Nowa kierownica w 3ce :)

...kierownica Monte-Carlo - "z epoki"

Pytanie nie bozbawione sensu Leszek
Kręci sie troche gorzej , ale jak sie choc minimalnie posuwasz w trakcie kręcenia - wtedy jest łatwiej. Za to w porównaniu z oryginałem (oczywiście w każdej chwili gotowym w razie czego do ponownego założenia) zdecydowanie bardziej "czuję " auto. Tamta kierownica naprawdę wymagała przyzwyczajenia- a do tej przyzwyczaiłem sie błyskawicznie-po prostu dobrze "lezy" mi rękach
Paweł

nic nie przerabiane - pasuje na orginalny wieloklin, ma klakson, jest obszyta skórą
kosztowała 50 zł

Witam
mniammmm.... ale cudo
az mi dech zaparło... pasuje do tych tapicerek...,
Paweł gratuluje nabytku

a wiecie, ze ta kierownica to polska produkcja rzemieslnicza z lat 80-tych? Dokladnie taka moj staruszek mial w kredensie. i na pewno byla polska, nazywala sie montecarlo... ten znaczek jest klaksonem nie? a ten plastik wokol niego ciezko zalozyc? Wiem, ze byla tez wersja tansza, plastikowa, cos jak w maluchu fl. w kazdym razie ladna rzecz bez dwoch zdan...


nie wiem, ja mam zawsze dziwne reakcje jak widze to wnetrze....
cos jakbym widzial extralaseczke w stringach i gorsecie....
ide sie napic zimnej wody....

Ładowski oryginał jest klimatyczny, ale ta Lanciowska też jest w deche

Musze sie jej jeszcze raz dobrze przyjrzeć (na zywo).

Adaś, mam takową w swojej jedyneczce - wprawdzie obecnie mam zamontowany środek bez tego chromowanego pierścienia ale prawdopodobnie docelowo będzie (pierścień mam w domu)
No chyba że się skuszę na tą akcesoryjną od Polena (ale nie wiem czy stylistycznie będzie mi to grało).
Andrzej

[ wiadomość edytowana przez: andrzej_krakow dnia 2003-12-02 21:08:39 ]

OOO - no to gratuluję Ale faktycznie mała ta kierownica . Jest tak mała ,że musiałem obciąc końcówki dźwigienek od kierunków i wycieraczek(zobacz na pierwsze zdjęcie - tam widać ) , bo nie dało się swobodnie kręcić i zachaczałęm o nie ręką. Myslę,że gdybym miał nabę i ją trochę "odsunął" od tych dźwigienek to było by w sam raz- no ale naby nie mam i trzeba sobie radzićAha - dopiero później się dowiedziałem od Fleszera ,ze mogłem je po prostu obrócić tymi motylkami - ale było już po fakcie - zresztą i tak pewnie kupię nowy wył zespolony- przyda się i tak
ALe kierownica jest naprawde extra - już się do niej przyzwycziłem.

No jest problem z tym kręceniem - nie ukrywam ALe da się - wystarczy minimalny ruch auta ( a nie kręcenie w miejscu) i juz jest o niebo lepiej.
Jak mówisz ???? wspornik na łożyskach???a ile toto kosztue???
Może i ja się skuszę na coś takiego.

Witam
dzisiaj troche przetestowałem te kierownice i .....załozyłem z powrotem te od 7mki
Już wiem o czym pisał Paweł z tymi dzwigienkami, faktycznie są zbyt blisko, wciąz palcami zawadzałem o nie, trzebaby chyba pomysleć o jakims dystansie, albo nabie.
Hmmmm... generalnie kierownica jest chyba za mała do Łady cięzko się obraca, na asfalcie, na sniegu jest lepiej, ale chyba jestem do tak małego kółka nieprzyzwyczajony
chyba poczekam z tym kólkiem do wiosny, ale widzę że musze poszukac chyba czegos innnego.
PS u Pawła ta kierownica wyglada luksio, w 7mce troche jednak dziwnie, chyba nie bardzo pasuje