[Mk VI] 1.8 16V szarpie przerywa.

Mój Escort 1.8 benzyna ma pewną dolegliwość. Zauważyłem, że występuje to często podczas przechodzenia z trybu ssania na normalny ale też nie zawsze. Mianowicie gdy jadę ze stałym, wciśniętym w jednym położeniu pedałem gazu i po paru minutach chcę przyspieszyć lub gdy zrobię redukcję, auto nagle zaczyna szarpać, przerywać. Muszę wtedy odpuścić gaz, przygazować na luzie, następnie wrzucić bieg, którego miałem użyć i już jest dobrze. Występuje to tylko raz od uruchomienia silnika, potem już jest dobrze. Dodam też, że ogólnie silnik równo bardzo pracuje, jest silny, pali normalnie itp. A i jeszcze jedno. Rano jak jest zimny, to dopóki nie wyjdzie zza zakresu ssania to jadąc silnikiem lekko podszarpuje. Co to może być? Nie mam gazu, świece wymienione, przewody nie świecą w nocy.

[ wiadomość edytowana przez: misdroj dnia 2012-09-26 02:26:55 ]

sprawdz wtyczkę i przewody z EDISa

-----------------
Nie bierz życia na serio, i tak nie wyjdziesz z niego żywy..

Mnie tu pasuje niesprawny czujnik położenia przepustnicy, ale powinno Ci się to powtarzać, a nie tylko raz i koniec.

to z skrzynią to jedno ale pierwsze objawy które podałeś w pierwszym poście to kable i świece.

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

To nie kable ani nie swiece gdyz mowisz ze wystepuje to tylko czasem a tak to by ci szarpalo caly czas.Poza tym mowisz ze wymieniales swiece a kable nie swieca.Jedz na myjke wtryskow.Mialem to samo w swoim wiec wiem.Identyczne objawy.

[ wiadomość edytowana przez: batigol68 dnia 2012-09-29 08:34:26 ]

Jestem tego samego zdania, ale jako, że nie przepadam za rzeźbą to kupiłem Magnecore. Na tych wszystkich kablach ogólnodostępnych w sprzedaży to w zależności od tego ile zapłacisz mniej lub bardziej odwlekasz tylko pewne pojawienie się problemów. Od zakupu tych grubych Magnecore KV85 wszelkie problemy dotyczące zapłonu zniknęły, a jako że one się właściwie nie degradują to następne prawdopodobnie będę kupował przy kolejnym aucie.

Mechanik powiedział mi, że trzeba spróbować wymienić cewkę od przewodów WN. Zaznaczam, iż już prawie rozgryzłem co się z autem moim dzieje. Szarpie tylko przy obciążeniu (jadąc pod wzniesienia) oraz zbierając się z niskich obrotów ok 1200 RPM. Na wyższych obrotach nie szarpie jak również nie szarpie przyspieszając na niskich obrotach z górki. Mechanik powiedział również, że prawdopodobnie silnik nie spala mieszanki, którą dostaje gdy ja wcisnę pedał na małych obrotach i dlatego jest takie podszarpywanie. Dodam jeszcze, że autem lekko podszarpuje jak tylko zaczynam jechać rano jak jest wilgoć i zimno.
W każdym razie wymienię cewkę zapłonową i przewody od razu i mam nadzieje, że to pomoże.

[ wiadomość edytowana przez: misdroj dnia 2012-09-29 16:32:51 ]

Sonda ma takie objawy....

Cytat:

2012-09-29 22:20:18, misdroj pisze: Świece mam oryginalne MC, wymieniane jakieś 4 m-ce temu.

Spotkałem się z tym, że od niesprawnych przewodów świece też dostawały w dupala.

w RSie nie mam problemów z spalaniem, nawet ma mniejsze niż w 1.6 a jedna sonda nie działa.

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach