Hamluce[126]

Wiem ze bylo multum watków o hamulcach,ale niestety musi byc kolejny
Moj przypade wyglada tak:pozyczylem autko bratu,zakleszczy mu sie tłoczek w przednich hamulcah.I zagotował sie płyn.Ze brat jest"łosiem" totalnym dotyczacym mechaniki siagnął kolo,cale szczeki,przy okazji wylał poł płyny hamulcowego.I przyjechał do domu na samym recznym
Ja juz wymieniłem:
-ten zapieczony tłoczek,
-wymienilem caly płyn,
-wymienilem uszczeli w pompie,bo myslałem ze poszly a byly cale,
-odpowietrzałem cały kuład juz z N-razy,zera powietrza w układzie,
A dalej mam "spowalniacze",a nie hamulce!!!pedał wchodzi w podłoge jak w masło.I zaczyna łapac pod sam koniec.Przed pozyczeniem łapał mi od razu-na samej gorze
Bawie sie juz 2 tydzien,i poprostu nie mam juz pomysłu
Dzieki za odpowiedz.
Pozdrawiam

A nie lepiej byłoby Bolca przedłuzyc ?????
U mnie to pomogło - cały układ hamulcowy nowy w 100 % i słabo hamował..... dłuzszy bolec i łapia lepiej jak w poldku....

jeśli pedał jest twardy, ale niski, to wg. mnie nie wina zapowietrzenia, a szczęk (samoregulatorów konkretnie). ale dziwne, że przez dwa tygodnie się to nie ułożyło....a przedłużanie bolca to wg mnie półśrodek, bo sam się przecież nie skrócił w trakcie tego okresu!

Blokus dla mnei było.....
Wydaj sobie w h.... kasy na kompletnie nowy układ ... sprezyny tłoczki bla bla bla ....... kilka stówek poszło - 2 dni odpowietrzania i nic......
Az w koncu wyszło ze pedały z eleganta i ten dziwny krótszy bolec ehhhhh
I dlatego nei łapały.... najpierw trzeba porzadnie odpowietrzyc a potem kombinowac - ale tutaj ewidentnie jest napisane ze hample odpowietrzane byly....

Hamluce byly odpowietrzane,pompa to samo!!i to z 10 razy-co dzien prawie-hehe,ale zero efektu POpma nie cieknie z zadnej strony.Bede musial znowu cały uklad zobaczyc,zozebrac kazde kolo.A jak nie to zastowowac patent czuczu z tym bolcem

a moze poprostu trzebaby wymienic juz bębny to tez moze byc powód

Pedał jest dopiero na samym koncu twardy.dopiero.

albo od razu kup tłoczek FABRYCZNY , ja miałem dwa nowe (przód) rzemieślnicze i już od nowości przepuszczały płyn - dosłownie po kropelce(była jakaś nieszczelnośc na wewnetrznych gumkach tłoczka) wku..m się nie na żarty bo auto było mi potrzebne i pojechałem kupiłem dwa fabryczne tłoczki. podczas odpowiwetrzania wystarczyło dosłownie 3 razy popompowac na jedną stronę i hample były jak żyleta - dodam ze układ hamulcowy był cały nowy pompa, przewody, tłoczki, szczęki, bebny + płyn DOT4 , a przez głupie dwa rzemieślnicze tłoczki odpowietrzałem go bez skutku przez trzy dni zanim skumałem usterkę

Cytat:

2004-09-21 22:06:41, Buczek21 pisze: Jutro w koncu zabieram sie na bank za te piep.... hamulce bo dzisiaj to byl strach w oczach Tylne kola sie blokuja,a przod nic Rozkrece do ostatniej srubki-hehe. Ja stawiam na te regulatory-bo szczeki i bebny nowki prawie.

z tym, że samoregulatory to jest część szczęk...i niestety nie da się tego rozebrać..można próbować go rozruszać młotkiem, ale czy coś z tego wyjdzie..

Tak tak to jest też możliwe, że utłuścił je płyn hamulcowy lub jakieś badziewie i dlatego będą wracać cały czas w pozycję "startową"