Rav4 2004r 2.0 D4D spadek ciśnienia na listwie wtryskowej

2018-02-09 18:26:09, land-car1983 pisze:
Witam mam pytanie co może byc przyczyną spadku ciśnienia na listwie wtryskowej podczas wcisniecia pedału w podłoge?? opowiem od poczatku dostałeem auto na wymianę turbiny poniewaz byl bład chyba p1250 i faktycznie podczas jazdy testerem przy wcisnieciu w podlogę na 4 biegi od 1700obr bylo 240kpa i zawor odcinał. turbo poszlo do regeneracji i zostalo zalozone i jesli chodzi o doladowanie jest teraz jakies 210kpa ale jest problem z przyspieszaniem jak autem jezdzilem podczas sprawdzania turbiny to juz byl objaw ze slabo ciagnelo od dołu ale np od 2300 dostawalo kopa i tak caly czas i po jakims czasie juz nawet przestalo dostawac kopa i po wejscie w cisnienie na listwie pokazywało mi ze na wolnych obrotach 28-30mpa i np podczas normalnego przyspieszania bylo jakies 45-60 a jak tylko wcisnalem w podloge to spadalo od razu na 30mpa i auto praktycznie nie przyspieszało. sprawdzilem czasy wtryskow i zaden nie mial korekty powyzej 1 mniej wiecej wygladalo to tak 0,3 -0,6 -0.5 i 0.8 i mam pytaanie czy mogabyć wtryski czy raczej pompa wtryskowa??? zaznaczam ze wlasciciel powiedzial ze kupił oba zaworki na pompie oryginalne. z gory dzieki za porady

2018-02-10 22:05:49, land-car1983 pisze:
nie bedzie na to czasu bo ja w poniedziałek bede podmieniał wszystko za koleją bo mam wszystko na podmiane tylko chciałem sie z grubsza dowiedzieć czy to moze byc tylko pompa lub wtryski czy jeszcze coś moze byc np zaworki na pompie, czujnik cisnienia listwie. bo to najłatwiej podmienic niz demontowac rozrzad ;/;/;/ a po drugie moj foxwell nie ogarnie tylu parametrow zeby to sensownie sie zapisalo. co do tego 240 kpa to moze i bylo przy 2000obr lub 2200 nie pamietam juz , chodziło mi o fakt ze przeładowywała ale na pewno to byly niskie obroty bo jak jechalem 1600obr i po wcisnieciu w podloge to po jakis 2 sekundach juz kpa z kosmosu chyba ze ten foxwell tak beznadziejnie pokazuje ale przy zregenrowanej turbinie juz pokazwyl max 210kpa.. a po trzecie z cisnieniem 30mpa to ja sie nie rozpedze do 3500 obr )) wiec po prosze o lekkie sugestie co oprocz wtryskow i pompy moze powodowac taki spadek cisnienia )

2018-02-11 09:25:05, land-car1983 pisze:
ok jutro bede sprawdzał, czyli jak sie wkręci do 5 tys na tym zaworku który jest podlaczony to jest dobry zaworek a jezeli nie to do wymiany czy odwrotnie?? a mowisz listwa to cała listwa czy czujnik tylko wystarczy podmienic??

2018-02-11 13:25:57, land-car1983 pisze:
a ktory to zawór nadmiarowy??

2018-02-13 15:41:52, land-car1983 pisze:
Sprawdzilem narazie zaworki na pompie i na kazdym zaworku pojedynczo podpiętym auto wkręciło się na 1 biegu do 5 tys obr, czyli zaworki sa dobre???

2018-02-14 13:28:35, land-car1983 pisze:
podmieniłem listwe wysokiego cisnienia całą, jeszcze dałem inne zaworki na pompie ,filtr paliwa tez, nawet zajrzalem do obu dziur w podlodze w angolu i wykrecilem obie pompy paliwa ale sie okazalo ze tam nie ma zandej pompy tylko plywaki i z ravka dalej to samo, jak sie rozgrzeje to raz jedzie raz nie a jak jest zimna to zapitala dobrze. wiec zostaly tylko wtryski lub pompa wtryskowa;/;/;/

2018-02-15 08:31:45, land-car1983 pisze:
Silnik był rozgrzany ale na 1 biegu tego problemu tak nie czuć dopiero od 3 biegu a najgorzej ma 5 biegu i to jeszcze jeszcze jest tak że jak jadę np na 3 biegu to do 2500 jedzie mulowato i ciśnienie na kompie 33mpa a za chwilę jest strzał i jedzie a ciśnienie wskakuje na 90mpa i jak ciagne do 4000tys obr to jest między 120-130mpa i na 5 biegu podobnie tylko bardziej się odczuwa i np jest jeszcze coś takiego ze jak nie chce jechać to zdejme nogę z gazu i z 1 min normalnie będę jechał nie przyspieszajac i ponownie wcisne to zaskoczy i ciągnie. Wygląda jakby paliwa gdzieś brakowało ale dziwią mnie ze nagle zaskoczy i jedzie i ciśnienie jest w miarę ok. Jakby pompa była słaba to by cały czas nie jechała lub nie zapalala chyba że w pompie jest jakiś zaworem jeszcze który się przycina.jak jest zimna to fraza dosłownie. Nie wiem czy coś zrozumiałeś z tego co napisałem 😂😂😂😂

2018-02-15 23:05:57, land-car1983 pisze:
Wiem że ty masz obsesję na tych filtrach paliwa i u ciebie wchodzi w grę tylko nowy Toyoty ale ja podmieniłem jakieś używane z Anglików i to aż 3 sztuki i objawy były identyczne. Ale problem rozwiązany !!! Już się wkurzylem i podmieniłem komplet wtryskow i pomogło. Jeździlem z godzinę i zapitala jak szalona, butowalem do oporu i zero zacinania. Na kompie też zero spadków ciśnien. Zmylily mnie te dobre czasy wtryskiwaczy i myślałem że to pompa a już pompy to odechciewalo mi się robić. Dziwny objaw wtryskiwaczy. Może jeden swirowal i puszczal na przelew pierwszy raz się zczyms takim spotkałem. Ale całe życie człowiek uczy.