Zbyt niskie ładowanie

Cześć, no to najprawdopodobniej w alternatorze. Trzeba by go regenerować (na szczęście nie jest to wysoki koszt)
Ja niestety po zakupie mojej , po rocznym postoju znalazłem się w sytuacji konieczności zakupu nowego alternatora bo w starym był pęknięty stojan i sie opłacało się regenerować
Pozdrawiam

[ wiadomość edytowana przez: konrad93 dnia 2014-11-11 08:10:35 ]

a moze to obciążenie prądowe jest wysokie i spada napięcie ?
na początek sprawdzilbym wszystkie połączenia elektr. poczyścił, przesmarował miedzią.

Cytat:

2014-11-11 08:48:51, bartixr pisze: przesmarował miedzią.

Powodzenia.

Panowie zamiast się tu sprzeczać, powiedzcie mi lepiej jaki związek z ładowaniem ma kontrolka...bo mam taki myk, przerobiłem deskę rozdzielczą, bo po wstawieniu klatki oryginalna nie wchodziła, zrobiłęm własną płytkę drukowaną, układ ścieżek jest taki sam, tylko wersja mini i teraz zonk mam taki, że
A. nie pali się kontrolka ładowania,
B. Standardowo po przekręceniu kluczyka na alternatorze, na przewodzie do wzbudzania powinno być 12V, a nie ma ale jak połącze przewody dochodzące do kontrolki ładowania, to napięcie na w/w przewodzie się pojawia,

pytanie co źle zrobiłem

nie no schemat już przejrzałem i wiem że właśnie na tym wejściu musi być podane 12V po przekręceniu kluczyka, żeby wzbudzić alternator i to już jest ok, bo ładuje, pytanie tylko czemu się kontrolka nie świeci i jaki ona ma wpływ na to że na tym przewodzie wzbudzania pojawia sie 12V lub nie, tu już ze schematami poległem

ok to mam kolejne pytania, czy ma znaczenie jaka jest ta kontrolka, u mnie to zwykła żaróweczka i na 100% sprawna, alternator to model T222-14B-50A i pytanie klucz, który to jest ten przekaźnik, gdzie go szukać ? bo może jego szlag trafił, bo hmm jego sprawność może chyba mieć wpływ na to ze na wzbudzeniu mam 12V po złączeniu kabli zasilających kontrolkę

hehe wiem, Twój post znalazłem i nim się kierowałem i też uważam że właśnie w 2107 nie ma tego przekaźnika

Cytat:

2014-11-12 19:00:04, fragles94 pisze: No na pewno nie smarem miedzianym, bo nie do tego służy. Jest wiele preparatów konserwujących połączenia i styki elektryczne (zazwyczaj w aerozolu), a do tego nie powodują, że wygląda to wszystko jak gówno.

Stary, doradź chłopakom konkretnie, nazwy, hasla, ceny... kolejny post w którym się drapiesz po głowie a nic nowego nie wnosisz oprócz opinii, ze coś jest "g..m"

Owszem sa spreje typu "kontakt" od czyszczenia, wielu uwielbia wazelinę techniczną.. niektórzy po prostu wd40..
stosowałem, i uważam, ze przeciwko utlenianiu się połączeń, przeciw soli skuteczny jest smar miedziany.
Przeczyścić połączenie, złożyć porzadnie i zakonserwować smarem.