Możliwości Poloneza

z jaką prędkością można wejść w dosyć ostry zakęt zachowując granice bezpieczeństwa. Ja przyznam sie nie wchodziłem jeszcze szybciej niż 80-90km/h w zakręty na wąskiej krętej drodze.(ale bez przesady nie wyobrażajcie sobie jakiś OS-ów)Chodzi mi o możliwości podwoziowe Poloneza bez żadnych przeróbek w podwoziu.

bo wiem z doświadczenia i opinii innych kierowców(duzo bardziej doswiadczonych niz ja)że podwozie poloneza nie jest takie tragiczne jak to sie powszechnie sądzi i gwałtowna zmiana kierunku nawet pow. 80 - 90 km/h nie jest zbyt ryzykowna.

zakręt? tylko prędkość bezpieczna a ona zależy głównie od umiejętności kierowcy. dla jednego będzie to 40 km/h a dla innego 100km/h.

Witam
Co rozumiesz przez ostry zakręt?
Podaj w przyblizeniu kąt ile to ma byc(80, 90, 100, stopni)
Ja codziennie jezdząc do pracy pokonuje nie zakręt ale łuk na takiej jednej ulicy w Stolicy (nazywa się Spacerowa od Puławskiej do Sobieskiego - wyprofilowany w dół patrz plan Stolicy) ma jekies 100-110 stopni i max co w niego "wchodziłem" przy suchej nawierzchni to około 100 km/h.
Moze to mało, moze to śmieszne ale tak jest to nie żart.
Pozdrawiam Bialy_1987

Panowie! Nad czym my się rozwodzimy? Przecież tego sie nie da określić. Na to się składa zbyt wiele czynników, z czego najważniejszym jest czynnik ludzki. Mógłbym teraz zacząć wymieniać wszystkie składowe, ale po co? Niech każdy jeździ według własnych zasad bezpieczeństwa.

Cytat:

2002-10-24 10:55:25, OLO pisze: Trasa Toruńska - w kierunku na Bródno. Te 2 ostre zakręty obok Powązek. (...) Moje przerobione maleństwo przeszło te zakręty 140 (...)

No ładnie, ładnie Jak mnie się nie zdarzyło, aby na tych zakrętach ktoś mnie wyprzedzał. A wchodząc 110-120km/h w ten zakręt inni kierowcy zaczynaja sie na mnie dziwnie patrzeć.

panowie z calą pewnością polonez ze zmienionym zawieszeniem lepiej wchodzi i co wiecej wychodzi z zakretów
ale napewno same zmiany w zawieszeniu nie pomaga
polonez ma juz to do siebie że mu d.... ucieka przy ostrym wirażu i tego raczej nie da sie zmienić .
swego czasu miałem jeden ulubiony zakręcik do testów
ok 70 st szeroki a wokoło dużo trawki
miałem wtedy autko marki fiat regata 1,9 td (wdzięczne autko)
100 na blacie i zero pisku oponek
polonezikiem niestety przy 80 pieknie wyprzedza mnie tył autka

to niestety fabryczne wady zawieszenia
a przynajmniej ja tak uwazam

No bo poldek ma lekki i dosc wysoki tyl, a juz taki tarpan ktorym tez jezdzilem ma to juz przesadnie...Zreszta dlatego tez w DF zima wklada sie 2 trelinki do bagaznika albo cos innego

Wyrwi chyba się zabarykadował w pokoju z komputerem

Znowu zmieniłeś ikonkę???

Tamta była lepsza

To ja idę do garażu po lornetkę