Własne odcięcie zapłonu i paliwa w E34

jedz do jakiegos zakladu gdzie zakladaja alarmy i tam ci zrobia, a zebys tylko ty znal wylacznik powiedz zeby tylko wyprowadzili kabel a w kabinie sam go sobie zamontujesz w dowolnym miejscu ;]

Dzieki za podpowiedzi ale takie cos samemu robie bez zadnych problemow.
Mi chodzilo o to tylko, gdzie sie wpiac zeby komp nie lapal bledow?
Reszte to juz zaden problem.
Po prostu obilo mi sie o uszy ze po odcieciu pompy paliwa komputer w E34 lapie bledy.

Dlatego moze ktos juz to rtobil i wie gdzie sie wpial tak zeby nie bylo potem problemow?

Też wydaje mi się że należy wpiąć się w przewód zasilający a i przekaźnik jest konieczny!

daj znac co i jakk!

Przestudiowalem wczoraj cala wiązke przewodów w aucie. Dobrych pare godzin mi to zajeło.
Chciałem odciąć pompę paliwa, i tu pierwszy problem. Pompa ta zasilana jest podwójnie, tzn do pompy wychpdzą dwa przewody +12V i dwie masy, przy czym do samej pompy dochodzi tylko jedna z par. Gdzie idzie druga masa i plus??!!
Ucieka pod dywanikiem w strone fotela kierowcy i co najgorzsze, potweirdzilo sie to o czym slyszalem.
W zwykly sposob nie mozna odciac pompy paliwa bo komputer oszaleje. A co do zaplonu sytuacja bardzo podobna

Nie wiem co teraz z tym wszystkim zrobic, alarm mi nie wystarczy...

Czy ktos z was ma zalozone odciacie na ktorys z tych rzeczy????

Pomocy

Ja mam założone odcięcie na pompie paliwa wszystko elegancko działa komp też.
A jakie niby są oznaki wariowania kompa i czym miałyby być spowodowane przecież to nie jest jakaś poważna ingerencja

Ciekawy post...
Ja wlasnie chcialem sie za to zabrac - wydrukowalem schematy, znalazlem na schemacie ciekawy punkt (odciecie zasilania na paliwo i zaplon) ... i zgubilem sie na spotkaniu z rzeczywistością.
Kompletnie nie wiem który przekażnik na schemacie = w samochodzie.
GDZIE SĄ OZNACZENIA PRZEKAŹNIKÓW?
A MOŻE KTOŚ Z WAS MI PODPOWIE GDZIE MAM SIE WPIĄĆ ? (może zdjęcie na emaila) - kompletnie nie wiem jak to wyglada na żywo.

Ja mam podpięte odcięcie (przez przekaźnik) na kabel od pompy paliwa, szczegółów nie będę zdradzał , powiem tylko, że wiązka jest spora i troszkę trzeba poszukać aby znaleźć zasilanie pompy.

Chłopaki podzielcie sie informacjami
Chodzi mi o to, ze wiazke cala znam jak swoje majtki.
Pompe mam zasilana podwojnie (ze złącza obok kolumny kierownicy idą podwójnie + i masa)
Nie wiem dlatego czy mam to zrobić na 2 osobnych przekaźnikach czy można to "zewrzeć" w jeden układ??

Chodzi mi tylko o to, nie musicie zdradzać co gdzie i jak

Pozdrawiam serdedcznie

Piotrfire z całym szacunkiem ale nie było mowy o żadnych zdjęciach.
Zadałem konkretne pytanie, ,czy można spiąć podwójne zasilanie pompy w jeden wyłącznik??
Tylko tyle....

Nikt nie jest taki głupi żeby udzielać myślę takich informacji ze zdjęciem


Pozdrawiam