różnych gadżetów:



Wybebeszony kufer. Aktualnie wszystko mam wyszorowane tylko coś się nie mogę zebrać żeby to poskładać, skupiam się na bardziej widocznych detalach.



Gadżety:



Wymiana zardzewiałego tylnego zderzaka. Męczyłem się do późnej nocy przed YTW 2012, urwała się śruba z kawałkiem gwintu od gumowego odboju, dobrze że miałem jeden w zapasie.



Nowe koła. Wiem, wiem wzbudzają skrajne emocje, ale jeden lubi pomarańcze, a drugi jak mu nogi śmierdzą. Mi się już podobają, a o to przecież chodzi. Oryginalne koła z 20-letnimi Stomilami czekają, aż może kiedyś dorosnę do zrobienia ortodoksa




Tak wyglądała na otwarciu sezonu Youngtimer Warsaw 2012:




Korek w drodze na Autodrom:




Plany na najbliższe miesiące:

- chromowany grill od 2103 + okulary - to w zasadzie jest już w trakcie realizacji. A może chromowany grill od 2106, nie podjąłem jeszcze ostatecznej decyzji, muszę przymierzyć oba.
- chromowane okrągłe halogeny Hella na przód
- lekkie obniżenie zawieszenia + zaklepanie rantów błotników bo już teraz zdarzają się obcierki na hopkach.
- chromowane kliny szyb przedniej i tylnej - leżą w garażu ale jakoś nie mam odwagi się za to zabrać
- oddanie boczków drzwi do tapicera
- wymiana zegarka na Mera-Poltik - leży i czeka na montaż
- jeździć
- jeździć
- jeździć...

Oj tam oj tam. Nie przesadzaj, ładny jest, a przede wszystkim bezawaryjny.

Też ją lubię Jak widać nie ja robiłem, znalazłem ją w necie, pozdrawiam autora...

Jak już pisałem na pw Twoja szóstka mi się podoba. Na fotkach widać jak wstępuje w nią życie Piękna czerwień, felgi mi nie przeszkadzają, a nawet jestem za takim rozwiązaniem. Jeszcze ją niżej położyć i będzie luluś

Pozdro

Cytat:

2012-05-22 20:29:37, morphio pisze: Szoko - o gustach sie nie dyskutuje, bez wzglądu czy sie go ma czy nie

A w ktorym momencie ja dyskutowalem? Wyrazilem swoja opinie i tyle.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Fajnie miec swoj wlasny ogrzewany garaz w domu.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Wszystko fajnie tylko błagam, nie wstawiaj grilla ze starszego modelu.

-----------------
Były:
- LADA 2105 '82 1.3
- LADA 2107 '90 1.5
- LADA 2107 '96 1.7i
- OPEL ASTRA F '93 1.4i
Jest:
- LADA 2107 '87 1.3

Dobrze.

A naklejki na szyby kupiłeś na Allegro ?

-----------------
Były:
- LADA 2105 '82 1.3
- LADA 2107 '90 1.5
- LADA 2107 '96 1.7i
- OPEL ASTRA F '93 1.4i
Jest:
- LADA 2107 '87 1.3

Brakuje Ci konkretnej skóry na fajerę.

Cytat:

2012-05-23 09:25:25, felype pisze: To nie są naklejki tylko taka gruba folia, którą wsuwa się pod uszczelkę szyby. Wyhaczone na alledrogo

Nie chcesz opylić zielonego kompletu ? Dobrze płacę.

-----------------
Były:
- LADA 2105 '82 1.3
- LADA 2107 '90 1.5
- LADA 2107 '96 1.7i
- OPEL ASTRA F '93 1.4i
Jest:
- LADA 2107 '87 1.3