Escort mk7 1.3 Chip tuning czy na prawdę coś daje?

jeżeli myslisz że zrobisz z tego silnika 90km to możesz pomarzyć 1.3 escortowskie jest nietuningowalne, i naprawde nie wierze w to ze taki chip moze mu podnieść moc..

bosz... a czytałeś chociaż komentarze tego sprzedającego?
sorry gregory, ale z 1.3 bolida nie zrobisz

juz to kiedys pisalem, ale sie powtorze. ja problem z nie doborem mocy ( 1.4 cvh ) rozwiazalem kupujac RS'a.

-----------------
FEFK #2497

Był Escort MKV 1.4, 91' 2004-2011
Jest RS2000 MKV 91' 2008-

a czytałeś mojego posta?

Cytat:

2012-06-05 18:34:20, KrisGT pisze: moje pytanie dotyczyło samego chip'a a nie wymiany silnika. Tak jak w temacie czy chip do 1.3 coś daje czy to mydlenie oczu. Nie mam zamiaru zmieniać silnika bo nie mam na to czasu. A jak już coś to wolał bym kupić samochód a nie babrać się z przekładką. 1.3 jak na razie mi wystarcza puki co. Czekam na konkretną odpowiedź.

Toć kolega niżej pisał że gdy brakowało mu mocy w 1.4 to kupił escorta w wersji RS2000 - 2.0 150km gwoli wyjaśnienia. Taki chip to sobie można wsadzić, a raczej włożyć nie powiem gdzie... Tak samo dotyczy to się magicznych magnetyzerów i "turbinek" z allegro. Sam sobie odpowiedziałeś - "... nie mam na to czasu... wolałbym kupić samochód..." Sprzedaj auto kup takie z mocniejszym silnikiem i gitara

Za te pieniądze lepiej już zatankować więcej paliwa. Ktoś powinien coś zrobić z tymi sprzedawcami, którzy opisują że moc wzrośnie np. o 20%. Powinno się takie coś sprawdzać i niech choćby się zwiększała o 10% wtedy byłoby wiadomo że jednak działa. Ale to jest jak pisze niżej kolega, ściema. Tak samo te turbinki które niby zwiększają moment obrotowy, a w praktyce są przeszkodą w dolocie.


[ wiadomość edytowana przez: Maylo dnia 2012-06-05 22:56:13 ]

Miałem przed Escortem skuter Yamaha Aerox 70ccm zarej. na motorower jak jeszcze prawka nie miałem, no i się przy nim sporo narobiłem aby lepiej śmigał (skuter to nie auto, ale jakieś podstawy nt. pracy silnika można już pojąć). Wiadomo skuterkiem nie poszaleje się i apetyt rośnie w miarę jedzenia, finalnie vmax był 120km/h już więcej się nie bawiłem bo szybciej = niebezpieczniej (zwłaszcza skuterkiem na małych kółkach), potem sprzedałem i prawko zrobiłem. Każda modyfikacja pociąga za sobą koszty w postaci tego, że np. inne elementy należy również usprawnić. Nie będę dywagował tutaj na temat tuningu mechanicznego, ale jeśli autor wątku chce zacząć zabawę z tuningiem to niech sobie kupi jakieś drugie autko którego nie będzie mu szkoda, np. fiesta z silnikiem rqb pod maską - tu jest spore pole do popisu, bo można całkiem sensownie zrobić za nie wygórowane pieniądze. Inaczej po prostu spie!#$&sz silnik w essie jak będziesz nie umiejętnie dłubał i będziesz żałować. Venom u mnie również pojawia się uśmiech na twarzy gdy pojawiają się takie pytania ale wystarczy czasami sięgnąć w historię własnych postów sprzed jakiegoś czasu, i też się coś czasami zdarzy znaleźć. Także moim zdaniem do takich pytań należy podchodzić sceptycznie i z lekką dozą humoru i uświadomić w miarę możliwości sprzedającemu jak najlżej tą ciężką prawdę
Jeśli autor upiera się na tuningowanie małego silnika o poj. 1.3 to polecam civica vgen. Seryjnie ma 75km a z jakimiś tam modami ma 95 kucy nie całe. Ale honda a ford inna historia.
Sorry że trochę przydługie nudzi mi się w nocy.