Prezentacja Aut MK1 - MK7 - > 2012

WZÓR - jak należy zgłaszać auta do konkursu - 2012

Proszę o stosowanie się do tego wzoru, a konkurs będzie czytelny i przejrzysty dla Nas wszystkich .

Prezentacja obejmuje escorty: MK1 - MK7



Przed umieszczeniem zdjęć upewnijcie się, że są we właściwym rozmiarze!

UWAGA - ZGŁOSZENIA NIEZGODNE ZE WZOREM I REGULAMINEM BĘDĄ USUWANE !

---------------------------------------------------------------------------
MK VI - rok 1993

























STYLING:
(wszystkie modyfikacje wizualne - spojlery, lampy, felgi, itp.) np.

- aluski 15`,
- zdjęte boczne listwy,
- wymieniony tylny zderzak na RS-zender mk7 i polakierowany,
- wymienione lusterka na el. i polakierowane,
- polakierowane klamki i zamki.


TUNING:
(wszystkie modyfikacje mechaniczne - silnik, zawieszenie, rozpórki itp. ) np.

- kompletne zawieszenie Weitec -60/40,
- fordowska rozpórka przednich kielichów.


WNĘTRZE:
(wszystkie modyfikacje w części pasażerskiej - wiadomo o co chodzi ) np.

- białe zegary,
- kubełkowe fotele

MK VII HB (1.8 115KM)- rok 1996














STYLING:

- Felgi RS7 15"
- Grill plaster miodu
- pokrywa zaworów polakierowana na czerwono
- zaciski przód pomalowane na zielono
- cała reszta aktualnie standard
- nakładka na końcówkę wydechu ULTER

TUNING:

- większe zaciski ze 130KM 260mm
- filtr stożkowy marki "allegro"
- naklejki na tyłku kapitan bomba, elmo i ciasteczkowy potwór
- EGR został zasłonięty nierdzewną blaszką

WNĘTRZE:

- klimatyzacja
- radio oryginalne Ford 5000
- białe zegary
- lusterka ustawiane ręcznie
- szyby na korbkę
- elektrycznie ustawianie wysokości świecenia świateł przednich
- fotele uszatki
- podgrzewana przednia i tylna szyba
- światła przeciwmgielne przód
- 2x poduszka powietrzna




[ wiadomość edytowana przez: -Rocky- dnia 2012-09-30 23:21:26 ]
[ powód edycji: Literówka ]

MK3 - rok1983














Styling
replika RS Turbo S1
ospoilerowanie RS Turbo S1,
lakier firmy PIAGGIO,
zlikwidowana tylna wycieraczka i zamek klapy bagażnika,
niewielki badlook,
wyczyszczony z firmowych znaczków,
podniesiona maska

Tuning
swap na 1.6 8v na gaźniku
skrzynia 5 biegowa
sprężyny H&R 40/40,
polerowane alufelgi 13'RONAL,
wycięty środkowy tłumik,
centralny zamek

Wnętrze
skórzana kierownica RS,
zegary z obrotomierzem,
podświetlenie dywaników

Car Audio
odtwarzacz JVC KD DV 5000 mp3 dvd,
monitor CLARION VMA 743,
Przód: JBL GTO 6507C,
Tył: 2x JBL GT5-12,
wzmacniacz BOSS REV 545

MK VII - rok 1995
















STYLING:

- komora silnika w stylu "clean - look" polakierowana w czarny połysk
- zaspawane otwory w nadkolach wewnętrznych.
- polakierowany blok silnika oraz jego osprzęt w czarny połysk
- polakierowana pokrywa zaworów w srebrny metalic
- wypiaskowana i polakierowana skrzynia biegów w srebrny metalic
- polakierowana osłona chłodnicy oraz wentylator
- czarne oploty na wężach i linkach
- klamki lusterka i listwy polakierowane w kolor nadwozia
- maska przedłużona, pokryta perforowana czarna skora (mat) z wyszytym logiem "How low..."
- gładka maska (brak spryskiwaczy)
- brak wygłuszenia maski
- reflektory przednie "Morette" polakierowane na czarny połysk
- żarówki OSRAM Night Breaker
- halogeny zmodyfikowane jako kierunkowskazy (polakierowane wkłady na czarno)
- przedni zderzak zmieniony na wersję z halogenami
- dokładka przedniego zderzaka (hokej)
- usuniete boczne kierunki
- płaskie wycieraczki przedniej szyby "Valeo"
- progi "Zender"
- tylny zderzak "Zender" z wersji MKVI
- emblemat tylnej klapy "Escort" z modelu MKI `71
- usunięta ramka rejestracji wraz z zamkiem oraz emblemat "FORD" z tylnej klapy
- przysłonięta tablica rejestracyjna
- podświetlenie tablicy panelami typu "Flux" (kolor biały)
- spoiler tylnej klapy "Zender" z dodatkowym światłem stop "Hella"
- kilka zlotowych wlepek
- tablice rejestracyjne z nickiem
- felgi 16" 9J ET 21 Schmidt Modern Line wersja 3tlg (skręcane), ranty wypolerowane, rotory polakierowane w białym połysku
- opony 2xToyo Proxes T1R 195/40 + 2xContinental 195/40
- poszerzone tylne błotniki
- dystanse tylnej osi 2x2cm + długie szpilki



TUNING:

- silnik 2.0 16v NGA z Mondeo
- kompresor Eaton M62 (sterowany sprzęgłem elektromagnetycznym)
- wydajniejsze wtryski 370cc (Sr20DET)
- lekkie koło zamachowe (odciążone 44,6%)
- skrzynia biegów z Escorta 1.6 16V
- komputer silnika Mondeo 2.0 16V
- rurowy kolektor wydechowy z Focusa 2.0 16V owinięty bandażem termicznym
- wycięty EGR
- wycięty katalizator (w jego miejscu łącze elastyczne)
- tłumik końcowy ze stali nierdzewnej typu mugen firmy "KM Malon"
- dolot fi 70mm ze stali nierdzewnej z kolanami silikonowymi 4,5mm (zbrojone) zakończony filtrem stożkowym
- intercoller FMIC z polerowanego aluminium
- orurowanie kompresora owinięte taśma bazaltową
- blos
- usunięty ABS
- usunięty zbiornik wyrównawczy (zastąpiony korkiem z polerowanego aluminium)
- usunięte wspomaganie kierownicy (brak pompy, chlodnicy i zbiornika)
- hamulce przód: tarcze 260mm Mikoda GT + zaciski z modelu RS
- hamulce tył: tarczobębny 260mm + zaciski z modelu RS
- klocki hamulcowe "Ferodo Premier"
- zawieszenie gwintowane KW Automotive Var.1 Inox Line
- tylna belka ze stabilizatorem z modelu RS
- rozpórka przednich kielichów z polerowanego aluminium "Wiechers"
- w przygotowaniu na sezon wiosenny AirRide zbudowany na gwincie KW Automotive Var.1 Inox Line

* miechy Ruben
* aluminiowe ukucia z przyłaczem 1/4"
* dwucewkowe zawory 5/3 z przylączami 1/2"
* kompresor Viair 450c
* zbiornik 24l
* podwójny manometr Viair



WNĘTRZE:

- wersja Ghia
- 2x Airbag
- skórzana 3-ramienna kierownica z modelu RS
- skórzane mieszki lewarka zmiany biegów i hamulca ręcznego
- elektroniczny zegarek by Dyras (godz., temp., ładowanie, itp.)
- chromowane klamki
- flockowane wnętrze w dwóch kolorach (deska, boczki tunel i kilka innych elementów)
- kieszenie przednich drzwi firmy "Phonocar" z dodatkowymi głośnikami
- welurowa tapicerka
- część plastików wnętrza polakierowana w czarnym połysku
- kubełki Recaro z modelu RS
- szelkowe trzypunktowe pasy SCHROTH (czerwone)
- białe zegary z nadrukiem własnego projektu
- wskazówki zegarów polakierowane na czerwono
- podświetlenie zegarów typu LED
- dodatkowe zegary typu "Smoke" zabudowane w desce (AFR, TEMP., VACUM)
- 20 sekundowe opóźnienie wygaszania oświetlenia kabiny
- lampka z soczewkami
- regulowana kierownica
- 6-cio stopniowa regulacja pracy wycieraczek
- 4x elektryczne szyby
- elektryczne otwieranie tylnej klapy
- centralny zamek na pilota
- elektryczny szyber dach
- elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
- podświetlenie nóg kierowcy i pasażera panelami typu Flux (przy otwartych drzwiach)
- radio KENWOOD KDC 5047U
- przedni zestaw głośników odseparowany BLAUPUNKT GTc 652 MKII
- tylne głośniki PIONIER 6x9" TS-A6901 (w miejsce oryginalnych)
- subwoofer BLAUPUNKT GTb 1200
- wzmacniacz BLAUPUNKT GTA 260
- CB Radio TTI TCB-880 (zamontowane w konsoli) + antena Lemm AT-1200

... i kilka innych pierdół i gadżetów o których zapomniałem

MkVII (Turnier 1.8 16V) 1997








STYLING:

- klamki zewnętrzne, lusterka i listwy w kolorze nadwozia
- żarówki H4 OSRAM Night Breaker Plus
- "niewidoczne" żarówki kierunkowskazów przednich OSRAM DIADEM CHROME
- oba zderzaki w kolorze nadwozia, przedni z halogenami
- spoiler tylnej klapy Zender RS w kolorze nadwozia z wbudowanym światłem stopu Hella
- usunięte napisy z tylnej klapy
- felgi Advanti Racing ADV50D 15x6,5J ET40
- sztywna antena dachowa zastąpiona anteną z giętkim gumowym mocowaniem
- ramki tablic rejestracyjnych z chromowanym paskiem
- chromowana atrapa Ghia
- trójkąty w tylnych drzwiach z logiem Ghia
- lakierowane na czarno zaciski, środki przednich tarcz hamucowych oraz bębny
- drążek stabilzatora pomalowany na niebiesko
- sanki zawieszenia pomalowane na żółto
- żółte amory
- niebieskie sprężyny
- czerwona rozpórka kielichów przednich
- czerwone przewody zapłonowe

TUNING:

- wycięty EGR
- wycięty katalizator (w jego miejscu została wspawana rura)
- przednie zaciski z modelu RS2000
- klocki hamulcowe EBC Green Stuff
- gładkie tarcze Brembo 260mm
- stalowa rozpórka przednich kielichów firmy Sparco z regulacją na śrubie rzymskiej
- opony TOYO PROXES T1-R 195/50 R15 82V
- gazowe amortyzatory Bilstein B6 na wszystkie koła
- komplet sportowych sprężyn 20/20 firmy ap Sportfahrwerke
- przewody zapłonowe MAGNECOR KV85
- świece platynowe NGK R


WNĘTRZE:

- 2 poduszki powietrzne i pirotechniczne napinacze pasów
- ABS
- klimatyzacja
- centralny zamek
- podgrzewana przednia i tylna szyba
- elektrycznie regulowany fotel kierowcy
- elektryczna regulacja wyskości świecenia świateł przednich
- 4-ramienna skórzana kierownica
- skórzane mieszki drążka zmiany biegów i hamulca ręcznego
- drewnopodobna deska rozdzielcza oraz ramka mieszka od drążka zmiany biegów
- biały zegarek Ghia z diodą immobiliser'a
- chromowane wszystkie klamki wewnętrzne
- 20 sekundowe opóźnienie wygaszania oświetlenia kabiny
- potrójna lampka sufitowa Ghia z regulacją kierunku świecenia
- oryginalne dla wersji Ghia podświetlenie nóg kierowcy i pasażera uruchamiane otwarciem drzwi i gaszone z opóźnieniem po zamknięciu
- podświetlenie bagażnika uruchamiane automatycznie lub ręcznie
- regulowana kolumna kierownicza
- 6-cio stopniowa regulacja pracy wycieraczek
- 2x elektryczne szyby
- elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
- podłokietnik rozkładany ze środka oparcia tylnej kanapy, który po otwarciu odsłania naszywkę Velcro z wzorem "Space Shuttle Door Gunner"
- obicie oparcia tylnej kanapy od strony bagażnika
- zagospodarowana przestrzeń pod podłogą bagażnika na narzędzia, trójkąt, lewarek, zapasowe wycieraczki, rękawice, saperkę, toporek i parę innych drobiazgów przydatnyc z dala od domu
- oryginalne radio Ford EON 5000 wraz z oryginalną sześciopłytową fordowską zmieniarką CD zamontowaną pod fotelem pasażera

MKIV (1,6 16V) 1989 rok













STYLING:

- alufelgi RS7 17" w kolorze białym + Bridgestone 205/40R17
- zdjęte boczne listwy,
- usunięte wszelkie oznaczenia
- boczne kierunki z MKVII
- pełne ospoilerowanie RS Turbo
- maska z modelu RS Turbo (posiadająca wyloty powietrza)
- auto kompletnie polakierowane w zeszłym roku na czarny metallic
- usunięta tylna wycieraczka
- dymione tylne lampy

TUNNING:

- swap na 1,6 16V Zetec
- zawieszenie przód -40 / tył na razie seria
- hamulce przód 260 mm / tył bębny z RS Turbo
- wydech przelot z końcowym tłumikiem Supersprint
- lepka Fordescort.org Małopolska


WNĘTRZE:

- kubełkowe fotele Recaro
- elektryczne szyby
- centralny zamek z pilota
- radio CD/MP3 Kenwood
- głośniki przód Blaupunkt / tył Magnat
- subwoofer aktywny Blaupunkt