[Mk VII] Wymiana tulei tylnej belki

Witam!
Mam pytanie, jako że jeszcze tego nie robiłem, czy wymiana tulei tylnej belki może odbyć się w garażu, czy raczej jechać na warsztat?
Konkretnie czy do wyjęcia/włożenia tulei potrzeba prasy lub innych sprytnych narzędzi? Na jakie problemy mogę natrafić przy tej robocie?
Kolejne pytanie dość istotne: wymieniam tuleje a co ze śrubami czy też ulegają zużyciu i czy też powinno się je wymienić razem z tulejami?

Co do samej roboty wyobrażam sobie to tak:
1/ zdejmuję koła
2/ samochód na podpory
3/ podpieram belkę lewarkiem
4/ odkręcam śruby na tulejach
5/ opuszczam przód belki
6/ "wyciągam" tuleje
7/ "wkładam" nowe
8/ ... składanie w kolejności odwrotnej 4-1

"wyciągam" i "wkładam" bo liczę, że nie będzie z tym problemu.

Pozdrawiam. Robert.

[ wiadomość edytowana przez: Kleszczak dnia 2013-05-21 09:08:55 ]

No i właśnie po to zadałem te wszystkie pytanka żeby się dowiedzieć od osób które już to robiły czy np. mogę mieć problem z usunięciem lub założeniem nowych tulei - prasy chciałbym uniknąć bo wtedy trzeba całą belkę wyjąć, a to poza amortyzatorami jeszcze hamulce (rurki, linki i czujniki ABS-u) zawsze można coś urwać.

Cytat:

2013-05-21 11:09:31, R_O_Y pisze: prasy chciałbym uniknąć bo wtedy trzeba całą belkę wyjąć, a to poza amortyzatorami jeszcze hamulce (rurki, linki i czujniki ABS-u) zawsze można coś urwać.

Tak wziął pod uwagę przewody hamulcowe

Ja również dołączam się do pytania, bo też czeka mnie ten zabieg. Co ze śrubami? Kupić nowe? A stare tuleje raczej łatwo pójdzie wyjąć, gorzej z nowymi, ale jak się będzie miało je kupione to można dorobić do nich dwa płaskowniki z otworami, kawałek nagwintowanego pręta i pod autem wprasować je w belke i po zabawie

Wiec tak wyjecie bez prasy możliwe ale ciężkie , ja zrobiłem z rury wyciskacz średnica taka by naszło na tuleje do rury dospawane dwa kątowniki 2x2 i na środku wywiercona dziura do śruby , śruba do wykręcania chyba 16 drobnozwojowa, nakrętki po dwie z każdej strony duże podkładki i powoli wyszło do wciskania ten sam sprzęt tylko odwrotnie użyty , fotkę mogę przesłać dopiero w sobotę jak chcesz.
Marcin sama śruba wiele nie da bo jak idealnie nie wycentrujesz tulei to za diabla nie wskoczy albo się zatnie dlatego ten kawałek rury by idealnie wycentrować

A podczas montażu belki koniecznie trzeba pozostawić nie dokręcone śruby i wtedy opuścić autko z podnośników tak aby belka ustawiła się odpowiednio pod obciążeniem auta i dopiero wtedy dokręcić do oporu bo inaczej bardzo szybko tuleje będą znowu do wymiany.

Cytat:

2013-06-01 15:09:25, zibo666 pisze: ja dzisiaj przeprowadzilem akcje wymiany tulei. stara wyszla bezproblemowo przy pomocy śruby i paru konkretniejszych podkładek i kawałka rury. z nową rowniez nie bylo problemu. wieksza podkladka na tuleje i w dziure ją. glownie trzeba pamietac o idealnym ustawieniu. ja posmarowałem delikatnie sam brzeg zeby plynniej wchodzila. na koniec zrobiłem tak jak kolega nowypn, zostawilem niedokrecone sruby i po opuszczeniu dokrecilem. efekt - z tylu nic nie wali, nie puka i co najwazniejsze 180pln w portfelu.

śruby nowe? Jakie tuleje kupiłeś?

bo febi to przepakowacz patrzyłeś czy tuleje mają zdarte jakieś logo?