Plastiki konsoli..i nie tylko

Panowie! Czy ktoś miał podobną problemę?-bez żadnych przyczyn zewnętrznie mechanicznych rozwaliły mię się plastiki konsoli! A konkretnie najpierw posypała się wewnętrzna część /korpus/ popielniczki -zaczęly wylatywać jakieś kawałki czarnego tworzywa ale za cholerę nie wiedziałem skąd, potem zaczęła pękać sama /szara/ konsola-też posypało się parę kawałków z takie wewnętrznej poprzeczki, a potem w cholerę popękała w okolicy fotela /mam 2 połowki i parę niekompletnych okruchów/,jakby tego było mało rozsypał się plastik pod zawiasem porywy schowaka podłokciowego!! co to Qrwa jest??-jakiś mikrob co wdupcza ABS?? -ciekaw jestem ile te plasticzki kosztują??? Pozdrowionka z Katowic!! ...aha! i w nocy mi zaje...li ramię wycieraczki !!

Panowie! Czy ktoś miał podobną problemę?-bez żadnych przyczyn zewnętrznie mechanicznych rozwaliły mię się plastiki konsoli! A konkretnie najpierw posypała się wewnętrzna część /korpus/ popielniczki -zaczęly wylatywać jakieś kawałki czarnego tworzywa ale za cholerę nie wiedziałem skąd, potem zaczęła pękać sama /szara/ konsola-też posypało się parę kawałków z takiej wewnętrznej poprzeczki, a potem w cholerę popękała w okolicy fotela /mam 2 połowki i parę niekompletnych okruchów/,jakby tego było mało rozsypał się plastik pod zawiasem pokrywy schowaka podłokciowego!! co to Qrwa jest??-jakiś mikrob co wdupcza ABS?? -ciekaw jestem ile te plasticzki kosztują??? Pozdrowionka z Katowic!! ...aha! i w nocy mi zaje...li ramię wycieraczki !!

Odświeżę starego już kotleta. Cały dzień się na to zbierałem, aż wreszcie się zebrałem. Nie wiem jak Wy ale ja już powoli tracę cierpliwość o ile jeszcze jej nie straciłem robiąc cokolwiek przy plastikach w Espero. Pierwszy raz problem zauważyłem jakiś czas temu podczas wyjmowania licznika w celu wymiany żaróweczek od podświetlenia zegarów i włączników. Po odkręceniu dolnej i górnej obudowy kierownicy. Okazało się, że w dolnej w miejscu otworu tzn. po jego obwodzie jest "słoneczko" tzn. pęknięcia i to w czterech otworach. Może poprzedni właściciel dokręcał to wkrętakiem pneumatycznym Ok, udało się zdjąć bez żadnych uszczerbków, ale co się odwlecze to nie uciecze. Podczas przykręcania (dodam obchodziłem się jak z jajkiem) pękło w dwóch narożnikach. Mogę jedynie dodać, że obudowa licznika okazała się wytrzymała i dość elastyczna, jak dobrze pamiętam wykonana z ABS-u, więc nie miała prawa pęknąć. Lecimy dalej. Następne co podczas naprawy centralnego zamka i zdejmowania boczka w tylnych drzwiach okazało się, że uchwyty mają też tendencję do pękania. Tragedia po prostu. Dodam jeszcze, że w schowku ostatnio zepsuł się zamek i podczas próby otwarcia plastiki znów nie wytrzymały, pękły górne mocowania (no może trochę z mojej winy, za duża siła użyta). Znajdzie się zawsze na to rada podkładka o większej średnicy. Nie wspominam już o mocowaniu boczków do drzwi też tragedia. Za każdym razem praktycznie jakieś mocowanie się wyrwie. Na wiosne będzie trochę roboty oby się człowiek nie nudził.

Wracając do plastików może trochę podsumuję. Widząc plastiki w moim aucie mam takie nieodparte wrażenie stwierdzić, że koreańce kroili koszty wszędzie gdzie się tylko dało. Plastiki wg mnie, szczególnie te czarne spod kierownicy, schowek, wyglądają i zachowują właściwości tak jakby wykonane były ze zdegradowanego tworzywa, albo z mieszanki jakichś przemiałów tworzyw których nie można ( nie powinno się) mieszać. Jakby nie było cięcie kosztów. Już kiedyś w radzieckiej ladzie były trwalsze.

Mam do Was prośbę drodzy klubowicze. Napiszcie jak sprawa u Was wygląda. Czy może jestem jednym z odosobnionych przypadków. Przyznam, że wnerwia mnie to na równi z krozją rantów drzwi, co nie oznacza, że zraziłem się do esperaka. Nic z tych rzeczy

Dzięki z auwagę. Pozdrawiam.

plastiki--no własnie jakosc tych co napisałes jest kiepska
boczki drzwi zmontowane zgodnie z zasada "złóz i zapomnij"-
schowek fatalny i ten plastik czarny na obudowie kierownicy-
naprawde to mozna było zrobic inaczej z innych materiałów

a drugiej strony nie mamy zderzaków z porcelany i miekka deske
taki kompromis....

Cytat:

2009-03-17 11:11:40, Michal7e91 pisze: Co jest ważne ABS jest bardzo drogi w porównaniu do pozostałych tworzyw, ale za to wykazuję bardzo dużą wytrzymałość i zachowuje swoje parametry, wymiary bez względu na warunki atmosferyczne.

Zapomniałeś dodać, że przez to jest twardy jak kamień i poprostu nieprzyjemny. Wolę miękką deskę złomero czy złomguny niż kamienne plastiki w Golfie III czy Astrze I.

Cytat:

2009-03-17 12:19:03, Michal7e91 pisze: No fakt jest nie przyjemny, ale nic złego by się nie stało jakby osłony np. pod kierownicą i schowek byłyby twarde.

A koszty? Koszty były najważniejsze. Zresztą w złomgunie też mam miękkie wnętrze jakoś nic mu się nie dzieje... no ale koszty były duuużo wyższe.

Jeszcze tydzień temu dał bym sobie rękę uciąć, że moje plastiki mają nabitą cechę ABS, ale dziś już sam nie wiem.
Moim zdaniem te plastiki pękają w momencie, gdy jakiś nieświadomy swojej siły majsterkowicz dokręca je bez umiaru.