[MKV] Brak zapłonu, nie świecą kontrolki.

Witam wszystkich. Przeszukałem forum w celu znalezienia podobnego tematu i nie trafiłem na nic podobnego do mojego problemu wiec niestety muszę zacząć nowy temat. Problem jest następujący: odpaliłem mojego escorta i po 2-3 sekundach zgasł, gdy chciałem ponownie odpalić zauważyłem, że nie świecą kontroli od oleju i ładowania, przestał też działać nawiew w kabinie. Od początku podejrzewałem skrzynkę bezpieczników bo już kiedyś miałem problem ze światłami wiec zabrałem się za rozbiórkę jej. Sprawdzałem miernikiem każdy lut i każdą ścieżkę i nigdzie nie było miejsca żeby prąd nie przechodził i wszystkie luty wyglądały dobrze. Po złożeniu skrzynki i zamontowaniu jej problem dalej był ale zacząłem coś kombinować i zauważyłem, że jak przekaźnik od wycieraczek wsadzę w miejsce przekaźnika zielonego od układu wtryskowego ( R8 ) to zapalają się kontroli, działa nawiew ale działa to bez przerwy i nie reaguje na kluczyk. Pompa paliwa również się nie włącza. Miał ktoś podobny problem? Bo ja już jestem bezsilny Zapomniałem dodać że rozrusznik kręci normalnie po przekręceniu kluczyka lecz silnik nie odpala.

[ wiadomość edytowana przez: BLOTTO dnia 2013-08-28 14:52:34 ]

[ wiadomość edytowana przez: Kleszczak dnia 2013-08-28 16:21:26 ]

Mając skrzynkę na zewnątrz trzeba było tak czy inaczej przygrzać luty. To, że miernik pokazuje przejscie nie znaczy, że przy zamontoeanej skrzynce też tak będzie, poza tym może być kwestia jak się zachowują wszystkie obwody przy obciążeniu większym prądem.

Co do wachlowania przekażnikami - nie proponuje takich zabaw. Możesz przypadkiem puścić prąd na "coś" co tego nie przetrwa i będziesz miał nastepny problem.

Może być jeszcze gdzieś zwarcie w instalacji, brak jakiejś masy albo zasniedziałe styki w kostkach, ale to juz kopanie w kabelkach a to juz grubsza robota. Skombinuj na podmianę jakąś skrzynkę i zobacz czy się coś zmieni. Jeśli dalej będzie to samo to padlo coś w instalacji.


[ wiadomość edytowana przez: Pre100n dnia 2013-08-29 07:59:15 ]

powiadasz więc że przekaźnik VW
Trzepnij go śrubokrętem
lubią się bydlaki zawieszać, albo zmień na ori od forda
z nimi nie ma problemu

Przekażnika raczej bym się nie czepiał. Zasilanie kontrolek idzie bezpośrednio z pod stacyjki, więc skoro nieświecą to przekażnik raczej nie ma z tym nic wspólnego. Sprawdź jeszcze przy stacyjce. Tam po przekręceniu kluczyka zwierane są 2 obwody:
1. Prąd na skrzynkę
2. Prąd na rozrusznik

Może po prostu stacyjka sie skopała. Zrób zworkę o ile pamiętam między czarnym i czerwonym w stacyjce i zobacz czy kontrolki się zaświecą.

schecia tez poczekam az sprawdzisz bo mam ten sam problem tylko ze umnie jeszcze potrafila zaniknac pompa paliwowa (brak reakcji po przekreceniu kluczyka) teraz pompa dziala ale rozrusznik nie kreci i tak samo brak kontrolek na desce

sisiek11 u mnie pompa też nie reaguje na kluczyk. Dulin7 jutro tak jak mówisz sprawdzę dokładnie tą wtyczkę. Rozumiem, że jeden z tych 4 kabli przy stacyjce to zasilanie cewki i tam mam podać prąd tak?

Ok dziękuje za odpowiedzi i wskazówki. Jutro będę działał a wieczorem napisze czy cokolwiek udało mi się osiągnąć czy dalej będę w tym samym punkcie

Przepraszam za spamowanie w tym poście ale obiecałem, że napisze jak coś zdziałam. Wiadomość pozytywna - escort odpala i jeździ W moim czerwonym rumaku niestety na wykończeniu jest prawdopodobnie skrzynka bezpieczników. Tak jak wcześniej napisałem nie dochodził prąd do czarnego przekaźnika więc puściłem wprost ze stacyjki stosując po drodze bezpiecznik 15A. To jednak nie starczyło ponieważ pompa paliwa nie chciała dalej współpracować. Po długich poszukiwaniach i kilku wykrzykniętych kur**ch doszedłem do tego, że prąd z przekaźnika pompy paliwa nie dochodzi do bezpiecznika więc też puściłem bezpośrednio z przekaźnika na kabel wychodzący ze skrzynki na pompę paliwa stosując po drodze bezpiecznik 20A (kabla od pompy nie musiałem długo szukać bo miałem tam podłączone odcięcie paliwa z alarmu) i tym sposobem escorcik ożył Jazda próbna zaliczona i działa wszystko jak należy. Dręczy mnie tylko ta kontrolka obok zegarka bo świeci się ona nawet jak wyciągnę kluczyk ze stacyjki a gaśnie tylko wtedy jak zapalę światła. Przepraszam, że tak się rozpisuje ale może kiedyś ktoś będzie miał podobny problem i tak jak ja go rozwiąże Dziękuje za pomoc wszystkim zainteresowanym tym tematem

Nawet nie wiedziałem, że w mkV były montowane fabrycznie alarmy a tym bardziej w tak ubogiej wersji jak moja. Chyba, że ktoś zamontował zegarek od innego escorta. U mnie w mieście nie ma żadnego porządnego elektronika i bym usiał szukać przynajmniej 30km dalej (w Pile) Ale niestety chyba będę sprzedawał escorta i przyszłemu właścicielowi powiem co i jak i co trzeba zrobić żeby było wszystko porządnie